huiii händler hat gesagt, wenn man den rahmen und schwinge neu macht, weil sie minimale kratzer haben, kommt es auf ca 9000 € schaden.
naja mal sehen was der gutachter sagt im laufe der woche.

jo zudem sie ja ca 19900 km drauf hat hehe
naja mal sehen was da am ende nun bei rauskommt. sonst wirds wohl nächstes jahr ne r1 oder sowas in der art

naja an den propheten da oben, wenn man frontal in ein parkendes auto mit angenommen noch gebremsten 50 kmh knallen würde, und man sich wohl auch noch irgendwie schön um die motorhaube wickeln würde, ist es sicher nicht so prall. ist aber nun ja auch egal. der knieschmerz lässt jedenfalls von tag zu tag etwas nach.
habe zwischendurch ja eh immer mal mit dem gedanken gespielt ne größere zu holen, den ich dann aber doch wieder verworfen habe. aber mal sehen was da am ende rauskommt.
fireblade wirds wohl eher weniger und wenn eine von 04/05, da mir die neue von der front nicht so gut gefällt. also eher ne r1 ab 04.

aber was heißt ganz gut finanziell? klamotten werden ja nicht übernommen, wordurch ich mir schon wieder einen neuen helm kaufen muss und 300 € sb kommt auch noch dazu.
aber wie siehts mit der maschine aus? angenommen schaden von 9000 €, und die maschine hatte einen wert von sagen wir mal 7000 €. dann wäre sie ja ein kapitaler totalschaden. aber ausgezahlt bekomme ich dann doch nur den zeitwert, also die 7000 € berechnet nach dieser liste oder? wie wird das z.b. mit anbauteilen gehandhabt, wie z.b. der leo esd und die soziusabdeckung, die noch heile sind?

ahh ne gsxr1000 habe ich vorhin auch schon kurz nach geguckt, aber wenn erst eine ab k5, da die mir davor irgendwie noch etwas zu bullig waren, ist halt schon etwas älter das design.

hehe @ wallimar, dass soll doch wohl nicht so eine 1000er ja oder nein diskussion werden wie im big bike forum bei der 600er konnte man ja das gas immer voll aufreißen, zumindest im 2. gang, bei der 1000er müsste man sich dann halt schon wirklich bremsen um nicht auch noch einen highsider bei höheren geschwindigkeiten zu fabrizieren

ne 600er immer schön hochdrehen zu können ist schon ganz geil aber manchmal hätte man dann halt auch mehr drehmoment. außerdem ist die optik der r1 so geil.
naja erstmal gucken was es noch an kohle bringt und dann übern winter in ruhe überlegen und nächstes jahr dann erstmal einige probefahren, wobei ich dabei wohl eh nach der optik entscheiden werde