Heyho..

bin vorhin das erste Mal seit langer Zeit wieder Moped gefahrn, weil die Straßen endlich mal wieder komplett trocken waren und es auch nicht zu kalt war.
Hab mich dann drauf gesetzt, bin ganz normal ein paar Ründchen gefahrn und dann Richtung Opa getuckert, weil er heute Geburtstag hat *gg*. Rund 2 Kilometer vor meinem Ziel (rund 10 Kilometer Strecke zurückgelegt) hat mein Mopedchen dann angefangen ziemlich komische Geräusche zu machen, als ob die Bremse plötzlich schleifen würde. Habe dann angehalten, mir alles angeschaut, aber nichts sonderbares gefunden. Als ich dann wieder gestartet habe ging es wieder wie vorher anfangs wieder gut aber nach rund 500 Metern hat das Geräusch dann wieder angefangen und dann hat bei 60 KMH urplötzlich mein Hinterrad blockiert. Konnte mich durch Kupplung ziehen grade noch so retten. Mein erster Gedanke war dann natürlich sofort "Kolbenfresser" und ich habe das Moped von der Straße geholt um mir das aufm Bürgersteig näher anzuschaun.
Dabei habe ich schon gemerkt, dass die Schaltung hakt, also ich nicht wirklich gut in den Leerlauf kommen konnte.. Sowas ist sonst kein Problem, fahr ja schon 1 1/2 Jahre..
Habe dann ein Stückchen geschoben und (dumm wie ich bin... ) mal geschaut ob es wieder geht, weils man bei dem Moped manchmal einfach nurn paar Minuten warten muss und dann wieder alles okay ist... Also zumindestens so, dass man noch ein Stückchen fahren kann, war ja nich mehr weit bis zu meinem Opa.
Das Moped hat dann ohne Probleme gestartet und ich konnte wie gewohnt normal hoch drehen. Als ich dann in den ersten Gang geschaltet habe und max. 10 Meter gefahren bin gabs dann ein ohrenbetäubendes Kreischgeräusch und das Hinterrad hat wieder blockiert..

Habe das Moped dann das letzte Stück geschoben und bei meinem Opa erstmal Krümmer abgemacht und geguckt wie mein Kolben aussieht, der hat ohne scheiß keinen einzigen Kratzer und sieht aus wie immer.

Was ist jetz also los mit meinem Moped? Habe das Ding dort stehen lassen und bin dann mit dem Auto nach Hause, aber ich bin einfach überrascht, dass der Kolben wie neu aussieht. Oder war das jetzt ein Kolbenklemmer? Hatte sowas nämlich noch nie.

Zu erwähnen ist noch, dass meine Zylinderkopfdichtung bis vor kurzem hinüber war und das Getriebeöl sich mit dem Kühlwasser vermischt hat. Habe bevor ich los gefahren bin aber extra nochmal nach dem Kühlwasser geguckt und das Getriebeöl überprüft. Damit dürfte also eigentlich okay sein...

Schonmal vielen Dank für eure Hilfe...
Bin schon froh, wenn ich endlich ne große 4-Takter fahren darf, habe absolut keinen Bock mehr auf den 2 Takt Itaka Scheiß...

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Original von Rossi89

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Original von GSM-50

Habe das Moped dann das letzte Stück geschoben und bei meinem Opa erstmal Krümmer abgemacht und geguckt wie mein Kolben aussieht, der hat ohne scheiß keinen einzigen Kratzer und sieht aus wie immer.

Dein Kolben kann trotzdem schäden haben. Vieleicht haben sich die Kolbenringe verabschiedet und dein Kolben hat dadurch Riefen bekommen an einer Stelle die du nicht durch den Auslass sehen kannst.

Habe mir auch die Kolbenringe angeschaut, also durch den Auslass, und die lagen wie immer eng am Kolben an und es sah wirklich genauso aus wie immer..

@ Husky Boy:
Ja ich weiß... Es war ziemlich dumm, dass ich den Haufen dann wieder angekickt habe, aber ich bin halt was naiv *gg* und wenn jetz dadurch was kaputt gegangen ist, dann weiß ich auch, dass es meine Schuld war..
Das mit den 10 % is mir auch klar, aber es sieht halt, wenn man man am Auslass reinschaut (besser so? ) aus wie immer.. Werde das Ding dann wohl in den nächsten Tage nach Hause schaffen.. wird wohl nicht anders gehn, als sie zu schieben. Sitz ich zwar ein paar Stunden dran, aber nen Hänger haben wir nicht und auch keine Kupplung dafür..

Hm Getriebeschaden könnte es ja auch sein.. Vor Allem, wenn man bedenkt, dass da bis vor Kurzem halt noch was hinüber war, aber deshalb hab ichs ja nochmal überprüft bevor ich gefahren bin...
Fragt sich nur, was kostspieliger ist... Kolbenfresser oder Getriebeschaden?... Naja beides scheiße... Vor Allem, weil ich sowas nur über meinen Händler beziehen kann...

@IchBinInDir:
Kicken war kein Problem, habe als ich durch den Auslass geschaut habe auch mal den Kickstarter runtergedrückt damit der hochkommt und ich ihn mir an der Seite ganz anschauen kann.
Die Kompression war auf jeden Fall wie immer vorhanden. Schieben ging mit gezogener Kupplung recht leicht

Naja auf jeden Fall alles scheiße..

Quoted

Original von HUSYsm125s
lol wieso sollte es nicht leicht sein zu schieben bei gezogener kupplung(es sei denn die gertriebewelle is verkantet)? und wenn du ihn hoch und runter bewegen kannst ist es ein kolbenklemmer ein kolbenfresse ist wenn der kolben sich sozusagen in den Zylinder rein frisst dann sollte man im normalfall ihn nicht mehr so leicht bewegen können.

Huskyboy hat ja auch nen Getriebeschaden als Möglichkeit angesprochen..

auf jeden fall n fresser. wenns im getriebe blockiert, dann dauerhaft.
warscheinlich war dein kolben zu heiss, hat sich ausgedehnt und *klemm*

die schleifspuren (eventuell beschichtungsrückstände am kolben) müssten an den stellen richtung zylindergestänge sein.

Das Problem ist, dass ich durch nen Freund die Erfahrung gemacht habe, dass man in solchen Situationen auf ADAC scheißen kann. Ein Freund hatte in der Eifel nen Fresser und war auch im ADAC Junior Club.. Der musste dann erst noch seine Mutter herbstellen, damit die zeigt, dass sie auch Mitgleid im ADAC Pro ist... Und das sind meine Eltern nicht..