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Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Thursday, June 1st 2006, 4:57pm
Quoted
Original von Buba51
Warum kaufst dir keine Normnale SM? SMC oder sowat? Warum den Stress machen nen Crosser umubauen und danach jede 5000km nen motorschaden!....
Weiß ich auch net genau
Thursday, June 1st 2006, 5:12pm
Ich mein, n Kumpel von mir fährt ne aufgeblasene 06er 525er EXC sm mit allen Powerparts dies gibt...das ding is die hölle! Sowas geiles boooaaaah...aber der sagt er wartet auf seinen ersten Motorschaden..ich mein wenn dus dir leisten kannst! 
Aber der fährt nebenher auch ne KTM 660 SMC..die Geht natürlich noch besser! Wie isses bei dir viele sehr enge kurven? Oder Mehr normale Landstraße?
Weil die 660er is auch n reines Sportgerät, er hat glaub 75 PS rausgeholt...sehr heftig! Is echt geilomatiko!
Aber der fährt nebenher auch ne KTM 660 SMC..die Geht natürlich noch besser! Wie isses bei dir viele sehr enge kurven? Oder Mehr normale Landstraße?
Weil die 660er is auch n reines Sportgerät, er hat glaub 75 PS rausgeholt...sehr heftig! Is echt geilomatiko!
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
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"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
This post has been edited 1 times, last edit by "Buba51" (Jun 1st 2006, 5:19pm)
Thursday, June 1st 2006, 9:19pm
fix umbauen von sm auf mx geht auch nicht so fix.
wer will schon mit nem sm fahrwerk im dreck wühlen? ne danke.
bremsen ebenso.
hast doch schon wunderbar vorrausgeplant (...)
wer will schon mit nem sm fahrwerk im dreck wühlen? ne danke.
bremsen ebenso.
Bike: Husky CR 125´ 01, Berg FS 650e *in Planung*,
hast doch schon wunderbar vorrausgeplant (...)
I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Friday, June 9th 2006, 11:28am
Also hab mich wohl jetzt überhaupt nicht festgelegt welches bike!
Ich werde heute mal eine KTM Testen von meinem Kumpel seinen Dad!
525er EXC!
Und dann kann ich schon mal sagen wie ich die KTM finde!
Demnächst werde ich eine Husaberg FE 400 e im Gelände testen!
Joa! das einzige große was ich bis jetzt gefahren bin, war ne 250er EXC 2 Takt!
Die geht schon echt gut, auf der MX strecke!
Woher kommt denn eigentlich Berg? auch Österreich?
Welches Husky meint ihr hat von PS zu Gewicht, die Beste Leistung?
Ich möchte halt einfach sicher gehn, das wenn ich mir ne SM oder Enduro kauf, ich nach 2 Monaten nicht rumheule, sie hätte zu wenig Power!
Gruß Olli
Ich werde heute mal eine KTM Testen von meinem Kumpel seinen Dad!
525er EXC!
Und dann kann ich schon mal sagen wie ich die KTM finde!
Demnächst werde ich eine Husaberg FE 400 e im Gelände testen!
Joa! das einzige große was ich bis jetzt gefahren bin, war ne 250er EXC 2 Takt!
Die geht schon echt gut, auf der MX strecke!
Woher kommt denn eigentlich Berg? auch Österreich?
Welches Husky meint ihr hat von PS zu Gewicht, die Beste Leistung?
Ich möchte halt einfach sicher gehn, das wenn ich mir ne SM oder Enduro kauf, ich nach 2 Monaten nicht rumheule, sie hätte zu wenig Power!
Gruß Olli
Friday, June 9th 2006, 3:52pm
Das Problem ist aber, dass man mit den meisten 180 PS Motorrädern nicht einfach gradeaus über nen Feldweg fahren kann. Auch wenn der asphaltiert sein sollte wird die Verkleidung dreckig und dann darf er ja noch mehr putzen
Am besten wär glaub ich ne BMW, die werden mit am Meisten Leistung und Drehmoment haben
Am besten wär glaub ich ne BMW, die werden mit am Meisten Leistung und Drehmoment haben