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rs-speddy
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This post has been edited 3 times, last edit by "rs-speddy" (Jun 26th 2006, 5:28pm)
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This post has been edited 1 times, last edit by "Pwnz0r" (Jun 26th 2006, 5:34pm)
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Original von rs-speddy
kritik kann man ertragen aber gleich sowas
wieso sollte ich nicht überholen wenn ich die straßen für den kompletten überholvorgang übersehen kann?
vielleicht ist meine linie nicht ideal, aber man lernt ja das ganze leben dazu.
@raphiwolle: mir ist es egal wie schnell du da lang fährst. ich fahr nur so schnell das ich "sicher" durch die kurve komme.
ausserdem ist es nicht meine hausstrecke, sondern ich bin da bei der zweiten strecke erst 4 oder 5 mal lang gefahren
rennstreckentraining hab ich noch keins gemacht, werd ich aber vielleicht noch dieses jahr machen.
was ich viel schlimmer finde sind die leute die mit 18 zum ersten mal motorrad fahren und dann gleich eine dicke 1000er offen fahren
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
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wieso sollte ich nicht überholen wenn ich die straßen für den kompletten überholvorgang übersehen kann?
This post has been edited 1 times, last edit by "sachs 4 stroke" (Jun 26th 2006, 5:44pm)
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Original von Chrispie
hmm frage mich jetzt gerade wirklich ob hier alles nur kurvenparker schreiben oder ich zu schnell fahre.
finde es jetzt nicht so selbstmörderisch wie er gefahren ist. gut die linie war öfters etwas bescheiden aber hier reden leute, die supersportler fahren davon, was wäre wenn irgendwas in der kurve liegt... ja wie fahrt ihr denn dadurch? dass ihr auch in der kurve noch im slalom allem ausweichen könnt?
und mal kurz auf 200 aufzudrehen ist nun echt kein ding und muss doch auch mal sein. oder soll man auf der ls jetzt etwas nur noch den ersten gang ausfahrne und dann ab in 6. zum spritsparen?
und das hier jemand mit einer leichten 125er enduro durch eine ziemlich enge kurve so schnell fahren kann wie eine 200 kg supersportler ist natürlich nun sehr überwältigend![]()
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