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Monday, August 30th 2004, 9:57am
Quoted
Original von .rofl
Hi.
Also ich war den Tag beim Händler und hab Mito geguckt.
Der händler meinte, dass die mechanisch gedrosselt werden muss. Aber er hat nix von Gasanschlag gesagt, sondern nur von anderem Kettenrad und im Vergaser ne Drossel rein. Oder wie ist das bei euch?
Was ist mit Gasanschlag gemeint?
genau das wie dein händler gesagt hat...
Oben am vergaserdeckel kommt hinter die feder n metallring, der dafür sorgt, das du (VIEL!) weniger gas geben kannst. Soviel weniger das du keine chance gegen 50ccm ungetunte gedrosselte vespas hast
Sogesehen kann man das auch "im vergaser ne drossel rein" nennen...
Original von Störtebecker
gleich mal vorweg
- mach die neue glühlampen rein
- lass dir ein ladegerät für 10¬ einbaun
quatschkram. Neue lampen reichen völlig aus. Meine batterie ist jetzt regelrecht "unterfordert". Hatte nie wieder ein problem mit der batterie seit 3500 km!
This post has been edited 1 times, last edit by "smaxmito" (Aug 30th 2004, 10:00am)
Friday, September 3rd 2004, 8:33pm
ich hab seid meiner letzten inspektion auch kein einziges mal mehr das ladegerät gebraucht find ich toll. aber falls was mal wieder was sein sollte hab ich ja das ladegerät. :)
ähm die ersten 1000 kilometer unter 6000 waren horror... bei 20 hat ich schon das erste mal batterie probleme, dann irgendwann bei 500 hats mir gereicht und hab des öftern über 6000 gedreht, damit se sich jedenfalls bissl aufläd
ähm die ersten 1000 kilometer unter 6000 waren horror... bei 20 hat ich schon das erste mal batterie probleme, dann irgendwann bei 500 hats mir gereicht und hab des öftern über 6000 gedreht, damit se sich jedenfalls bissl aufläd
Friday, September 3rd 2004, 9:10pm
so meine batterie ist jetzt wieder hinüber 
mir geht das so langsam auf den sack. selbst wenn ich eineige kilometer mit hohen drehzahlen fahre und danach sie sofort ausnache schafft es der anlasser nur selten wenigsten einmal zu ertönen. nervt nur bei ampeln den dort geht unter 4.000 rpm immer licht blinker drehzahlmesser usw aus.
mir reicht das langsam
mein händler werde ich am montag ersteinmal was erzählen! 
:)62
mir geht das so langsam auf den sack. selbst wenn ich eineige kilometer mit hohen drehzahlen fahre und danach sie sofort ausnache schafft es der anlasser nur selten wenigsten einmal zu ertönen. nervt nur bei ampeln den dort geht unter 4.000 rpm immer licht blinker drehzahlmesser usw aus.
mir reicht das langsam
mein händler werde ich am montag ersteinmal was erzählen! :)62 Auch ich habe schon bei
BALLERMANN-Ralf
gekotzt ...
Friday, September 3rd 2004, 10:02pm
diese phase haben wir alle durchgemacht.
Mein beileid dafür, aber das war ja klar. Wenigstens ist das keine ausnahmeerscheinung, und sehr traurig, das cagiva sowas überhaupt auf die straße in dem zustand lässt.
Wie gesagt, lass dir dringend neue birnen einbauen, garantiemäßig natürlich
So geht das nämlich nicht!!!
Mein beileid dafür, aber das war ja klar. Wenigstens ist das keine ausnahmeerscheinung, und sehr traurig, das cagiva sowas überhaupt auf die straße in dem zustand lässt.
Wie gesagt, lass dir dringend neue birnen einbauen, garantiemäßig natürlich
So geht das nämlich nicht!!!
Tuesday, January 18th 2005, 2:36pm
so habe jetzt neue blinker und neues tank pad. nur leider war ich beim tank pad aufkleben ned dabei und mein vadda hat das falschrum aufgeklebt 
. naja villeicht werd ich mir das nochma holen und selber aufkleben 
bilder stell ich heute abend on.
MITO 01
MITO 02
MITO 03
so jetzt stimmen alle bilder
. naja villeicht werd ich mir das nochma holen und selber aufkleben bilder stell ich heute abend on.
MITO 01
MITO 02
MITO 03
so jetzt stimmen alle bilder
Auch ich habe schon bei
BALLERMANN-Ralf
gekotzt ...
This post has been edited 6 times, last edit by "Teufelskerl" (Jan 18th 2005, 5:39pm)
Tuesday, January 18th 2005, 5:34pm
er wollte mir ne freude machen. aber naja ned so schlimm. kann passieren. ich lass meine vater ran weil der kfz mechaniker ist, der weiß schon was er tut solange es nicht mit tank pads zu tun hat 
Auch ich habe schon bei
BALLERMANN-Ralf
gekotzt ...
This post has been edited 1 times, last edit by "Teufelskerl" (Jan 18th 2005, 5:34pm)
Date of registration: Oct 5th 2004
Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07
Location: Hessen
Tuesday, January 18th 2005, 5:35pm
Original von haiza88
1. wie kann man ein tankpad falsch ankleben
2. würde ich nie meinen vater an meine karre lassen ohne das ich dabei bin
3. ich will bilder vom tankpad
sind doch da hehe
Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*
