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Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Friday, April 1st 2005, 9:21pm
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Saturday, April 2nd 2005, 4:53pm
Quoted
Original von R4c3b!k3r
Also wenn die Orgnial Verkleidung in Gelb mit aufkleber und alles nicht mehr als 400€ Kosten würde ist es ok für mich!!! Aber ich schau das ich mir die Gelbe gleich kaufen kann, oder ich fahr nach Stuttgart und hol sie da mitm Hänger, denn ich hab keinen Bock ne neue Maschine über 250km heimzufahren!!!
Wieso? Wenn die Straßen angenehm kurvig sind und nicht nur immer gerade aus gehen, würd ich se schon heimfahren. Fährst halt gleich mal eineinhalb Tanks leer, macht doch nix. Ist sicher gut wegen dem Einfahren wenn du anfangs gleich mal ne schöne lange Strecke fährst. Natürlich müssen die Straßen halt so beschaffen sein, dass immer Lastwechsel vorhanden ist (Gas geben, Gas weg usw.)
Aber gut, ich wollte meine damals auch nicht heimfahren (lag aber eher daran, dass ichs ohne Moped nicht mehr ausgehalten hab. Dann stand sie halt 2 Wochen in der Garage, wenigstens hatte ich dann was zum Anguggn *g*). Frag den Händler, ob er sie dir liefert
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Saturday, April 2nd 2005, 9:09pm
Ich hol sie lieber mitm Hänger
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Sunday, April 3rd 2005, 8:05pm
Original von R4c3b!k3r
Naja ich möchte sie auch net am Anfang gleich heim prügeln..... und mir sind einfach die 250km zuviel weil mein Stiefvater da auch mitm Mööp hinmüsste und naja
Naja, ob du sie prügelst oder nicht liegt wohl eher an deiner Fahrweise und nicht, wie lange die Strecke ist
Während der Einfahrzeit soll man sowieso Kurzstrecken vermeiden. Meine erste Fahrt mit der Husky war 94 KM am Stück, nie schneller als 60 Km/h und hohe Drehzahlen total vermieden.
Heute (inzwischen hab ich 540 KM drauf) fahr ich se nur mehr schöön warm und vermeide Kurzstrecken (meistens fahr ich so 40 - 60 KM). Hab se heute mal bis 90 Km/h gedreht, aber war noch lange nicht Sense (da sind locker noch 100 Km/h drin). Übertreiben will ichs dann doch nicht *g*. Ausdrehen werd ich se erst mal ab 1000 KM oder so. Aber beim Raufschalten lass ich se schon immer schön hoch kommen
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Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
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Sunday, April 3rd 2005, 9:28pm
Original von R4c3b!k3r
Hmmm fährst du deine wohl offen oder wie???
Wieso? Ne gedrosselte Husky geht halt so schnell, wirste schon noch merken
(Meine ist komplett gedrosselt auf 80 Km/h, nix gemacht
) This post has been edited 1 times, last edit by "Master_of_Rolex" (Apr 3rd 2005, 9:29pm)
hr hr!! das wird bestimmt goil 
!!! Ich hoff nur noch das ich schein besteh und die gelbe Husky bekomm!!! 
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Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Tuesday, April 5th 2005, 2:32pm
Ich würds lieber sein lassen, wenn du unbedingt deinen Garantieanspruch behalten willst
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Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Tuesday, April 5th 2005, 2:47pm
EDIT:// Mir hat ein Händler geantwortet, er meint er kann mir ne Husky SM 05 *neu* in den Husky Farben, mitte April zum verkauf anbieten, wenn seine lieferung mit den schwarzen endlich kommt!!! Hab mich gleich mal rangehangen und ich verhandel im moment mit ihm wegen Preis
This post has been edited 1 times, last edit by "R4c3b!k3r" (Apr 5th 2005, 4:29pm)
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Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
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Tuesday, April 5th 2005, 9:08pm
Stell dich doch nicht so an. Dann nimmste halt ne schwarze, geht die Welt von auch nicht unter
Außerdem, frag halt mal einen Händler, ob er den Plastiksatz der WRE an deine SM machen würde und er dafür den schwarzen nimmt. Ich wette, wenn der ne nagelneue WRE in Schwarz verkauft, geht die schneller weg als die gelbe