Neue Mito!

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Kamanjab

Date of registration: Oct 23rd 2005

Posts: 18

Bike: Mito

Location: Münster

Sunday, October 23rd 2005, 10:10pm

Neue Mito!

Nabend,

hab da eine Frage und zwar habe ich gestern meine Mito bekommen und hab se natürlich auch direkt eingefahren.
Der Händler sagte mir nichts davon ob eine Tourenbegrenzung für die ersten 500km vorliegt oder nicht.
Nach der Fahrt habe ich ein bischen im Handbuch gelesen und dort stand : ,,Bei den ersten 500km ist die 6000 U/min Marke nie zu überschreiten.´´

Ich war bei der Fahrt allerdings zwischendurch um einiges drüber, wird das nun irgendwelche Konsequenzen von sich tragen oder nicht.

Thx

Kamanjab

lightning

Date of registration: Oct 13th 2003

Posts: 2,441

Sunday, October 23rd 2005, 10:14pm

ich denke du hast jetzt ca. 3- bis 5000km vom kolbenleben zerstört!
einen neuen kolben richtig einfahren ist das ein und alles!
kommt drauf an wie oft und hoch du über 6k gedreht hast!

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"

HuMMeL

Date of registration: Oct 5th 2004

Posts: 473

Bike: Kawa ZX-9R

Location: Dortmund

Sunday, October 23rd 2005, 10:16pm

Bei einmaligem überschreiten während der einfahrzeit wirds wohl nicht schaden ..sollte halt nur nicht dauerhaft erfolgen.

Spielt halt wie oben schon nur die Zeit ne rolle die du drüber wast wenn du 3 Stunden bei 10t rumgefahren bist wirds wohl schon eher folgen haben.

Wenne sonst immer normal warm fährst und den motor ordentlich und richtig die paar Kilometerchen da einfährst dann wird nix schlimmes passieren :-)

Tote Kekse krümeln nich !

Klingt komisch is aber so !!

This post has been edited 1 times, last edit by "HuMMeL" (Oct 23rd 2005, 10:17pm)

Kamanjab

Date of registration: Oct 23rd 2005

Posts: 18

Bike: Mito

Location: Münster

Sunday, October 23rd 2005, 10:20pm

Ich war nur zwischendurch drüber beim anfahren wenn ich nen bissel Platz vor mir hatte und ziehen konnte aber immer nur ganz kurz.

Allerdings war ich einmal am Limit von 8.500U aber keine 10sek.

Hoffe das wird nun keine ernsthaften Auswirkungen haben.

Greetz
Kamanjab

Wicked

Unregistered

Sunday, October 23rd 2005, 10:25pm

kommt darauf an wie der motor belastet wurde. ob er nun die volle leistung genutzt hat, oder nur hochgedreht hat.

viel wichtiger ist das das getriebe und die kupplung gut eingefahren wurden. genau wie die bremsen und die reifen etc...
weil den kolben zerschießt eh irgendwann...
alu kits sind aber schon bei 200 km gut eingefahren.

RS-Heizer

*** Frustrierter ***

Date of registration: Mar 29th 2005

Posts: 1,078

Bike: 220PS BIKE

Location: NRW

Sunday, October 23rd 2005, 10:26pm

ist also gedrosselt?
Wenn nicht mehr wie 8500U/min macht es nichts bzw. wenn nur ganz wenig!

Kamanjab

Date of registration: Oct 23rd 2005

Posts: 18

Bike: Mito

Location: Münster

Sunday, October 23rd 2005, 10:29pm

Jo is gedrosselt allerdings nur von der Leistung her... läuft 120 rum hab ich aber wie gesagt nur ganz kurz ausprobiert.

Welche Temperatur betrachtet man den als angemessen warm gefahren?

Greetz
Kamanjab

Wicked

Unregistered

Sunday, October 23rd 2005, 10:53pm

+ - 65°C

Mito Hagen

Unregistered

Monday, October 24th 2005, 4:07pm

Quoted

Original von Wicked
+ - 65°C

meine zeigt 60 °C :rolleyes:

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Date of registration: Dec 28th 2004

Posts: 3,021

Monday, October 24th 2005, 4:12pm

Quoted

Original von lightning
ich denke du hast jetzt ca. 3- bis 5000km vom kolbenleben zerstört!
einen neuen kolben richtig einfahren ist das ein und alles!
kommt drauf an wie oft und hoch du über 6k gedreht hast!

Schwachsinn.
Er hat doch nicht 1/4 - 1/5 (keine Ahnung wie lang so ein Kolben bei der Mito hält) weniger Laufleistung.

Wichtig ist, dass er den Motor gut warmgefahren hat, und wenns nur 8.500 waren und auch nur kurz macht das nicht so viel aus. Auf jedenfall keine 5.000 km weniger. :)) :))

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

Date of registration: Jun 27th 2005

Posts: 7,128

Location: Besser als da wo Max wohnt

Monday, October 24th 2005, 6:19pm

is doch bestimmt auch mit gasschieber dann wars ja auch nicht volllast

Landwarrior

Date of registration: Jun 21st 2003

Posts: 700

Monday, October 24th 2005, 7:41pm

mach dir keinen kopf, das macht überhaupt nichts.
Hab bereits 3 kolben eingefahren, hab also erfahrung

aber jetzt nicht drei kolben auf meinem moped ne, sondern auf drei verschiedenen :)

-------Go Let It Out--------

mito_99

Date of registration: Apr 26th 2005

Posts: 110

Bike: Mito EVO 7SPEED

Location: Bayern

Monday, October 24th 2005, 8:09pm

naja ich bin meinen neuen zylinder und kolben so eingefahren:

250km --> 5.000U
250km --> 7.000U
250km --> 9.000U
250km --> 12.00U und dann richtig feuer.... hat bis ca 15.000U gedreht...

und jez hat es mich vor einer Woche zerlegt