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Sunday, April 16th 2006, 3:00pm
Bin die neue RS gefahren..kleiner bericht
Hi leute...
Also soll nur so ein kleiner bericht sein ...
und wer rechtschreibfehler entdeckt darf sie behalten
Ja ich bin voher die neue 06 RS gefahren...
hat sich echt schwer was getan bei aprilia muss man sagen!
als erstes fühlt sich das mopped trotz das sie so klein ist an wie eine 600er..also von den tank, frontverkleidungs dimensionen und der sitzposition.
der lenker drehwinkel hat sich nochmal verkleinert... ihr wisst was ich mein... also mit meiner kann ich weiter einschlagen.
und man sitz auch mehr nach vorne gebeugt als auf den bisherigen RSs.
zum fahrverhalten...
hat sie mich nicht überzeugt ... sie fährt sich im gegensatz zu den älteren modellen sehr ..wie soll ich sagen .. "häcktisch" .. und fühlt sich halt extrem leicht an! für mich zu leicht! man denkt man wird von der nächsten windprise aus der kurve gehaun! sie liegt deswegen auch wie gesagt nicht wirklich ruhig in kurven ... ein minimaler steuer/lenkimpuls reicht aus und sie "über reagiert". (was wiegt die denn jetzt?)
ich weiß nicht warum..denn ramen und schwinge / fahrwerk sind doch gleich geblieben oder?
der motor...
man merkt eigentlich keinen großen unterschied im gegensatz zu den älteren modellen mit dem 122er ... zumindest nicht in der beschleunigung.. aber ab 110 merkt man tut sie sich schwer... also ich hatte tacho 142 drauf... hat allerdings eine weile gedauert bis ich da war .. hab mich so klein wie möglich gemacht! aber was mir positiv aufgefallen ist das sie unten rumm also unter 7k deutlich besser läuft! liegt warscheinlich auch daran das meine nicht perfekt abgestimmt ist und ich es einfach nicht gewohnt bin.
der sound der neuen klingt auch sehr gedämpfter als bei den anderen...sie schreit und kratzt nicht mehr so.
ist aber auch um einiges leiser!
die optik..
gefällt mir in real doch garnicht so schlecht wie auf den bilder...
sie sieht halt sehr viel kleiner aus und vorallem krass kurz!
was aber echt gut gelungen ist sind ESD und cockpit!
also man merkt das ein wenig mehr technik drinn steckt!
wenn man die zündung anmacht fährt der DZM schön einmal hoch bis an anschlag und das ganze cockpit leuchtet auf wie wir es von den ganzen supersportlern her kenn...gefällt mir gut!
...achja und das licht ist nicht mehr abschaltbar!
was mich allerdings ankotzen würde ist ... das die kein benzinhan hat!
anstatt desssen hat die neue jetzt wieder eine tankleuchte..die praktisch anzeigt wenn man auf RES fährt.
(also sie hat schon einen hahn der is aber unterm tank..und den kann man nur auf ON und OFF stellen)
ja so im großen und ganzen würd ich sie nicht haben wollen!
wir wissen ja das die ganzen 125 Sportler nicht gerade was für blutige anfänger sind und relativ schwer zu fahren ... aber die neue RS stellt da alles in schatten...--> mit dem ding muss man fahren können!
PS: bitte nicht denken ich bin nur paar mal um block gefahren... hab 3 mal voll getankt
ja... könnt mal euren senf dazu geben
so long
lightning
Also soll nur so ein kleiner bericht sein ...
und wer rechtschreibfehler entdeckt darf sie behalten
Ja ich bin voher die neue 06 RS gefahren...
hat sich echt schwer was getan bei aprilia muss man sagen!
als erstes fühlt sich das mopped trotz das sie so klein ist an wie eine 600er..also von den tank, frontverkleidungs dimensionen und der sitzposition.
der lenker drehwinkel hat sich nochmal verkleinert... ihr wisst was ich mein... also mit meiner kann ich weiter einschlagen.
und man sitz auch mehr nach vorne gebeugt als auf den bisherigen RSs.
zum fahrverhalten...
hat sie mich nicht überzeugt ... sie fährt sich im gegensatz zu den älteren modellen sehr ..wie soll ich sagen .. "häcktisch" .. und fühlt sich halt extrem leicht an! für mich zu leicht! man denkt man wird von der nächsten windprise aus der kurve gehaun! sie liegt deswegen auch wie gesagt nicht wirklich ruhig in kurven ... ein minimaler steuer/lenkimpuls reicht aus und sie "über reagiert". (was wiegt die denn jetzt?)
ich weiß nicht warum..denn ramen und schwinge / fahrwerk sind doch gleich geblieben oder?
der motor...
man merkt eigentlich keinen großen unterschied im gegensatz zu den älteren modellen mit dem 122er ... zumindest nicht in der beschleunigung.. aber ab 110 merkt man tut sie sich schwer... also ich hatte tacho 142 drauf... hat allerdings eine weile gedauert bis ich da war .. hab mich so klein wie möglich gemacht! aber was mir positiv aufgefallen ist das sie unten rumm also unter 7k deutlich besser läuft! liegt warscheinlich auch daran das meine nicht perfekt abgestimmt ist und ich es einfach nicht gewohnt bin.
der sound der neuen klingt auch sehr gedämpfter als bei den anderen...sie schreit und kratzt nicht mehr so.
ist aber auch um einiges leiser!
die optik..
gefällt mir in real doch garnicht so schlecht wie auf den bilder...
sie sieht halt sehr viel kleiner aus und vorallem krass kurz!
was aber echt gut gelungen ist sind ESD und cockpit!
also man merkt das ein wenig mehr technik drinn steckt!
wenn man die zündung anmacht fährt der DZM schön einmal hoch bis an anschlag und das ganze cockpit leuchtet auf wie wir es von den ganzen supersportlern her kenn...gefällt mir gut!
...achja und das licht ist nicht mehr abschaltbar!
was mich allerdings ankotzen würde ist ... das die kein benzinhan hat!
anstatt desssen hat die neue jetzt wieder eine tankleuchte..die praktisch anzeigt wenn man auf RES fährt.
(also sie hat schon einen hahn der is aber unterm tank..und den kann man nur auf ON und OFF stellen)
ja so im großen und ganzen würd ich sie nicht haben wollen!
wir wissen ja das die ganzen 125 Sportler nicht gerade was für blutige anfänger sind und relativ schwer zu fahren ... aber die neue RS stellt da alles in schatten...--> mit dem ding muss man fahren können!
PS: bitte nicht denken ich bin nur paar mal um block gefahren... hab 3 mal voll getankt
ja... könnt mal euren senf dazu geben
so long
lightning
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Sunday, April 16th 2006, 3:46pm
ehm ehrlich gesgat find ich die jetzt gar net soooooo klein und ja ich war acuh schon auf älteren modellen gesessen und jetzt auf der.....hat was wie ich finde...die blinker gefallen mir gut
es ganze design is halt eher an die 1000er angelehnt...geschmackssache halt
es ganze design is halt eher an die 1000er angelehnt...geschmackssache halt
Zitat
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Sunday, April 16th 2006, 3:53pm
Original von Jackiman
wollt ihr sportler fahren oder 'ne fette goldwing... je größer desto besser, was?!
nee aber mein kumpel der von mopeds 0 ahnung hat, hat sich gleich ma über die lustig gemacht.
Ich findse ja auch super hübsch, aber sieht irgendwie eher wien kindermoped aus als die älteren modelle
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_
Sunday, April 16th 2006, 3:55pm
Original von Rossi89
Wo hattest die RS her weil nen Händler wird se dir kaum gegeben haben oder? War die Maschiene die du gefahren bist ganz offen oder blos 15 PS?
ne aber nemm kumpell ... die kennen sich persönlich und so ... der hat die übers wochenende ... und ich bin vorher mal paar runden gefahren
achja ... auf die frage ob sie offen war oder 15PS ... ja sie war ganz offen!
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
This post has been edited 1 times, last edit by "lightning" (Apr 16th 2006, 3:56pm)
Date of registration: Sep 4th 2005
Bike: GSX-R K6,Grünes Monster aus Fernost, Aprilia rs 125
Location: Heilbronn
Sunday, April 16th 2006, 3:58pm
Original von lightning
Original von Rossi89
Wo hattest die RS her weil nen Händler wird se dir kaum gegeben haben oder? War die Maschiene die du gefahren bist ganz offen oder blos 15 PS?
ne aber nemm kumpell ... die kennen sich persönlich und so ... der hat die übers wochenende ... und ich bin vorher mal paar runden gefahren
Ok 1. Frage wär geklärt. Aber welche Leistung hatte die Maschiene jetzt das würde mich noch brennend interresieren natürlich dann auch ob nen Blindschieber drin war oder doch ne AS. Weil nen Kumpel will sich die holen. Wenn die jetzt aber schlechter sein soll werd ich ihm abraten. Optisch find ich se aber 1a.
Sunday, April 16th 2006, 4:08pm
ne war komplett offen mit AS und allem.
aber ich denke der diggi tacho geht schon genauer als die nadel tachos der älteren... also wenn er 142 gezeigt hat dann waren das auch 142 vllt. 140...
die alten zeigen dann halt 150-155 laufen dann aber auch nur echte 145 -150km/h.
ich würd deinem kumpell raten sie mal test zu fahren!
aber ich denke der diggi tacho geht schon genauer als die nadel tachos der älteren... also wenn er 142 gezeigt hat dann waren das auch 142 vllt. 140...
die alten zeigen dann halt 150-155 laufen dann aber auch nur echte 145 -150km/h.
ich würd deinem kumpell raten sie mal test zu fahren!
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Date of registration: Sep 4th 2005
Bike: GSX-R K6,Grünes Monster aus Fernost, Aprilia rs 125
Location: Heilbronn
Sunday, April 16th 2006, 5:29pm
Original von lightning
ich würd deinem kumpell raten sie mal test zu fahren!
Is leider nicht so leicht da die Maschienen 2 Takter sind und dazu noch neue die eingefahren werden müssen. Immoment sehr schwer ne probefahrt machen zu können.
Sunday, April 16th 2006, 5:42pm
Inwiefern soll sich die neue zu den "älteren" 122er Modellen unterscheiden? Ich dachte Motor, Rahmen und Schwinge sind übernommen worden und nicht großartig verändert worden (nur minimal optik) 
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Sunday, April 16th 2006, 6:44pm
@ApriliaWorld
ne man kann den hahn nur zu machen wenn der tank oben is...
wärend der fahrt geht da nix!
ab nemm bestimmten tankinhalt leuchtet halt die birne am cockpit.
ja wurde meines wissen auch alles übernommen .. das teil fährt sich aber komplett anderst!
ne man kann den hahn nur zu machen wenn der tank oben is...
wärend der fahrt geht da nix!
ab nemm bestimmten tankinhalt leuchtet halt die birne am cockpit.
Inwiefern soll sich die neue zu den "älteren" 122er Modellen unterscheiden? Ich dachte Motor, Rahmen und Schwinge sind übernommen worden und nicht großartig verändert worden
ja wurde meines wissen auch alles übernommen .. das teil fährt sich aber komplett anderst!
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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