lol der kracher.. ja mit dem beschissen mito fahrwerk und den billigen riesenreifen kommt echt garnicht um die kurve .. und die mito fussrasten setzen auch ständig auf.. die sind ja sowas von nah am boden!

ich bestell mir jetz auch son geilen 110er hinterreifen.. vielleicht flieg ich dann nicht mehr ständig in den kurven auf die fresse

Quoted

Original von Friend
*lol @ alexs
Bringt nichts lassen wir ihm in seinen glaube wir wisse es besser!so ewige diskussionen sind nervtötend und zeitraubend!!
UNd wenn man gege leutz antritt die versuchen bei 2000 Umdrehungen zu schalte ist es klar das man gewinnt!!*lol
Aber egal scheiß drauf!

meine MZ ist im Standgas schon bei 1800upm laut Handbuch Einkuppeln, Schalten, Einkuppeln, Schalten Im 6. Gang dann 5km/h

@rest: lol warscheinlich is die cbr aufm hinterreifen mit schräglage durch die kurve gefetzt, bei 225km/h vmax

Tja leute wenn ihr es net glauben könnt.
Aber ihr habt sowieso nur ne große klappe und glaubt so lang des bike schnell ic und paar ps mehr habt vebläßt ihr jeden.
Und des is des einzige was ihr könnt hochtouren bis zum geht nicht mehr und dann irgendwann nen gang schalten. aber es kommt auch auf den fahrer drauf an. Ihr habt alle bloß keinen Plan.
Euer gedanke is eh nur bei den PS des andere is eh woscht aber naja.
tatsache is wenn man gut fahren kann, kann man mit der cbr auch 2 T verblaßen.

schonmal überlegt dass du vielleicht nicht der einzige hier bist, der von sich behauptet fahren zu können!

is ja ganz einfach.. treffen 2 gleichgute fahrer aufeinander hat derjenige auf der 4t zwiebacksäge keine schnitte

Quoted

Original von Buschtrommel
lol der kracher.. ja mit dem beschissen mito fahrwerk und den billigen riesenreifen kommt echt garnicht um die kurve .. und die mito fussrasten setzen auch ständig auf.. die sind ja sowas von nah am boden!

ich bestell mir jetz auch son geilen 110er hinterreifen.. vielleicht flieg ich dann nicht mehr ständig in den kurven auf die fresse

meine ironie wohl nicht verstanden, wa?!

eben. Ich hab ja selbst ne 4T-Tröte. Gedrosselte 2Ts sind echt garkein Problem. Halboffene is schon verloren.

Hatte ja selbst ne NSR. In der Beschleunigung (vmax eh) war die halboffen um längen besser...bestimmt nen 1/4 wenn ned mehr.

Es gibt nur 3 dinge die gut anner 4T sind:

a) Sound
b) Verbrauch
c) Stadtverkehr (nich ganz so empfindlich für ruckeln, starker zug im unteren drehzahlbereich)

achja, und wenn man das jetzt mit Mito und RS (wie hier im Thread) vergleicht, dann kommt noch d) verschleiss dazu, bei der NSR is das ja relativ

Ansonsten kannste mit ner 4T-Kröte echt baden gehen, das einzige was du abziehst sind gedrosselte und stark-kastrierte 2-Takter, bhoar du gangster.

Die zieht jeder 45PS-Corsa-Gangster mit ALDI-Radio ab.


edit: Für alle die bei 4T an MZ, Sachs oder Hyo GT denken: Wir reden immernoch über die CBR


http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_CBR125R

@ jacki.. aso bei genauer betrachtung fällt die ironie dann doch auf... hab aber auch nich das ganze zeug hier gelesen und was hier teilweise für leute rumspringen, hätte das auch durchaus jmd ernst gemint haben können

Quoted

Original von Buschtrommel
schonmal überlegt dass du vielleicht nicht der einzige hier bist, der von sich behauptet fahren zu können!

is ja ganz einfach.. treffen 2 gleichgute fahrer aufeinander hat derjenige auf der 4t zwiebacksäge keine schnitte

Ja ok dann is klar aber ich mein etz paar großmäuler hir drin die auf groß machen und versuchen die CBR schlecht zu machen. Und des pack ich eben net!! Ok ich hol mir etz wahrscheinlich noch ne HUSQVARNA aber net weil ich kein bock mehr auf die cbr hab!!

Quoted

Original von Drumheadkiller

Quoted

Original von Buschtrommel
schonmal überlegt dass du vielleicht nicht der einzige hier bist, der von sich behauptet fahren zu können!

is ja ganz einfach.. treffen 2 gleichgute fahrer aufeinander hat derjenige auf der 4t zwiebacksäge keine schnitte

Ja ok dann is klar aber ich mein etz paar großmäuler hir drin die auf groß machen und versuchen die CBR schlecht zu machen. Und des pack ich eben net!! Ok ich hol mir etz wahrscheinlich noch ne HUSQVARNA aber net weil ich kein bock mehr auf die cbr hab!!

Ich glaube hier vesucht keiner die CBR schlecht zu reden, aber du erzählst absoluten Müll.

cbr is schwul

Quoted

Original von lbz89
cbr is schwul

solche beiträge sind immer besonders sinnvoll und bringen das forum um ein vielfaches weiter