ich hab zwar schon laenger den fuehrerschein aber mir auch erst seit kurzem n bike zugelegt.
nach langer suche hab ich mich fuer die sv 650 entschieden.
die hat schon mim originalpott n guten sound, hat n v2, offen reichen die 70ps auf fuers erste und sie is relativ handlich.

des einzig negative is halt dass sie als frauenmotorrad verschrien is


mfg miklo

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Original von baser
oder ne NTV650? Absolut unkaputtbar, einigermaßen ordentlich Hubraum, nur das Fahrwerk sei nicht ganz so gut.

Nur leider recht selten.. In meiner Umgebung gabs damals garnix.. Obwohl mir nen V2 auch soo gut gefallen hätte

PS: Versicherungsprämien hängen beim motorrad nur von der Leistung und nicht vom Modell ab. Eine CB 500 ist genauso teuer in der Haftpflicht wie ne CBR 600 RR, sofern beide auf 34PS gedrosselt sind.

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Original von miklo86

nach langer suche hab ich mich fuer die sv 650 entschieden.
die hat schon mim originalpott n guten sound,


mfg miklo

was verstehst du unter gutem sound wenn man fragen darf?
der ori pott vonner sv is soundmäßig ne einzige katastrophe
wenn man drauf sitzt mags gehen aber von aussen...scheiße einfach

aber sv is sicher net verkehrt so fürn anfang

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Gut, günstig, schick, und ohne Ende Ersatzteile, obwohl du selten welche brauchen wirst, wenn du dich nicht lang machst .

MFG Stefan

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Original von punk
Sorry, aber die XJ ist naja, wie soll ich es sagen, nichts Halbes und nichts Ganzes, auch wenn Du eine hast...

...klingt wie ein Blecheimer, hat nicht mehr Leistung als die anderen, sieht blöd aus, hat kleine Reifen...

Auch wenn der Thread schon älter ist, das kann man nicht ganz so stehen lassen. Aussehen von der S ist sicher nicht der Knaller obwohl es Leute gibt denen es gefällt. Die Leistung von offenen 61 PS ist in Zahlen gesehen (gerade im Vergleich mit Supersportlern ) nicht viel aber Fahrspaß kommt trotzdem auf bei einer Beschleunigung von unter 5 sec von 0 auf 100. Endgeschwindigkeit liegt bei mir 190 - 200 laut Tacho. Der Klang (auf keinen Fall wie ein Blecheimer) war mit ein Grund warum ich die gekauft habe. Im Vergleich zu einer alten GPZ500 oder ER5 ist der Klang imho schon besser. Allerdings wurde 96 der Auspuff aufgrund der Geräuschvorschriften geändert. Aber ich hab ja eine 94er. Reifen (original v=110 h=130) ist auf Originalfelgen bis v=120 h=150 möglich und eintragungsfähig. Die Kombination hinten FZR Felge und 160 ist auch eintragungsfähig. Für alle die auf den Euro schauen müssen ist das ein günstiges und haltbares 4-Zylinder Mopped.

Nunja, ich bin selbst eine 98er im Originalzustand gefahren und fand sie grausam, da fand ich sogar die CB500 besser. Aber solide und zuverlässig ist sie allemal, daher schätzen sie auch viele