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Date of registration: Apr 26th 2005
Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750
Location: Nürnberg
Friday, August 5th 2005, 12:18am
Quoted
Original von sLid3r
ne dt, tdr und tzr motor unterscheiden sich u.A. auch in der ypvs-steuerung und die DT hat nen anderen zylinder - keinen nikasil beschichteten -
ich hab ja auch eigtl. nur vom motorblock ohne zylinder/ypvs geredet.
weil motorblock is bis auf e-starter bzw. kickstarter und getriebeübersetzung das gleiche.
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Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750
Location: Nürnberg
Friday, August 5th 2005, 11:18am
Original von sLid3r
yo wenn man vom motor spricht meint ja meistens auch nicht den zylinder, der gehört ja eigentlich nich dazu .... aber egal - wir sind uns ja einig, dass alle genannten maschinen ähnliche motoren der selben basis haben, wobei der tzr motor dem xtc motor am ehesten ähnelt
genau so meinte ich das
ich sag nur TZR 4 DL
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Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750
Location: Nürnberg
Friday, August 5th 2005, 1:35pm
Original von TDR_Racer
Mich hatte nur mal interessier welchen Motor die xtc 2t hat weil ich gärn umsteigen würde und ich finde den Yamaha Motor echt klasse von leistung und haltbarkeit bin ich (yamaha TDR) zufrieden.
Wie wird die xtc eigentlich gedrosselt?
entweder elektronisch per BB aber von werk aus per:
krümmerdrossel
Übersetzung
AS zu/deaktiviert
und vergaser wird umbedüst
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Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750
Location: Nürnberg
Friday, August 5th 2005, 2:32pm
Original von ralku
Original von Basti_on_XTC
und vergaser wird umbedüst
Ne, das nicht, sonst alles richtig.
aber beim drosseln kommt n anderer gasschieber und andere düsen rein um das gemisch anzupassen, is keine drossel aber halt damit se ned zu fett oder mager läuft. ;=
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Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750
Location: Nürnberg
Friday, August 5th 2005, 5:57pm
Original von HeadShok
du weißt schon, dass es die 29ps version nur von alphatec gibt und nicht von sachs oder ?
man kann se auch bei sachs direkt auf 29PS aufmachen und eintragen lassen
Friday, August 5th 2005, 6:24pm
Original von Basti_on_XTC
Original von HeadShok
du weißt schon, dass es die 29ps version nur von alphatec gibt und nicht von sachs oder ?
man kann se auch bei sachs direkt auf 29PS aufmachen und eintragen lassen
Ja, du kannst die Alphatechnik Sachen zu denen bringen und die bauens vielleicht ein, aber von Sachs direkt gabs die XTC nie mit 29 PS.
aber beim drosseln kommt n anderer gasschieber und andere düsen rein um das gemisch anzupassen, is keine drossel aber halt damit se ned zu fett oder mager läuft. ;=
Danke für die Aufklärung.
Original von M.C. SACHS XTC 4 T
Peace Leute ich will mir demnächst nen Schalter rippen.
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