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Date of registration: Oct 5th 2002

Posts: 163

Bike: CBR 900 RR, Honda Civic

Location: Rheinland Pfalz

151

Monday, December 26th 2005, 2:00pm

sehr geile Maschine! :daumen:

ich wünschte, ich könnte meine auch in mein Zimmer stellen :] aber ich wohn im 1. Stock :wand: :wand: ;(
www.rlp-motorrad.de die Seite für Rheinland-Pfälzer! :daumen:
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Date of registration: Dec 24th 2004

Posts: 364

Bike: 2xCagiva Mito 7 Speed (verkauft). MZ ETZ 150(verkauft). Simson S51 AUTO: BMW E61 525D ,BMW E36 328i Coupe

Location: Magdeburg

152

Monday, December 26th 2005, 4:51pm

einfach nur geil 8o :D


nächsten winter kann ich meine mito auch in mein zimmer stellen,da ich in keller ziehe :daumen:
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Date of registration: May 20th 2004

Posts: 4,140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Location: Stemwede, NRW

153

Monday, December 26th 2005, 5:14pm

Quoted

Original von Cagiva-mito
einfach nur geil 8o :D


nächsten winter kann ich meine mito auch in mein zimmer stellen,da ich in keller ziehe :daumen:


nun ja ob ich mir nen 2 takter ins zimmer stellen würd weiß ich auch ned
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Date of registration: Dec 28th 2005

Posts: 45

Bike: Honda NSR125R mit Giannelli + 32er

Location: Wittlich

154

Wednesday, December 28th 2005, 12:34am

Boahr geiles Bike, was geileres hab ich schon lange nichtmehr gesehen.

Einfach top! 8o
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Date of registration: Apr 14th 2004

Posts: 422

155

Wednesday, December 28th 2005, 12:51am

@richi-rich

Du hast wirklich eins schönes Bike keine Frage und Optik Tuning alles okay auch Carbonteile was auch eher auf die Rennstrecke gehört Geschmacksache nur du redest von G-Pack und Powercomander,

Bist du die offene 150 PS überhaupt schon mal ausgefahren und gemerkt wie hefitg das ist b.z.w. mal ausdrehen lassen was da am hinterrad ansteht glaube ich wohl eher nicht.

Diese G-Pack und Powercomander ist eh alles nur für den Stammtisch in der Kneipe wer die meissten PS Zahlen hat und den höchstens V-Max hat b.z.w. für die Rennstrecke und Leuten die sich am absoluten Limit bewegen und nicht für "Fahranfänger"

gruß arne
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Date of registration: Mar 14th 2002

Posts: 4,975

Bike: ^^ eliminiert

Location: Bremen

156

Wednesday, December 28th 2005, 12:45pm

kann dem nur zustimmen. mit lastwechseln hat das modell ja glaube ich auch nicht zu kämpfen, wie z.b. die fireblade... wo es allein deswegen ein grund wäre einen powercommander einzubauen.
die 150 ps wirst du eh nicht ausreizen.
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Date of registration: Oct 30th 2005

Posts: 40

Bike: R1 ´03, Golf 4 GTI

Location: Rottweil

157

Friday, December 30th 2005, 12:25pm

offen bin au schon gefahren. und das g-pack macht sich schon sehr gut bemerkbar. powercomander kommt nur, weil die maschine durch den auspuff schon nichtmehr schön läuft. nächsten monat kommt auch noch n airboxumbaukit, und kanns das gemisch ja so nimmer regulieren. will dann nur, dass sie schön läuft.
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.
Leonardo da Vinci, 1452-1519
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sCamPi

* Mr. Lächerlich *

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Posts: 646

Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft

Location: Nürnberg

158

Friday, December 30th 2005, 8:11pm

Quoted

Original von Arne
@richi-rich

Du hast wirklich eins schönes Bike keine Frage und Optik Tuning alles okay auch Carbonteile was auch eher auf die Rennstrecke gehört Geschmacksache nur du redest von G-Pack und Powercomander,

Bist du die offene 150 PS überhaupt schon mal ausgefahren und gemerkt wie hefitg das ist b.z.w. mal ausdrehen lassen was da am hinterrad ansteht glaube ich wohl eher nicht.

Diese G-Pack und Powercomander ist eh alles nur für den Stammtisch in der Kneipe wer die meissten PS Zahlen hat und den höchstens V-Max hat b.z.w. für die Rennstrecke und Leuten die sich am absoluten Limit bewegen und nicht für "Fahranfänger"

gruß arne


Noob =) =) Ich verbau mir auch nen PC.
Und es gibt 1000 Gründe dafür. So Leute die immer am labern sind von wegen man braucht dies und jenes doch gar nicht:
Bitte geht doch heim, fahrt euren VW Polo und lasst die Motorradfahrer in Ruhe.
Die machen nämlich Dinge (glaubs oder nicht), nur weils ihnen Spass macht und weil sie 's geil finden.
Ich sag dir was, du brauchst kein Motorrad, vermutlich nichtmaln Auto, deswegen lasses besser ;)
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Date of registration: Aug 5th 2005

Posts: 378

Bike: RS 125 '99

Location: Wesel/Schermbeck

159

Friday, December 30th 2005, 8:29pm

Quoted

Original von sCamPi

Quoted

Original von Arne
@richi-rich

Du hast wirklich eins schönes Bike keine Frage und Optik Tuning alles okay auch Carbonteile was auch eher auf die Rennstrecke gehört Geschmacksache nur du redest von G-Pack und Powercomander,

Bist du die offene 150 PS überhaupt schon mal ausgefahren und gemerkt wie hefitg das ist b.z.w. mal ausdrehen lassen was da am hinterrad ansteht glaube ich wohl eher nicht.

Diese G-Pack und Powercomander ist eh alles nur für den Stammtisch in der Kneipe wer die meissten PS Zahlen hat und den höchstens V-Max hat b.z.w. für die Rennstrecke und Leuten die sich am absoluten Limit bewegen und nicht für "Fahranfänger"

gruß arne


Noob =) =) Ich verbau mir auch nen PC.
Und es gibt 1000 Gründe dafür. So Leute die immer am labern sind von wegen man braucht dies und jenes doch gar nicht:
Bitte geht doch heim, fahrt euren VW Polo und lasst die Motorradfahrer in Ruhe.
Die machen nämlich Dinge (glaubs oder nicht), nur weils ihnen Spass macht und weil sie 's geil finden.
Ich sag dir was, du brauchst kein Motorrad, vermutlich nichtmaln Auto, deswegen lasses besser ;)



was hast du gegen VW Polo

Ein “schneller” Motor macht noch lange nicht wirklich schneller. Oft ist es besser, das Geld in Fahrwerkskomponenten zu investieren. Nach dem Motto:”So weich wie möglich, so hart wie nötig”!
Und es ist nunmal so das ein durchschnittsfahrer nicht mal 3/4 der leistung ihres bikes ausschöpfen. DIe meisten nutzen die leistung nur auffer autobahn aus

Zitat eines CBR Fahrers: "Die cbr ist und bleibt ein reinrassiges Racingbike"
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Date of registration: Apr 14th 2004

Posts: 422

160

Friday, December 30th 2005, 9:20pm

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Original von sCamPi

Quoted

Original von Arne
@richi-rich

Du hast wirklich eins schönes Bike keine Frage und Optik Tuning alles okay auch Carbonteile was auch eher auf die Rennstrecke gehört Geschmacksache nur du redest von G-Pack und Powercomander,

Bist du die offene 150 PS überhaupt schon mal ausgefahren und gemerkt wie hefitg das ist b.z.w. mal ausdrehen lassen was da am hinterrad ansteht glaube ich wohl eher nicht.

Diese G-Pack und Powercomander ist eh alles nur für den Stammtisch in der Kneipe wer die meissten PS Zahlen hat und den höchstens V-Max hat b.z.w. für die Rennstrecke und Leuten die sich am absoluten Limit bewegen und nicht für "Fahranfänger"

gruß arne


Noob =) =) Ich verbau mir auch nen PC.
Und es gibt 1000 Gründe dafür. So Leute die immer am labern sind von wegen man braucht dies und jenes doch gar nicht:
Bitte geht doch heim, fahrt euren VW Polo und lasst die Motorradfahrer in Ruhe.
Die machen nämlich Dinge (glaubs oder nicht), nur weils ihnen Spass macht und weil sie 's geil finden.
Ich sag dir was, du brauchst kein Motorrad, vermutlich nichtmaln Auto, deswegen lasses besser ;)



Jung du brauchst nicht direkt beleidigend werden absolut niveau los !

Wir sind hier ein Motrradforum wo wir kompetent miteinander reden und fachsimpeln und uns nicht gegenseitig beleidigen müssen,oder????

Ich glaube ich habe dich an dem richtigen Punkt getroffen1000 ccm 150... PS ja du fährst auch sowas bist auch Fahranfänger und meinst irgendwie auf mächtig cool zu tun ,ist Richi_Rich so ausfallend geworden er hat das agumentiert und das war super :daumen:


ACHJA dein name ist absolut passend "Mr. Lächerlich"

Man braucht nicht immer viel PS um schnell zu sein sondern wie man damit umgehen kann und was man drauf hat, sorry aber mein Beileid hast du :wand:

Und ich glaube du brauchst dein Motorrad nur als Schwanzverlängerung um deinen Freunden wenn du welche hast du zeigen was du für ein geiler Typ bist auf deinem Mopped.

This post has been edited 2 times, last edit by "Arne" (Dec 30th 2005, 9:27pm)

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Date of registration: Jan 6th 2005

Posts: 912

Bike: ne nackte 12er nix leise

161

Friday, December 30th 2005, 9:37pm

so die leute die hier nochnichtmal ne saison bigbike >34ps gefahren sind halten erstmal die fresse

muahaha ich warte aufn märz 06 wenn es hier wieder anfängt"mich hats gelegt etc..."
...Jebus hilf uns hier kommt die Faust des Nordwestens...
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Date of registration: Aug 5th 2005

Posts: 378

Bike: RS 125 '99

Location: Wesel/Schermbeck

162

Friday, December 30th 2005, 10:06pm

Quoted

Original von Fat Tony
so die leute die hier nochnichtmal ne saison bigbike >34ps gefahren sind halten erstmal die fresse

muahaha ich warte aufn märz 06 wenn es hier wieder anfängt"mich hats gelegt etc..."



das ist dochmal ein wort :daumen:

...bin noch keine einzigste saison big bike gefahren :P

Zitat eines CBR Fahrers: "Die cbr ist und bleibt ein reinrassiges Racingbike"
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sCamPi

* Mr. Lächerlich *

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Posts: 646

Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft

Location: Nürnberg

163

Friday, December 30th 2005, 10:22pm

Quoted

Original von Arne

Quoted

Original von sCamPi

Quoted

Original von Arne
@richi-rich

Du hast wirklich eins schönes Bike keine Frage und Optik Tuning alles okay auch Carbonteile was auch eher auf die Rennstrecke gehört Geschmacksache nur du redest von G-Pack und Powercomander,

Bist du die offene 150 PS überhaupt schon mal ausgefahren und gemerkt wie hefitg das ist b.z.w. mal ausdrehen lassen was da am hinterrad ansteht glaube ich wohl eher nicht.

Diese G-Pack und Powercomander ist eh alles nur für den Stammtisch in der Kneipe wer die meissten PS Zahlen hat und den höchstens V-Max hat b.z.w. für die Rennstrecke und Leuten die sich am absoluten Limit bewegen und nicht für "Fahranfänger"

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Noob =) =) Ich verbau mir auch nen PC.
Und es gibt 1000 Gründe dafür. So Leute die immer am labern sind von wegen man braucht dies und jenes doch gar nicht:
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Ich sag dir was, du brauchst kein Motorrad, vermutlich nichtmaln Auto, deswegen lasses besser ;)



Jung du brauchst nicht direkt beleidigend werden absolut niveau los !

Wir sind hier ein Motrradforum wo wir kompetent miteinander reden und fachsimpeln und uns nicht gegenseitig beleidigen müssen,oder????

Ich glaube ich habe dich an dem richtigen Punkt getroffen1000 ccm 150... PS ja du fährst auch sowas bist auch Fahranfänger und meinst irgendwie auf mächtig cool zu tun ,ist Richi_Rich so ausfallend geworden er hat das agumentiert und das war super :daumen:


ACHJA dein name ist absolut passend "Mr. Lächerlich"

Man braucht nicht immer viel PS um schnell zu sein sondern wie man damit umgehen kann und was man drauf hat, sorry aber mein Beileid hast du :wand:

Und ich glaube du brauchst dein Motorrad nur als Schwanzverlängerung um deinen Freunden wenn du welche hast du zeigen was du für ein geiler Typ bist auf deinem Mopped.


Och nich gleich weinen, so sehr wollte ich dich nun auch wieder nicht aufregen.
Du checkst immer noch nicht, das weder er, noch ich, nen PC kaufen damit wir mehr PS haben oder damit wir schneller sind.
Das is wirklich bemerkenswert :D

Die Stelle an der ich ausfallen geworden bin hab ich irgendwie noch nicht gefunden
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Date of registration: Apr 14th 2004

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164

Friday, December 30th 2005, 11:13pm

@MR. Super besser wisser sCamPi

Weißte was der Klügere gibt nach nur wenn der Klügere immer nachgeben würde, würde die Welt von Idioten wie dir regiert werden.

Bau ruhig deine G-Packs Powercomander und was auch alles ein und werde glücklich und pose weiter rum viel spaß :wand:

Und bitte eins versuche dich nicht noch lächerlicher zu machen als du schon bist, mit so leuten wie dir kann man sich nicht unterhalten weil sie immer recht haben und merken garnicht was sie für eine bemitleidene Person sie sind !
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Date of registration: Dec 3rd 2005

Posts: 670

Bike: daelim vc 125

165

Friday, December 30th 2005, 11:28pm

tja die entwickler bei yamaha sind halt so dumm daß da mit so nem "powercommander" von irgendwelchen 0815 heinis die ganze maschine gleich viel geiler wird
am besten noch fetziges motorup dazu und du wirst in eine neue dimension vordringen was motorleistung angeht
Darum steckte sie ihre 9 toten Babys in Blumenkästen
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