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*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Thursday, April 13th 2006, 1:01pm
- Find se so eigentlich recht gelungen (die Scheibe bleibt für die Strecke
montiert, danach kommt wieder meine alte dran!)
*Druffie*
Date of registration: Apr 4th 2006
Bike: Aprilia RS Bj `97, Yamaha RD 350, Kawasaki ZX-7RR
Location: Gütersloh-/ Detmold
Thursday, April 13th 2006, 2:31pm
(Dumm fickt gut)
Official Member of YB- No MA'AM Club
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Thursday, April 13th 2006, 3:09pm
Thursday, April 13th 2006, 10:04pm
Die sieht sooo hammergeil aus! Wenn die gebraucht net so teuer wären
Was war denn am Motor kaputt als du sie gekauft hattest? Hast du das alles selbst repariert?
Wie sieht das bei einer Ducati so mit Wartung und Zuverlässigkeit aus? Ist das beides so teuer wie der Anschaffungspreis?
In näherer Zukunft zwar für mich unbezahlbar aber "irgendwann" kauf ich mir entweder ne Husky oder sowas.
(hab mir gleich eine in GTA eingebaut
)Der sound kommt zwar sehr rauschend rüber, aber ich glaub ma das liegt an der Aufnahme.
MfG
Sorgen ertrinken nicht im Alkohol,
sie können schwimmen...
Heinz Rühmann
Date of registration: Jun 25th 2004
Bike: KTM 950 Adventure S, KTM 300 EXC, Hercules P3
Location: BaWü
Friday, April 14th 2006, 10:44am
Quoted
Original von Captain Winters
Wie sieht das bei einer Ducati so mit Wartung und Zuverlässigkeit aus? Ist das beides so teuer wie der Anschaffungspreis?
MfG
Es ist halt eine Ducati und kein Japaner...
Weiß es von meiner Cagiva, die hat auch einen Ducati-Motor.
*oben bei Mutti*
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Location: DIRTY SOUTH
Friday, April 14th 2006, 12:42pm
da meinem Onkel damals auf der Autobahn der Zahnriemen vom
liegenden Zylinder gerissen ist, dadurch hat der Kolben alle 4 Ventile
verbogen und auch die Ventilsitze demoliert! <- zu diesem Zeitpunkt
hatte der motor gerade mal 18000 km runter
Also brachte mein Onkel (er hats nicht so mim schrauben) sie erstmal
zu Händler, der dann auch noch festgestellt hat, dass auch noch die
Nockenwellen am stehenden Zylinder und die Pleul schaden genommen
hatten
Da mein Onkel eh vorhatte das gute Stuck zu verkaufen,
hab ich (damals 17) das gute Stuck (dank kleiner Finnanzspritze vom
Vadder) dann auch recht günstig bekommen und hab mich dann auch
gleich ans reparieren gemacht!
Nunja, war ne Menge Arbeit, aber ich kann ehrlich sagen, dass ich
das komplette Motorrad ohne fremde Hilfe repariert hab!
Bis heute hab ich ohne irgendwelche Defekte 3500km abgespult
Ausserdem ists einfach en gutes gefühl, jede Schraube die man spatzieren
fährt in und auswendig zu kennen!
*oben bei Mutti*
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Saturday, June 17th 2006, 7:06pm
Und da ich heut Rasen gemäht hab, hab ich gleich mal nen Paar neue Bilder
gemacht!
bidde:
höhö, die kleine Bitch
:
irgendwann kommen noch die Räder hier in Gold druff:
This post has been edited 1 times, last edit by "Agent" (Jun 17th 2006, 7:08pm)