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Kuppeln oder nicht kuppel, dass ist hier die Frage!

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Aerox

Date of registration: Jul 7th 2003

Posts: 649

Bike: XR 125 mit KAT ;-)

Location: Daheim

1

Sunday, June 13th 2004, 11:08pm

Kuppeln oder nicht kuppeln, dass ist hier die Frage!

Poll

Zieht ihr die Kupplung beim Schalten ??

Hallo!

Mich würde mal interessieren, ob ihr bei eurem Moped die Kupplung zum Schalten zieht oder die Gänge einfach nur "reindrückt"!
In dubio pro reo :-)

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This post has been edited 1 times, last edit by "Aerox" (Jun 13th 2004, 11:08pm)

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ETG47

Date of registration: Oct 3rd 2002

Posts: 794

Bike: Aprilia Rs 125 Tetsuya Harada

Location: Wuppertal

2

Sunday, June 13th 2004, 11:10pm

hatten wir schonmal im Sportler thread....
Immer mit Kupplung!!
Der Tod ist sicher, das Leben nicht!!!

Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!!!


*****APRILIA RS 125 TETSUYA HARADA*****
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Trigger

Date of registration: Aug 8th 2003

Posts: 1,360

Bike: Hyosung Naked 125

Location: Aus dem Abgrund...

3

Sunday, June 13th 2004, 11:16pm

Jo, ich auch. Ich verschleiß lieber die Kupplung, als mit ner umstrittenen Methode evtl. das Getriebe gen Hölle zu schicken.

Quoted

Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!
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DerGeneral

Date of registration: Aug 7th 2003

Posts: 3,760

Location: Bayern

4

Sunday, June 13th 2004, 11:19pm

Mit Kupplung,falls die denn mal funktioniert :rolleyes:
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
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kleiner_purzel

Unregistered

5

Sunday, June 13th 2004, 11:28pm

im letzten thread wurde ja schon geklärt, dass ohne kupplung besser ist.

ich persönlich nur ohne kupplung, wenn es wirklich schnell gehen soll.
ansonsten richtig mit kupplung kommen lassen nur die ersten beiden, danach nur so n bisschen antippen, manchmal hab ich da sogar das gefühl das ist so wenig dass ich es gleich sein lässen könnte.
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Cool-T

*DJ@work*

Date of registration: Oct 1st 2003

Posts: 1,376

Bike: Eos

Location: L.A.

6

Sunday, June 13th 2004, 11:28pm

immer mit

Zitat

Original von Öli
(ist haftpflicht eigentlich ne pflicht-versicherung?)

Zitat von »Weslipz«

dicke fi***n ist wie mofa fahren. es macht nur so lange spaß, bis man dabei von freunden gesehen wird.
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OnePiece

Unregistered

7

Sunday, June 13th 2004, 11:39pm

hä??? wieso is ohne besser?
WOZU IS DIE DANN DA BITTE?
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Aerox

Date of registration: Jul 7th 2003

Posts: 649

Bike: XR 125 mit KAT ;-)

Location: Daheim

8

Sunday, June 13th 2004, 11:46pm

Quoted

Original von OnePiece
hä??? wieso is ohne besser?
WOZU IS DIE DANN DA BITTE?


Das habe ich mich auch gefragt :D
In dubio pro reo :-)

Für alle XR-Fahrer

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TwoDoubleThree

Date of registration: Apr 4th 2002

Posts: 1,892

Bike: tolle 750er

Location: Rosenheim

9

Monday, June 14th 2004, 12:21am

Weils ohne sehr schwierig ist und runterschalten sehr kompliziert ist=)

Ich nehm die normal immer her..

Aber weil da oben einer was von Kupplung kommen geschrieben hat, ich tu das nur beim anfahren, sonst nie....
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Scout

*Verpeiler*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 4,026

10

Monday, June 14th 2004, 12:32am

Quoted

Original von Aerox

Quoted

Original von OnePiece
hä??? wieso is ohne besser?
WOZU IS DIE DANN DA BITTE?


Das habe ich mich auch gefragt :D


ja dann benutz mal die SF, das wurde nämlich schon sehr ausführlich geklärt.
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fwmone

Unregistered

11

Monday, June 14th 2004, 12:56am

Mit bisschen Konzentration geht's schon beim Hochschalten ohne Kupplung, sehe aber keinen Sinn darin.

Ich ziehe bei mir die Kupplung eben nicht voll durch, sondern nur recht geringfügig, was vollauf reicht zum leichtgängingen Schalten und an die Schaltzeit ohne Kupplung nahe rankommt. Nur beim Runterschalten benutze ich die Kupplung ganz.
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TwoDoubleThree

Date of registration: Apr 4th 2002

Posts: 1,892

Bike: tolle 750er

Location: Rosenheim

12

Monday, June 14th 2004, 1:03am

Ich machs so ähnlich wie fwmone, ich drück schon vor dem schalten ziemlich stark dagegen, belaste also vor, dann zum Schalten zieh ich nur noch gleichzeitig die Kupplung und geh vom Gas etwas runter, der Hebel geht dann ganz von alleine genau dann nach oben wenns passt... Geht auch super schnell.
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Pamp

Date of registration: Sep 24th 2002

Posts: 2,611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Location: Nürnberg

13

Monday, June 14th 2004, 1:22am

die zeit bleibt die selbe
da fehlt nur der punkt teils teils
1. kommt aufs motorrad drauf an
2. in welchem gang
3. in welcher situation
Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"
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Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Date of registration: Mar 25th 2004

Posts: 6,140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

14

Monday, June 14th 2004, 6:53am

Quoted

1. kommt aufs motorrad drauf an

joa.. geht bei mir ganz gut

Quoted

2. in welchem gang

egal

Quoted

3. in welcher situation

bevorzugt bei Ampelstarts oder AB Auffahrten..

sonst immer mit....
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NSROLE

Date of registration: May 24th 2004

Posts: 8

Bike: Honda NSR

15

Monday, June 14th 2004, 10:45am

wer zum bsp beim anbremsen an ne kreuzung die kupplung nicht zieht riskiert langrfristig sich nen kobenfresser zu holen, denn man sollte beim 2takter keine motorbremse anwenden weil der zylinderraum nur dann geschmiert wird wenn gas gegeben wird also benzin-luft-gemisch in den zylinder strömt. andernfalls wird der zylinder/kolben heiß ...
edit: also sowiso und überhaupt immer mit kupplung :D

This post has been edited 1 times, last edit by "NSROLE" (Jun 14th 2004, 10:46am)

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