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Ist eine NSR das richtige für mich?

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Lemmy91

Date of registration: Aug 6th 2006

Posts: 16

Bike: Honda CBR 125 R 06/4

1

Sunday, August 6th 2006, 7:27pm

Ist eine NSR das richtige für mich?

Hallo
ich wollt mir eine NSR kaufen und fragen ob die das richtige für einen Fahranfänger ist und wie hoch die Sitzposition ist da ich 1.79m groß bin. Die Maschine wurde 1992 gebaut worden .
Der 18 Geburtstag wird toll!!
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Buschtrommel

Date of registration: Jun 10th 2006

Posts: 659

Bike: ne olle 125er

2

Sunday, August 6th 2006, 8:02pm

mit deiner grösse passt du eigentlich recht gut auf alle 125er und als fahranfäger solltest du auch keine probleme mit der haben.. die sitzposition ist ja recht entspannt und besonders agressiv oder so ist die auch nicht!
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Ralle

Date of registration: Jun 14th 2006

Posts: 995

Bike: Kawasaki zx 6r '09

Location: Essen

3

Sunday, August 6th 2006, 8:09pm

Halt die Sparversion von RS und Mito ;)
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Lemmy91

Date of registration: Aug 6th 2006

Posts: 16

Bike: Honda CBR 125 R 06/4

4

Sunday, August 6th 2006, 8:09pm

und noch eine frage Was sollte man dafür noch geben?
Ist von 1992, evl. neulackiert werden.
Der 18 Geburtstag wird toll!!
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Ralle

Date of registration: Jun 14th 2006

Posts: 995

Bike: Kawasaki zx 6r '09

Location: Essen

5

Sunday, August 6th 2006, 8:12pm

1992 ist schon sehr alt für so einen 2-Takter, also ich denke das wird auch so ein Fass ohne Boden sein :D Aber von 1992 da würde ich selbst wenn die tiptop ist nicht mehr als 1000 für geben!!!
Mfg Ralle

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Lemmy91

Date of registration: Aug 6th 2006

Posts: 16

Bike: Honda CBR 125 R 06/4

6

Sunday, August 6th 2006, 8:22pm

Eigendkich hab ich noch ne Yamaha Dt 50 MXS die ich mir fertigmachen wollte. Und wollte die dan als 125 anmelden und hab gesagt bekommen das das nicht geht und das das ein Fass ohne Boden sei weil die Ständich undicht ist und von 1987 ist.
Und Danke für den Tipp.

Modelbezeichnung ist:HI-JC20
Der 18 Geburtstag wird toll!!

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Buschtrommel

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Posts: 659

Bike: ne olle 125er

7

Sunday, August 6th 2006, 8:24pm

Quoted

Original von Lemmy91
Eigendkich hab ich noch ne Yamaha Dt 50 MXS die ich mir fertigmachen wollte. Und wollte die dan als 125 anmelden und hab gesagt bekommen das das nicht geht und das das ein Fass ohne Boden sei weil die Ständich undicht ist und von 1987 ist.
Und Danke für den Tipp.


...richtig! besser grad ne 125er Dt kaufen.. da findet man nämlich günstig so einiges gutes! also ne 50er fit machen und grösser namelden und so is definitiv unsinn!
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Lemmy91

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Posts: 16

Bike: Honda CBR 125 R 06/4

8

Sunday, August 6th 2006, 10:22pm

Also ist die NSR die richtige wahl und die Jährichen kosten für die Versicherung und Steuern?
Der 18 Geburtstag wird toll!!

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Kabeldrachen

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Posts: 33

9

Sunday, August 6th 2006, 11:03pm

Steuren kostet sie gar nix

versicherung zwischen 150 und 600 € je nach dem ob sie auf dich oder deinen Vater oder mutter versichert ist
:hammer:*Man ist solange nicht betrunken
solange man auf dem boden liegen kann ohne sich nicht fest zu halten* :hammer:
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Ralle

Date of registration: Jun 14th 2006

Posts: 995

Bike: Kawasaki zx 6r '09

Location: Essen

10

Sunday, August 6th 2006, 11:42pm

Naja ich kann nur von der Rs sprechen und ich hatte als erstes eine ´96er mit 18000 km damit bin ich 4000 gefahren und die war ständig im Arsch also das berühmte Fass ohne Boden dann habe ich mir eine neue gekauft und die fährt nun schon seit 15000 km ohne Mucken, verschleißteile halt!!! Ich denke das es bei alten NSRs genauso sein wird, sind halt kleine hochgezüchtete Karren und dazu noch 2-Takter!!! Was man so hört hält die DT um Welten länger und ist billiger ;)
Mfg Ralle

Edit: Die RS hat mich 280 Euro Versicherung im halben Jahr gekostet auf kleinem Schild also das würde ich mir überlegen :D

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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Date of registration: Dec 28th 2004

Posts: 3,021

11

Sunday, August 6th 2006, 11:46pm

Kannst ruhig nehmen. Musst eben sehen wie sie aussieht.

Leistungsmäßig nehmen die sich alle nicht viel.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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Ralle

Date of registration: Jun 14th 2006

Posts: 995

Bike: Kawasaki zx 6r '09

Location: Essen

12

Monday, August 7th 2006, 12:01am

Du musst es wissen, hast ja die Karre!!!
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Lemmy91

Date of registration: Aug 6th 2006

Posts: 16

Bike: Honda CBR 125 R 06/4

13

Monday, August 7th 2006, 1:35pm

Meine Mutter hat gesagt:

Quoted

Was willst du den damit! Warte noch ein Jahr und mach den Auto Führerschein und dann kannst du dir ja einen 45!!! Roller holen!!

Das Lass ich nicht mit mir machen!!
Und ROLLER????? dann kann ich auch mit dem Fahrrad fahren.
Das Beste zum Schluss In der Fahrtschule hab ich gesagt bekommen das man seine 125 Verkaufen will dafür nichts mehr wiederbekommt.
Der 18 Geburtstag wird toll!!

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JanBeyß

Date of registration: May 10th 2006

Posts: 22

Bike: Sachs ZZ

Location: Straelen (Niederrhein)

14

Monday, August 7th 2006, 3:02pm

an deiner stelle würde ich keine so alte 2 takter kaufen hab die erfahrung selbst gemacht bei ner 98´er 2 takter die dinger sind andauernd im arsch.
im Endefekt hast enachher soviel für ersatzteile bezahlt und zeit reingesteckt das du dir auch ne neue hättest kaufen können!!!
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RitterKeks

Date of registration: Dec 29th 2005

Posts: 1,230

Bike: Yamaha TRX 850

Location: Rosenheim

15

Monday, August 7th 2006, 3:37pm

@lemmy geht mir genauso...

tja ich hab a1 gemacht, und bis jetz muss ich noch mit dem roller von meim vater fahrn^^ ..kein geld mehr

erstm: nein is viel besser als ein fahrrad.

desweitereN: kommt das aufs modell drauf an. schlecht haltbare verbastelte 2takter kann man halt nicht mehr für viel verkaufen.
aber wenn man sich bsp ma die varadero anschaut, die geht noch sehr teuer gut weg.


und nsr oder dt ... die entscheidung hängt eher von deiner einstellung ab.

ps: die fahrschule versaut sich doch damit das geschäft, oder nicht?
Aperture Science
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.

But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
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