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Date of registration: May 28th 2004

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31

Sunday, September 19th 2004, 11:50pm

Und warum ist die schlechter???
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Date of registration: Sep 1st 2004

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Bike: 650er SV

Location: nuernberg

32

Monday, September 20th 2004, 12:25am

Quoted

Original von Idiotenkind

warum ihr euch nicht günstiger eure Maschinen importieren lasst.


desshalb weil solche komentare kommen

Kunde :schlecht gelaufen,geld zurückgeholt,polizeiliche anfrage per eMail
aLeX

---Pessimisten sind nichts anderes als ehemalige Optimisten---

---Von links ne nsr von rechts auch frei--- (ausgenommen NSR 500)
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Date of registration: Feb 24th 2004

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Bike: YZF R6 (RJ03 nur Rennstrecke) / Suzuki SV650

Location: Frankfurt / M.

33

Monday, September 20th 2004, 8:05am

es kommt halt darauf an welches importmodell du dir holst. ein amimoped hat z.b nen meilentacho und andere scheinwerfer
Oh Herr, töte mir auch noch den letzten Nerv! Denn mit ihm alleine will ich auch nicht leben.
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O.mus

Super Moderator

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Bike: GSF 1200S

34

Monday, September 20th 2004, 4:15pm

@ ZX9r vs ZX6R 04:

die große ninja baut breiter (tank) und war meines wissens etwas höher von der sitzpositon.

die 03er 6er war bis auf einige einstellige cm maße exakt gleich.
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Bike: GSX-R 750 K1

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35

Monday, September 20th 2004, 5:46pm

Quoted

Original von MatthiasWenn du nicht mehr Kuppeln willst, musst man sich eben einen Schaltautomaten kaufen.

Funktioniert dann aber auch nur beim Hochschalten ;)
Der, der dem Spatz 1 Sekunde aufgebrummt hat :sportlich:
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Bike: tolle 750er

Location: Rosenheim

36

Monday, September 20th 2004, 6:32pm

Oder billiger nen Taster der funktioniert wie der Killschalter.

Weiss btw. jemand wo es sowas im Intenret zu kaufen gibt? Sonst muss man selber basteln....
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Bike: Honda Hornet 600 PC34

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37

Monday, September 20th 2004, 6:53pm

Quoted

Original von TwoDoubleThree
Oder billiger nen Taster der funktioniert wie der Killschalter.

Weiss btw. jemand wo es sowas im Intenret zu kaufen gibt? Sonst muss man selber basteln....


und wenn man diesen taster dann noch an den schalthebel baut, hat man ja fast das gleiche wie nen automat. nur obs so super funzt weiß ich net
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38

Monday, September 20th 2004, 9:05pm

Quoted

Original von Idiotenkind
Und warum ist die schlechter???

1.eben das mit den ami import
2. eu-importe sind meistens baugleich und auch problemlos zuzulassen, nur bekommst du lediglich eine werkstattgarantie, d.h. nur die werkstatt in der du gekauft hast bietet dir eine garantie
3. wenn du scheiße baust und das ding verkaufen willst, hast du schlechtere karten als bei einem werksmotor da er ohne werkgarantie logischerweise für den käufer weniger wert ist!
Ich hab mir trotzdem ein Grau-import geholt und das schon einwenig bereut.


Die 2005er 6er find ich übrigends auch nich besonders prickelnd von den fotos der messe her, aber werde sie mir definitiv erst original ansehen bevor ich mir ein entgültiges urteil erlaube! :rolleyes:
..,-
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Bike: Kawasaki ZX-6R 2005

Location: BW-Stuttgart

39

Monday, September 20th 2004, 10:35pm

Naja die hier biten ne WERKSgarantie http://www.motorradshop-wuerzburg.de

Ich werd mir dort wohl märz mein motorrad bestellen hatte gestern ein ausführliches gespräch mit einem mitarbeiter von denen geführt und scheint alles i.o zu sein...
KAWASAKI RACING
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Location: Fürstenfeldbruck bei München

40

Tuesday, September 21st 2004, 6:19am

frage nebenbei: hat die 05er ZX-6R auch 636ccm?
nichts über

METALLICA - THE UNFORGIVEN
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Wallimar

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Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

41

Tuesday, September 21st 2004, 6:55am

Quoted

Original von Atomic
frage nebenbei: hat die 05er ZX-6R auch 636ccm?


Ja, die gibt's auch wieder als 636 und 600-Modelle.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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