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Thursday, August 26th 2004, 4:50pm
Quoted
Original von Tutti
Original von fRieH
weiss ja net genau ob du mich gemeint hast tutti, aber mit sprachen brauchste mich net belehren, hab alle 3 verdammten in der schule und die schlimmste auch noch im LK(13)
naja, on topic is das ja nicht gerade
ne ich meinte cyberz, weil er das forum ja nicht mag, da es immer Leute gibt, die nicht seiner Meinung sind und sich nicht überzeugen lassen
@cyberz
wie meinst du es dann?
Du sagtest Honda Teile sind nicht passgenau, aber die Rennverkleidung von dem Typen, selbstgebaut, würde optimal passen...
Die Originalverkleidung untereinander ist nicht gerade einfach zu verbinden, zu verschrauben, zu montieren etc.
Er hat aus vielen kleinen Teilen, eben wenige Größere Rennteile gemacht und ist somit dem ganzen Gewirr aus dem Weg gegangen. Da es schon ein ganz schöner Akt ist, wenn man es ORDENTLICH machen will, die original Verkleidung komplett richtig zu montieren, was z.B. in vielen Werkstätten ehr mager passiert.
Jeder hat seine Meinung, du hast deine, ich habe meine und andere haben ihre, aber wenn diese aus unbegründeten und schwachsinnigen Meinungen bzw. "ich habs mal gehört"-Dingen basiert, gebe ich meine Meinung dazu ab und das ist dann natürlich falsch.
Warte, wie war das mit dem Forum noch?
...Dazu gehört eben, dass man ANDERE Meinungen hat, was völlig natürlich ist...
Ahhaaaa
Thursday, August 26th 2004, 4:53pm
ja okay das ist was anderes ...
Ist klar, dass so Teile schwerer zu verbauen sind, aber früher wurden da eh immer mehr Teile verwendet ..
Wenn ich mir meine srad Verkleidung und die neuen anschaue, sind die neuen auch viel besser
Ich hatte gedacht du meintest die Originalverkleidung würd übehaupt net passen mit Schrauben etc, das man das voll unter Spannung machen müsste ...
Ist klar, dass so Teile schwerer zu verbauen sind, aber früher wurden da eh immer mehr Teile verwendet ..
Wenn ich mir meine srad Verkleidung und die neuen anschaue, sind die neuen auch viel besser
Ich hatte gedacht du meintest die Originalverkleidung würd übehaupt net passen mit Schrauben etc, das man das voll unter Spannung machen müsste ...
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Thursday, August 26th 2004, 4:54pm
Japaner kauft fast jeder, günstig etc. wie schon gesagt wurde, aber alles halt 0815 finde ich, Japaner gibt es auch schöne, hab ja nix gegen die, aber die anderen Makren sind halt was besonderes und ich kaufe auch nur italiener/innen. Sie sind für mich halt die geilsten. Und der schöne Nebeneffekt das man viel schrauben muss ist auch da, also alles 1A 
Thursday, August 26th 2004, 5:06pm
Original von ApriliaWorld
Japaner kauft fast jeder, günstig etc. wie schon gesagt wurde, aber alles halt 0815 finde ich, Japaner gibt es auch schöne, hab ja nix gegen die, aber die anderen Makren sind halt was besonderes und ich kaufe auch nur italiener/innen. Sie sind für mich halt die geilsten. Und der schöne Nebeneffekt das man viel schrauben muss ist auch da, also alles 1A
also bis auf das mit dem vielen schrauben kann ich dir nur zustimmen
hatte bis jetzt null probs 
so, und jetzt schlagt euch bitte weiter die köpfe ein
This post has been edited 1 times, last edit by "epsn" (Aug 26th 2004, 5:07pm)
Thursday, August 26th 2004, 5:07pm
Original von Tutti
ja okay das ist was anderes ...
Ist klar, dass so Teile schwerer zu verbauen sind, aber früher wurden da eh immer mehr Teile verwendet ..
Wenn ich mir meine srad Verkleidung und die neuen anschaue, sind die neuen auch viel besser
Ich hatte gedacht du meintest die Originalverkleidung würd übehaupt net passen mit Schrauben etc, das man das voll unter Spannung machen müsste ...
Jetzt haben wir es doch, dankeeeee
Die passt irgendwie schon, ist aber nicht so leicht, stand eben daneben *g* Hehe und habe fast das Werkzeug abbekommen...
Thursday, August 26th 2004, 5:08pm
Original von TwoDoubleThree
Original von almi1986
jeder guckt nur auf die daten! ja toll was bringt das kawasaki wenn sie ein Moped mit 170ps auf 170kg bauen? kann doch eh keiner fahren. und nur weil da 170ps steht will sie jeder haben. da kauf ich doch lieber (hab gekauft) ne ducati die zwar nicht so viel ps hat doch um einiges schöner(nicht kraftvoller) zu fahren ist. toll ne cbr600rr geht erst ab 8000 richtig los und hat dann über 120ps doch ne schöne italienerin geht viel früher richtig los(4000). ich find es doof dass alle nur immer auf die ps und das gwicht schauen und dann meinen sie sind schneller und besser. stimmt nicht.
Nene, die 1000er Reihenvierer haben alle mehr Dampf, und zwar in jedem Bereich, wie die Italienischen Motoren...
Du vergleichst da 600er mit 1000ern, is doch dumm.
ich vergleiche 95ps (v2) gegen 120ps (reihe 4) und da ist klar der v2 viel schöner zu fahren
viele von euch sind einfach nur PS-geil.
Es gibt zwar hier einige die echt rennstrecke fahren aber das ist denk ich eine mindeheit! und die anderen können sich ja alle ein superbike mit 180ps kaufen und damit dann auf der Landstraße "heizen", und natürlich nur vollgas, weil 180ps eh ned so der hammer sind. ich bin mir sicher einige von euch ps-geilos könnten auch 300ps auf 140kg fahren - Landstraße, versteht sich-
kennt den keiner den sound einer ducati mit tangentialkrümmer und shark anlage? oder kennt ihr nur diese "trillerpfeifen"
japaner sind zwar schön und schnell und... aber haben doch irgendwie keinen stil!
sicher ist das ne fragen des geldes ob man sich ne 1000er gsx-r für 12000€ oder ne 998er für 16000€ holt, auch wenn die gixxer besser geht würd ich lieber die 998er fahren wollen.
Und jetzt lästert wieder
This post has been edited 2 times, last edit by "almi1986" (Aug 26th 2004, 5:20pm)
Thursday, August 26th 2004, 5:13pm
Original von almi1986
ich vergleiche 95ps (v2) gegen 120ps (reihe 4) und da ist klar der v2 viel schöner zu fahren
was wiedermal geschmackssache ist
der eine dreht halt gerne bis 15k und der andere nicht.
edit, tutti war wohl schneller
This post has been edited 1 times, last edit by "epsn" (Aug 26th 2004, 5:13pm)
Thursday, August 26th 2004, 5:34pm
shark auf duc 
das darf man nicht!!! (meine meinung )
kenne sehr wohl den sound, aber richtig geil ist eine komplette 57er anlage auf 996sps motor
kenne jemanden der sowas im straßenverkehr fährt
sieht dann so aus wie in der sbk
hier seine maschine
und hier mal eine aus der sbk wm
das darf man nicht!!! (meine meinung )kenne sehr wohl den sound, aber richtig geil ist eine komplette 57er anlage auf 996sps motor
kenne jemanden der sowas im straßenverkehr fährt
sieht dann so aus wie in der sbk
hier seine maschine
und hier mal eine aus der sbk wm
Thursday, August 26th 2004, 8:45pm
Original von almi1986
Original von TwoDoubleThree
Original von almi1986
jeder guckt nur auf die daten! ja toll was bringt das kawasaki wenn sie ein Moped mit 170ps auf 170kg bauen? kann doch eh keiner fahren. und nur weil da 170ps steht will sie jeder haben. da kauf ich doch lieber (hab gekauft) ne ducati die zwar nicht so viel ps hat doch um einiges schöner(nicht kraftvoller) zu fahren ist. toll ne cbr600rr geht erst ab 8000 richtig los und hat dann über 120ps doch ne schöne italienerin geht viel früher richtig los(4000). ich find es doof dass alle nur immer auf die ps und das gwicht schauen und dann meinen sie sind schneller und besser. stimmt nicht.
Nene, die 1000er Reihenvierer haben alle mehr Dampf, und zwar in jedem Bereich, wie die Italienischen Motoren...
Du vergleichst da 600er mit 1000ern, is doch dumm.
ich vergleiche 95ps (v2) gegen 120ps (reihe 4) und da ist klar der v2 viel schöner zu fahren
viele von euch sind einfach nur PS-geil.
Es gibt zwar hier einige die echt rennstrecke fahren aber das ist denk ich eine mindeheit! und die anderen können sich ja alle ein superbike mit 180ps kaufen und damit dann auf der Landstraße "heizen", und natürlich nur vollgas, weil 180ps eh ned so der hammer sind. ich bin mir sicher einige von euch ps-geilos könnten auch 300ps auf 140kg fahren - Landstraße, versteht sich-
kennt den keiner den sound einer ducati mit tangentialkrümmer und shark anlage? oder kennt ihr nur diese "trillerpfeifen"
japaner sind zwar schön und schnell und... aber haben doch irgendwie keinen stil!
sicher ist das ne fragen des geldes ob man sich ne 1000er gsx-r für 12000€ oder ne 998er für 16000€ holt, auch wenn die gixxer besser geht würd ich lieber die 998er fahren wollen.
Und jetzt lästert wieder
Ja, aber Sound und Design und all diese Dinger kann man bei einem Motorrad nicht bewerten, hey, es gibt leute die fahren BMW und finden die schön, auch vom Sound her!
Ein R4 is halt besser als ein V2 heutzutage... Ich bin jetzt zwar noch keinen V2 gefahren, kann dazu halt leider auch nix aus eigener Erfahrung sagen.
Ich mein, wenn ich könnte hätt ich mir auch die neue RSV geholt
Saturday, August 28th 2004, 11:48am
Original von TwoDoubleThree
Original von almi1986
Original von TwoDoubleThree
Original von almi1986
jeder guckt nur auf die daten! ja toll was bringt das kawasaki wenn sie ein Moped mit 170ps auf 170kg bauen? kann doch eh keiner fahren. und nur weil da 170ps steht will sie jeder haben. da kauf ich doch lieber (hab gekauft) ne ducati die zwar nicht so viel ps hat doch um einiges schöner(nicht kraftvoller) zu fahren ist. toll ne cbr600rr geht erst ab 8000 richtig los und hat dann über 120ps doch ne schöne italienerin geht viel früher richtig los(4000). ich find es doof dass alle nur immer auf die ps und das gwicht schauen und dann meinen sie sind schneller und besser. stimmt nicht.
Nene, die 1000er Reihenvierer haben alle mehr Dampf, und zwar in jedem Bereich, wie die Italienischen Motoren...
Du vergleichst da 600er mit 1000ern, is doch dumm.
ich vergleiche 95ps (v2) gegen 120ps (reihe 4) und da ist klar der v2 viel schöner zu fahren
viele von euch sind einfach nur PS-geil.
Es gibt zwar hier einige die echt rennstrecke fahren aber das ist denk ich eine mindeheit! und die anderen können sich ja alle ein superbike mit 180ps kaufen und damit dann auf der Landstraße "heizen", und natürlich nur vollgas, weil 180ps eh ned so der hammer sind. ich bin mir sicher einige von euch ps-geilos könnten auch 300ps auf 140kg fahren - Landstraße, versteht sich-
kennt den keiner den sound einer ducati mit tangentialkrümmer und shark anlage? oder kennt ihr nur diese "trillerpfeifen"
japaner sind zwar schön und schnell und... aber haben doch irgendwie keinen stil!
sicher ist das ne fragen des geldes ob man sich ne 1000er gsx-r für 12000€ oder ne 998er für 16000€ holt, auch wenn die gixxer besser geht würd ich lieber die 998er fahren wollen.
Und jetzt lästert wieder
Ja, aber Sound und Design und all diese Dinger kann man bei einem Motorrad nicht bewerten, hey, es gibt leute die fahren BMW und finden die schön, auch vom Sound her!
Ein R4 is halt besser als ein V2 heutzutage... Ich bin jetzt zwar noch keinen V2 gefahren, kann dazu halt leider auch nix aus eigener Erfahrung sagen.
Ich mein, wenn ich könnte hätt ich mir auch die neue RSV geholt
das kanst so auch nicht sagen, finde es auch geschmacksache ob man r4 oder v2 lieber mag.