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Sunday, July 10th 2005, 2:42pm
Quoted
Bin dafür irgendwie nich zu begeistern.. Wenn schon Forschund und neues, dann doch bitte Brennstoffzelle oder Biomasse als Treibstoff. Hybrid is nix halbes und nix ganzes... Außerdem wirds wohl in erschwinglichen Preisklassen noch ewig dauern bis sich sowas durchsetzt.
ganz genau !
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
Sunday, July 10th 2005, 2:44pm
Wenn man in der Stadt nicht gerade Ampelrennen veranstaltet fährt, kann man auch recht zügig alleine mit den Elektromotern fahren (haben glaub ich auch allein fast 100ps). Man hat auf dem Display so ein Power Control, die Akkus halten natürlich nicht ewig, werden aber durch Rollen und Bremsen ständig wieder geladen. Theoretisch könnte man auch einige Kilometer nur mit Elektro rollen, wenn der Akku dann mal endgültig alle ist springt eben der Motor wieder mit an...
@AoRHotte: Sehr konstruktive Beiträge
@AoRHotte: Sehr konstruktive Beiträge
Gruß Stefan
Sunday, July 10th 2005, 2:44pm
naja, nen hybrid mit diesel wird sicher auch sehr fein sein, aber das kost halt auch sein geld.
nen verbrauch wird man schon haben oder glaubst du die 8 liter braucht die klimaanlage ?
der honda civic hybrid braucht bei normalem fahren so 4-5 liter benzin und das is dann auch ne ausgewachsene limo.
nen verbrauch wird man schon haben oder glaubst du die 8 liter braucht die klimaanlage ?
der honda civic hybrid braucht bei normalem fahren so 4-5 liter benzin und das is dann auch ne ausgewachsene limo.
Sunday, July 10th 2005, 2:47pm
@AoRHotte: Sehr konstruktive Beiträge Augen rollen
ja schaut euch mal an. eure posts beruhen nur darauf : deutsche autos sind scheisse und alles andere besser
sicher is son hybrid ne gute idee und der lexus nen gutes auto aber man kanns auch übertreiben
ausserdem:
wo war ich bitte unkonstruktiv ?
This post has been edited 1 times, last edit by "AoRHotte" (Jul 10th 2005, 2:48pm)
Sunday, July 10th 2005, 3:11pm
linkl
ok und vw hat ja ua den 3 liter lupo gehabt-->eingestellt weil den keiner haben wollte ( ok die gründe liegen ja auch fast auf der hand..)
Mit einer „F-Cell“ genannten Mercedes-Benz A-Klasse mit Brennstoffzellen-Antrieb stellte DaimlerChrysler am 7. Oktober 2002 den weltweit ersten in einer seriennahen Kleinserie von 60 Fahrzeugen aufgelegten Wagen vor.
ok und vw hat ja ua den 3 liter lupo gehabt-->eingestellt weil den keiner haben wollte ( ok die gründe liegen ja auch fast auf der hand..)
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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Sunday, July 10th 2005, 7:39pm
Original von Troy Remmington
juhu ich geh diesen donnerstag zu opel, werksführung machen
den werd ich maln paar dumme fragen an kopf schmeißenbezüglich zukunftsorientierten antrieben und so !
Opel braucht keine zukunftsorientierte Antriebe, weil die eh in ein paar Jahren pleite sind und alle Werke schließen...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Monday, July 11th 2005, 2:12pm
bei den ganzen autotraeumereien frag ich mich langsam in was fuer einem diskussionsforum wir sind
finde die hybridtechnologie auch interessant, wobei ich fuer deutschland eher den erdgastrend vermute. gibt immer mehr gastankstellen und viele leute steigen um. wir haben in unserem groesseren auto auch schon seit ueber einem monat "autogas"-antrieb drin. laeuft eigentlich prima, zum starten nimmt er hald benzin, bis das gas auf guter betriebstemperatur ist. man merkt kaum nen unterschied zwischen gas und benzin.
finde die hybridtechnologie auch interessant, wobei ich fuer deutschland eher den erdgastrend vermute. gibt immer mehr gastankstellen und viele leute steigen um. wir haben in unserem groesseren auto auch schon seit ueber einem monat "autogas"-antrieb drin. laeuft eigentlich prima, zum starten nimmt er hald benzin, bis das gas auf guter betriebstemperatur ist. man merkt kaum nen unterschied zwischen gas und benzin.
kaum ist eine huendin im garten wedeln alle hunde mit dem schwanz