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Saturday, April 22nd 2006, 11:32am
Führerscheinneuling sucht treues Motorrad
bald habe ich es geschafft - ich werde 18 und darf endlich Motorräder >125ccm fahren, bzw. 125ccm offen
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Ich würde mein Möp morgens auf dem Weg zum Busbahnhof (wgn. Schule) benutzten (über 10km Hauptstraße), auch mal die kleine Tour (Landstraße) oder für den Weg zum Supermarkt. Sie wird ein Nutzfahrzeug (vielleicht auch mal ein bisschen Autobahn, wenn ich weiter weg will). Ich bin auf sie angewiesen - also müsste sie auch dementsprechend sparsam und zuverlässig sein. Da ich soo viel Zeit mit ihr verbringe, muss sie mich auch glücklich machen. Optisch und technisch!
Das Möp sollte,
A) Alltagstauglich sein,
B) günstig sein (Versicherung, Spritt),
C) schick aussehen,
D) leicht sein und
E) Ersatz- und Spaßteile (Auspuff
) sollten zu bekommen sein.Jetzt stellt sich die Frage wie ich die 34 PS am Besten nutze (Flott unterwegs sein, Beschleunigkeit, Wendigkeit, Endgeschwindigkeit):
- Mit einem gedrosseltem Sportler?
- Oder einer offenen Enduro und 125er?
Preis:
Der Spaß sollte nicht so teuer werden. Klaro
Ein Motorrad welches ich für 3000 Euro kaufe und für 2500 Euro verkaufe wäre okay. Genauso okay wie eines für 1200 Euro, gekauft, und für 800 Euro verkauft.
Gruesse,
Stefan
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Saturday, April 22nd 2006, 1:43pm
jo such dir am besten n sporttourer
CBR 600F (PC 25,PC31) die wärn denk ich was für dich... nich teuer derbst zuverlässig,hübsch
oder eben ne GPX/GPZ 600 aber halt schon was älter
evtl. würd auno ne FZR 600 zu dir passen aber is scho halt n sportler nech
Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Saturday, April 22nd 2006, 6:01pm
Original von punk
Naja, für einen Führerscheinneuling finde ich die o.g. Motorräder zu stark...
wird doch eh auf 34PS gedrosselt...? würd dir nen naked bike à la SV, Bandit, Hornet usw. empfehlen...
Nein, wir sind zum Großteil keine Hopper.
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Saturday, April 22nd 2006, 6:22pm
wär no was evtl. offen 60 ps und easy handling
kriegsch au scho seeeehr günstig
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000
Location: Land der heiligen Ownage
Saturday, April 22nd 2006, 6:56pm
CB 500
Kawa ZR-7
GS 500 Naked
GS 500 F
MfG
Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!
Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld
Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
This post has been edited 1 times, last edit by "Pwnz0r" (Apr 22nd 2006, 7:00pm)
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
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Saturday, April 22nd 2006, 7:05pm
neues modell (ex 500D)
altes modell (ex 500A)
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Saturday, April 22nd 2006, 8:48pm
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..