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1

Friday, July 21st 2006, 7:08pm

startschwierigkeiten bei KTM LC2!!!

ich bin echt total am ende. ich ahbe mir vor kurzem eine KTM LC2 gekauft. ich bin sie ca zwei wochen problemlos gefahren. dann ist sie mri einmal umgekippt. also nicht besonders schlimm. sie ist auch nicht wirklcih auf dem boden aufgeschlagen. ich konnte sie nur nicht mehr halten und dann lag sie da^^. naja sie lag auhc relativ lange auf der rechten seite (ca 5 minuten)weil ich sie alleine nicht hoch bekommen habe. seit diesem tag habe ich ziemliche startschwierigkeiten. d.h. wenn ich sie aus der garage hole, dann springt sie meissten problemlos an. aber wenn ich sie dann irgendwo abstelle dauert es immer etwas bis ich sie anbekomme... kann das mit dem "sturz" zusamen hängen? ich habe sie dann in die werkstatt gebracht. die haben dann gesagt dass es daran liegt dass sie gedroselt ist (weil sie ja ein 2 takter ist). aber das kann doch nicht sein oder?? andere fahren sie doch auch gedrosselt... vielleicht hat die werkstatt bei der drosselung auch etwas falsch gemacht. was soll ich denn jetzt machen?? soll ich sie nochmal in eine andere werstatt bringen?? fährt jemand von euch die LC2 gedrosselt???
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Bike: ne olle 125er

2

Friday, July 21st 2006, 7:43pm

.... =)

ach wieso sollte dich deine werkstatt verarschen wollen? wenn sie nen drehzahlbregenzer hat und du deshalb nur in den unteren drehzahlen rumblubberst is das schon möglich das der motor immer etwas versifft is und deshalb nicht so gut anspringt!

oder haste den chocke zufällig die ganze zeit offen???
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3

Friday, July 21st 2006, 8:37pm

ja kickst du oder elektro weil solange du nicht 200mal kickst oder 50 secs deinen anlasser drückst is doch alles in ordnung!!

ABER DAS MIT NICHT ALLEIN HOCHBRINGEN IS COOL!!!

;-) ;-)

mfg benji

This post has been edited 1 times, last edit by "benjih" (Jul 21st 2006, 8:38pm)

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4

Friday, July 21st 2006, 9:23pm

also sollte ich keine probleme haben, wenn ich mit höherer drehzahl fahre??? oder sagen wir mal weniger???
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5

Friday, July 21st 2006, 11:38pm

RE: startschwierigkeiten bei KTM LC2!!!

Is das erst seit dem die umgekippt is???
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6

Saturday, July 22nd 2006, 10:49am

ja seit sie umgekippt is, läuft sie nicht mehr richtig. aber ausser das der krümmer ne kleine delle hat, kann ja eigentlich nicht viel passiert sein. ich habe auch die zündkerze gewechselt, weil ich dachte dass die startschwierigkiten warscheinlich davon kommen dass die zündkerze nass geworden ist. dann lief sie wieder, aber 1 oder 2 tage danach fing es wieder an.
ach ja seit dem funktioniert der e-starter auch nur manchmal. wenn ich drauf drücke hört es sich so an als ob die batterie leer ist, aber das kann nicht sein weil ich sie erst vor ner woche mit der zündkerze gewechselt habe. und NEIN ich habe sie nicht abgestellt wärend das licht noch an war :P
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7

Saturday, July 22nd 2006, 1:04pm

"ne kleine delle hat" ... is der krümmer undicht bzw beschädigt? is die delle am resonanzkörper?
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8

Saturday, July 22nd 2006, 1:11pm

was issn der resonanzkörper?? ne der is nicht undicht. also er hat kein loch oder so aber da wo er mit dem auspuff verbunden ist, kam immer etwas von den auspuffgasen mit raus (wenn sie an ist).
eben habe ich auch noch erfahren dass die lichtmaschine hin ist... :( das wird teuer.................................................
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ducss900nuda

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9

Saturday, July 22nd 2006, 1:44pm

nicht undicht es kommt aber was raus , also sry aber :rolleyes:
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10

Saturday, July 22nd 2006, 1:45pm

ohoh die arme maschine.. war die neu? 8o
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11

Saturday, July 22nd 2006, 2:45pm

hat die lc2 ne as? kommt da erst was raus nachdem se umgekippt is? wenn ja isses das wahrscheinlich .... würd ich ma so sagen
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alexs

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12

Saturday, July 22nd 2006, 2:53pm

schwimmer...? es is gut möglich dass die spritschluckt - achtung: Kurbelwelle!

Geb sie in die Werke und sag sie is umgefallen, sie sollen doch mal bitte Vergaser - Anlasser - Krümmer und alles durchchecken.

PS. Schonmal an ne Honda CBR125 gedacht? :daumen:
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13

Saturday, July 22nd 2006, 3:18pm

wenn der schwimmer bzw das nadelventil defekt wäre würds die ganze zeit ausm überlauf laufen -.-' und sie würd keine 50 km mit der tankfüllung kommen ^^
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14

Saturday, July 22nd 2006, 11:26pm

wenn da dellen drin sind und löcher hast du die lc 2 nicht umgekippt sonder zusammengeschossen immer im gelände rumheizen das hat man gern!!!
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15

Saturday, July 22nd 2006, 11:46pm

springt die nur scheisse an wenn die warm is oder auch wenn die kalt is???
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