Is bei der RS ned anders.
Nur mit ner RS und Mito fährt man normal eh keine Kurzstrecke/in die Stadt oder sowas,auf die Landstraße und Gas da gehörn se hin und da fummelt auch keiner dran rum.
Hab fürn Alltag n Roller,is praktischer und an dem macht auch keiner was weil de eh nix wert is.Nur den brauch man ned warmfahrn und nix der fährt halt.Ne Mito is da halt zickig,auch was Kurzstrecke angeht,is meiner Meinung nach auf Dauer ned gesund.Klar,jetz kommen wahrscheinlich welche und sagn "wozu hab ich dann den Lappen" aber wie gesagt,ich finde Mito und Rs sind die falschen Mopeds für sowas.
Die haltens meistens zwar einigermaßen aus aber gut isses auch ned.
Die Dinger gehörn geplegt und zwar ned nur was Vekleidung angeht.Dazu gehört natürlich auch das fahren ansich,keine Dauerdrehzahlen,ned immer Vollgas,wenns länger gradeaus geht ned immer bei 11000 rumeiern,nach längerer Vollgasfahrt ned Gas zumachen,...

@ topic:

bei meiner mito bj 2k war bis jetzt nur ein paar mal die batterie leer....

Ney ney ney.... Störtebecker was bist du denn für ne Pfeife?
An deiner Stelle würde ich mal meinen Arsch in Bewegung setzen und die Mito irgendwie zu reparieren und dann mit einem gescheitem Setup weiter zu fahren.
Da sieht man sich nur mal ein paar in unserem Alter an, die eine Mito fahren. die knapp 10 Jahre älter ist als deine. Nehm dir vllt mal ein Beispiel an denen...

Ich kann auch dieses scheiss Selbstmitleid nicht ab, davon wird das Herz der Mito auch nicht weiter schlagen.

Meine Mito ist Top... hab sie auch schon richtig lieb... gegen das batterieproblem hab ich überall LEds verbaut... naja vorher hatte ich auch schon nie probleme...

Man muss eben auch wissen wie man ne Batterie gut wartet! Immer Steriles wasser nachfüllen wenn die Battie danach schreit :)

Naja am besten werkstadthandbuch kaufen, und man is bei allem dabei

Aber man... ich würd mir keine andere 125er kaufen wenn ich nochmal vor der wähl stünde

hab meine jetz nen jahr und bisher war nur einmal die batterie leer,
meine is immer zuverlässig, toi toi toi :)

2200Km und ich habe nen Kolbenfresser

ui das würd mich auch mal interessieren wie man das schafft, zumal wenn du noch dazu von den 2tkm warscheinlich 1tkm eingefahn

ölpumpe tot?

hatte ien bekannter mit seiner rs. grade eingefahren ölpumpe tot. dann neuer kolben gleich einen 160'er. nicht umbedüst wieder kolbenfresser. naja selber shcult. aber für die pumpe konte er echt nix

ich hab keine ahnung öl ist drin aber meine zündkerze ist so grau weiß und ich hab dann mal schnell meinen pott abgemacht und tja ich musste der kolben hat derbe riefen!!! naja jetzt bring ich sie bald mal zum händler nur das problem bei dem saftladen dauert das bestimmt jahre mano