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Original von eX|tus
und kann man damit vom anug her im gegensatz zum z.B mito mithalten ?

Nein. Wenn beide auf 80 gedrosselt sind, wohl ja, weil beide schlecht laufen. Auf 15 PS entdrosselt keinesfalls, und wenn die Mito ganz offen ist natürlich noch weniger.

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Original von eX|tus
wie lange hältson 4 takter bei guter pflege ? genauso lange ewie nen auto motor ?

Nein, Automotoren sind auf Haltbarkeit ausgelegt. Trotzdem halten die Motoren einfach nur "ewig", siehe Blackrider - dessen Virago hat mittlerweile um die 57.000 km. Das ist schon beachtlich für ein Motorrad. Die 2takter können aber bei entsprechender Pflege ebenso lange halten; die Vorurteile sind nicht gerechtfertigt.

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Original von .catkill:.
nen 4-Takt motor hält ewig, aber das du mit ner MIto mithalten kannst glaub ich nich !

ich würde sagen Berg runter rnnt die offen 120

nicht hält ewig .)

120 hey bleiben wir realistisch ok? 110

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Original von fwmone

Nein, Automotoren sind auf Haltbarkeit ausgelegt. Trotzdem halten die Motoren einfach nur "ewig", siehe Blackrider - dessen Virago hat mittlerweile um die 57.000 km. Das ist schon beachtlich für ein Motorrad. Die 2takter können aber bei entsprechender Pflege ebenso lange halten; die Vorurteile sind nicht gerechtfertigt.

stimmt 57 xxx km und scheppert wie am ersten tag , aber die wenigsten fahren ihre bikes tagtäglich bei jedem wetter, und die meisten kaufen sich mit 18 nen big bike ...

ich fahr die seit dem ich 17 bin und jetz bin ich 19 *fg* und sie erfüllt ihren zweck, legt pro woche mehrere hundert kilometer zurück

verschleißteile hielten sich in grenzen

- 4 Kettensätze
- 4 Satz komplette Reifen
- 1 getriebelager ( eigenverschudung bei kettenspannen )
- 1 Seitenständerschalter
- 1 Kupplungszug
- 1 Gaszug
- 2 Tachowellen
- millionen von birnen und schrauben *rofl*
- 3 Spiegel

die kisten halten eben, und ich geh nicht grad schonend mit den bike um, die wird schon mal öfters an der Drehzahlgrenze gefahrn auch im kalten zustand ...

warmfahren? nie gemacht, nur im winter mal moment stehn gelassen



wenn du sie bekommen kannst NEHM SIE!

zu den vorurteilen beim 2 Takter:

die Maschinen sind haltn tacken empfindlicher alsn 4 Takter, aber bei den ich sag jetz mal bewusst heinis von denen die bikes meist gefahrn werden denkt eh jeder nur ans heizen, guckse dir doch mal an. jeden zweiten tag haste nen threat übern kolbenfresser hier

regelmäßige pflege und wartung, und auch die halten fast ewig, hier im board ist / war einer dessen NSR etwas mit 40 tkm aufm tacho hatte mit einem kolben

was siehtn an ner RS od. Mito tuckig aus? hä ich geb dir ma tuckig *mitrosawattebauschwerf*

öm ja nicht zu vergessen sind die Vorteile beim 4 Takter

- kommst mehr KM mit weniger verbrauch
- schluckt weniger
- brauchst nich ewig teueres 2 takt öl reinzukippen
- Motorpflege hält sich seeeeeehr in grenzen
- weniger leistung dafür weniger verschleiß

sound hm ja ok geschmackssache, aber ich mag keine Kettensäge vor mir

tja frag nicht mich

die erste war nich ganz fest unten bzw hat sich gelöst und ist bei 110 aufm ausphalt aufgeschlagen .... da war dann nix mehr mit welle

die jetzige ist kurz vorm abreißen hinter der metall aufnahmen am unteren ende, hab mir eine von ner SR 500 besorgt, kommt die tage

Seitenständerschalter hm hat haltn geißt aufgegben, hab jetzt nen 100% wasserdichten von ner 535 dran

ja langstrecken kein thema, nur ob dein hintern das mitmacht is ne andre sache *fg* ich kann net so lange sitzen ...

übersetzung hm öm musst du sehn, gibt ja zig verianten