Frage zu Cagiva Mito

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BlackJack

Date of registration: Apr 27th 2005

Posts: 15

Bike: Honda NSR 125

Location: NRW

Wednesday, April 27th 2005, 11:12am

Frage zu Cagiva Mito

Hi,
ich fahre eine Cagiva Mito (das neueste Model). Zur Zeit habe ich nur A1 und darf normalerweise nur 80km/h driven. Aber das ist langweilig

.
Jetzt wollte ich wissen wie sie gedrosselt ist und wie sie zu enddrosseln is.

Danke

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masterke

Date of registration: Apr 26th 2005

Posts: 1,452

Bike: keins mehr

Location: Süd Berlin (bass Boxx alda)

Wednesday, April 27th 2005, 11:25am

die mito hat drei drosslungen einmal ne blackbox (tank hoch machen siehst du gleich) dan gasschieberanschlag und die andere weiß ich nicht mehr wo die ist, wenn du den gasschieber drosslung rausmachst fährt sie gleich 130Km/h.

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Heute Ohne Nennenswerten Defekt Angekommen

***Team BBC Rulez***

BlackJack

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Posts: 15

Bike: Honda NSR 125

Location: NRW

Wednesday, April 27th 2005, 11:38am

Ok,
danke. Wie mach ich diese BlackBox; den Gasschieberanschlag raus?? Und diese dritte Drossel??.
Ist diese Gasschieberdrossel so wie beim Roller??. Im Vergaser??.

Danke

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masterke

Date of registration: Apr 26th 2005

Posts: 1,452

Bike: keins mehr

Location: Süd Berlin (bass Boxx alda)

Wednesday, April 27th 2005, 11:44am

ich weiß es nicht. ich weiß nur das man an der blackbox irgendwlche käbel abmachen muss. ich frag mal meinen kumpel wie er es bei seiner mito gemacht hat...

masterke has attached the following image:

Heute Ohne Nennenswerten Defekt Angekommen

***Team BBC Rulez***

-=(AleX)=-

Date of registration: Jun 5th 2004

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Bike: Mito EvO 03

Location: KüN

Wednesday, April 27th 2005, 12:50pm

Gasanschlag und Aupussdrossel und Luftfilter die bringt, aber nix.
Das wars glaub ihc.

Teufelskerl

Date of registration: Apr 29th 2004

Posts: 909

Bike: Mito, ZX, RS, XLR

Location: San Andreas

Wednesday, April 27th 2005, 12:59pm

www.racingmito.de <=== da kannste die drosseln nachlesen.

drosseln:
auspuff
gasanschlag im vergaser

wenn du schneller als ~120 fahren möchtest musst dir noch ein größeres ritzel besorgen

Auch ich habe schon bei

BALLERMANN-Ralf

gekotzt ...

kanionn

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Posts: 2,191

Bike: Wusch und Weg

Location: Zi

Wednesday, April 27th 2005, 12:59pm

suche???

Shut Up And Squat!!!

Störtebecker

Unregistered

Wednesday, April 27th 2005, 1:49pm

Quoted

Original von masterke
die mito hat drei drosslungen einmal ne blackbox (tank hoch machen siehst du gleich) dan gasschieberanschlag und die andere weiß ich nicht mehr wo die ist, wenn du den gasschieber drosslung rausmachst fährt sie gleich 130Km/h.

*änk* die mito hat keine Black Box... wie kommt ihr nur dadrauf? wenn man nen gasschieber hat, brauch man keine BB mehr... das wär ja noch schöner. Beschleuningung wien frosch und dann ab 7.500 ist schluss... die fängt ja erst ab 5.000 an zu ziehn

Mito Hagen

Unregistered

Wednesday, April 27th 2005, 3:21pm

ich würd die "lady" erstmal einfahren und kennen lernen ,wie sie sich verhält ,hab erfahrung damit

Ich hatte das selbe problem wie du und hab es wie folgt gelöst

offener Krümmer
Gasanschlag um die Hälfte gekürzt

läuft jetzt so um die 140 und reicht auch erstmal

wie von Teufelskerl schon gesagt ,

http://www.racingmito.de

da werden sie geholfen :daumen:

mito_99

Date of registration: Apr 26th 2005

Posts: 110

Bike: Mito EVO 7SPEED

Location: Bayern

Wednesday, April 27th 2005, 4:49pm

die neuste mito hat ne bb = ? hab gedacht die is auch mechanisch gedrosselt!

Verheiz deine Reifen aber nicht deine Seele ...

:so:

Red-Shark

Date of registration: Apr 14th 2005

Posts: 84

Bike: Mito

Location: Dieburg

Wednesday, April 27th 2005, 7:00pm

Also nochmal

Übersetzung
Gaßanschlagshülse im vergaßer
Krümmer
mach den schlauch am LuftF. ab und stell dein vergaßer neu ein weil du sonst ein dickeres gemisch hast! =P
Und immer dran denken ,....wenn se offen is immer vollsy. oel benutzen!!

BlackJack

Date of registration: Apr 27th 2005

Posts: 15

Bike: Honda NSR 125

Location: NRW

Wednesday, April 27th 2005, 7:27pm

cool,
nur da sind nicht für 2005 aber ich glaube is das selbe wie 03.
Wie soll ich denn die Ölpumpe einstellen und woher das Ritzel (14) und woher die Düsen??... Louis?? Hein Gericke?? Polo??

mfg

blackjack

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Golde

Date of registration: Dec 3rd 2004

Posts: 922

Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46

Location: Echterdingen

Wednesday, April 27th 2005, 9:01pm

Lass es beim ersten KD von deiner Werkstat machen, sonsd is bei deine neuen Mito die Garantie futsch, und glaub mir du wirsd sie noch brauchen, die Werkstat kann dir Gaszug und Gaschieber bearbeiten, dann geht sie 130 das reicht und die Bullen merken nichts... mach bei einer neuen Mito um Himmelswillen nichts seolb er am Motor... glaub mir du wirsd die Garantie noch brauchen

Quoted

Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten

Der Max

Unregistered

Wednesday, April 27th 2005, 9:09pm

Des Ritzel und so kannst du bei www.goetz-motorsport.de
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Greez Max