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Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Thursday, June 29th 2006, 6:48pm
Quoted
Original von django123
oah leeeck das sind ja wirklich absolute ober traumautos
für nen gut erhaltenen 200er Turbo geb ich meinen Pug ab ....
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Das_Kind
Date of registration: Jun 22nd 2004
Thursday, June 29th 2006, 8:22pm
Original von Untoaster
scheiße, die freakdepp-armee will mich fertig machen. aber sie ist noch nicht vollzählig. da kommt ja was auf mich zu
rofl hab ich aber auch gerade gedacht kann das sein das die Freakdepps sich hier vermehren?
Monday, July 3rd 2006, 9:05am
Original von hahnhofer
Jaja... das is genau das Ding... mir taugt der Astra super, da man man hinten viel Platz hat, man kann trotzdem saufen auf feten weil hinten mit umgeklappten Rücksitzen ne 2-Mann-Luftmatraze reinpasst, hat ne AHK um mit meiner Cross zur Strecke zu fahren, braucht (weniger) Diesel, wie gesagt für die Arbeit 70km tägl. ist das opti.... Allerdings is der in weiß (bääh), hat au scho bissl Rost, hat 145 tkm und is BJ 97. Naja das wäre halt die vernünftigste Lösung den zu behalten...
Nur warum soll man immer vernünftig sein..
Weils en Haufen Geld spart.
Wenn der echte 145tkm drauf hat, kannst du den noch geraume Zeit fahren, ohne dass groß was dran zu machen wäre. Meiner hat ja genau 200tkm mehr auf der Uhr und die größeren Reps wie Anlasser, Lichtmaschine, Kupplung, Bremsen und Federn waren erst so zwischen 250 und 270tkm fällig. Seitdem ist übrigens auch wieder Ruhe an der Rep.-Front. Und Motorseitig wurde überhaupt noch nie was gemacht, was bei nem vergleichbaren Benziner mit Sicherheit anders ist. Behalt die Karre, billiger kommst du nicht von A nach B, gerade weil du ja schon einiges fährst.
Du kannst die Kiste übrigens auch mit Rapsöl betanken, wenn du etwas Benzin zumischt. 80% Pöl mit jeweils 10% Benzin und Diesel funktionieren auch im Winter bis etwa -10°. Nur vorsichtig warmfahren sollte man dann.
*Metzgerkind*
Monday, July 3rd 2006, 9:16am
Original von LiLa
Original von hahnhofer
Du kannst die Kiste übrigens auch mit Rapsöl betanken, wenn du etwas Benzin zumischt. 80% Pöl mit jeweils 10% Benzin und Diesel funktionieren auch im Winter bis etwa -10°. Nur vorsichtig warmfahren sollte man dann.
Muss man denn dann nicht irgendwie die Leutungen/Dichtungen austauschen?? Und wirklich Benzin mit reinkippen?? Hab gehört dass z. B. der neue C 220 Benzin überhaupt nicht verträgt.
Monday, July 3rd 2006, 10:05am
hm ja gut nur über eine generalüberholung der elFH sollte man dann doch nachdenken bei der laufleistung!
Deswegen hat er ja keine!
Nur, wenn du Biodiesel tanken willst, aber das lohnt nicht, weils nur 10 cent billiger ist, die Kiste mit Biodiesel aber auch 10% mehr verbraucht.
Original von hahnhofer
Muss man denn dann nicht irgendwie die Leutungen/Dichtungen austauschen??
Stimmt, moderne Motoren vertragen kein Benzin mehr. Dein Astra hat aber einen Wirbelkammermotor und der ist unkritisch, was die Cetan-Zahl des Treibstoffs betrifft. Ein TDI oder CR braucht einen Treibstoff mit einem Cetan-Wert >50, der Astra verträgt auch um die 40. Das Benzin brauchst du um die Verbrennung im Zylinder zu verbessern, Pöl allein verbrennt schlechter als Diesel. Ich fahre das Gemisch jetzt 40tkm ohne dass es bisher Probleme gegeben hätte. Wenn der Motor warm ist, merkst du nichtmal, dass was anderes als Diesel im Tank ist (außer am Abgasgeruch). Du musst nur beim Tanken darauf achten, erst Benzin und Diesel und dann erst das Pöl reinzukippen, weil sichs sonst nicht mischt. Oder noch besser schon im Kanister vormischen.
Und wirklich Benzin mit reinkippen?? Hab gehört dass z. B. der neue C 220 Benzin überhaupt nicht verträgt.