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Saturday, January 20th 2007, 5:08pm
Lebensdauer Automotoren (1,1L)
Hallo Leute.
Meine Freundin will sich demnächst ein Auto kaufen und wir haben uns deshalb schonmal etwas umgeschaut und vorsondiert. Nun ist ein Peugeot 106 1,1L (Jg. 2000) in die nähere Auswahl gefallen. Eigentlich genau das Auto, welches sie sich vorgestellt hat und es passt auch alles drum rum, aber der Motor hat halt bereits seine 137'000 km gelaufen. Wie lange halten nun neuere Motoren? Sind diese vielen Kilometer bei dem kleinen Motor ein problem oder hält der noch gute sagen wir mal 40'000-60'000 km?
Das Auto ist aus erster Hand und wurde von einer etwas älteren Frau gefahren (ist also kein Motorenschänder gewesen
) und gut gepflegt.
Was meint ihr zu der Laufleistung?
greez...
Meine Freundin will sich demnächst ein Auto kaufen und wir haben uns deshalb schonmal etwas umgeschaut und vorsondiert. Nun ist ein Peugeot 106 1,1L (Jg. 2000) in die nähere Auswahl gefallen. Eigentlich genau das Auto, welches sie sich vorgestellt hat und es passt auch alles drum rum, aber der Motor hat halt bereits seine 137'000 km gelaufen. Wie lange halten nun neuere Motoren? Sind diese vielen Kilometer bei dem kleinen Motor ein problem oder hält der noch gute sagen wir mal 40'000-60'000 km?
Das Auto ist aus erster Hand und wurde von einer etwas älteren Frau gefahren (ist also kein Motorenschänder gewesen
) und gut gepflegt.Was meint ihr zu der Laufleistung?
greez...
Date of registration: Feb 15th 2004
Bike: Bike: BMW F650GS Dakar Car: Punto 188b
Location: Mering [BY]
Saturday, January 20th 2007, 5:22pm
Quoted
Original von zxheizer
naja...is immer schwer zu sagen....die "neueren" motoren sollten natürlich schon noch en paar km halten, nur das prob is halt wie bei jedem anderen moror, dass du absolut net drinsteckst....da kann den gefahren sein wer will, der kann auch von jez auf gleich sienen geist aufgeben knn aber genausogut noch 100k km halten. ich würd aber shcon sagen das es in ordnung is...also 137k km un ältere freu hört sich passabel an.
Da kann ich nur voll zustimmen.
Die Frage ist, wurde irgendein Service gemacht (natürlich speziell Ölwechsel oder wurde nur gefahren? Notfalls im Motorraum schauen...
Ausserdem ist das eine recht normale Laufleistung, 20000km pro Jahr halt.
Würde mal in nem Peugeot Forum schauen, die haben da ja wohl eher Erfahrung mit speziell den Peugeot Motoren
Oder im www.motortalk.de
LG :)
Date of registration: Apr 22nd 2002
Sunday, January 21st 2007, 11:50am
Ach, der wird schon halten 
Aber weil du meintest alte Frau, ich kenn hier im Dorf auch ein paar Omis die mit 30-40 km/h durch's Dorf tuckern und nicht wissen, dass es außer dem 1. Gang noch weitere gibt.
Und neuere Motoren müssen nicht unbedingt länger halten. Man sieht's ja im Maschinenbau, Lebensdauer ist festgelegt und danach werden die Lagern, Wellen etc. dimensioniert. Und da man sparen will ist es gut möglich, dass so ein alter 190 von Mercedes länger hält als ein moderner kleiner Flitzer *g*
Wobei die frisch rausgekommene C Klasse auf 300.000 km ausgelegt wurde.
Denke der 106er wird schon noch seine 50.000 abspulen :)
Aber weil du meintest alte Frau, ich kenn hier im Dorf auch ein paar Omis die mit 30-40 km/h durch's Dorf tuckern und nicht wissen, dass es außer dem 1. Gang noch weitere gibt.
Und neuere Motoren müssen nicht unbedingt länger halten. Man sieht's ja im Maschinenbau, Lebensdauer ist festgelegt und danach werden die Lagern, Wellen etc. dimensioniert. Und da man sparen will ist es gut möglich, dass so ein alter 190 von Mercedes länger hält als ein moderner kleiner Flitzer *g*
Wobei die frisch rausgekommene C Klasse auf 300.000 km ausgelegt wurde.
Denke der 106er wird schon noch seine 50.000 abspulen :)
* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
Sunday, January 21st 2007, 11:56am
Also in alten Motoren wie im Karmann Ghia sind alle ~70tkm die Zylinderkopfdichtungen hinüber...
aber doch ned in modernen Motoren.
Nen moderner otto4t benzin hält doch locker flockig wenn er normal gefahren wird 300tkm und mehr.
manchmal gibts aber auch konstruktionsfehler, so gesehen beim Ford Duratec 24V 2,5 Liter V6 Aluminiummotor. Der geht recht schnell hops wenn er öfters mal kalt getreten wird (normalerweise steckt das ja jeder Motor noch weg) und verweigert auch mal mit 130-160tkm den Dienst.
Der Motor wurde übrigens ~99-00 verbaut (Mondeo V6, Cougar, etc)
edit: wenn ich das recht in erinnerung hab, frühstückt der motor dann die kurbelwellenlager und die sind für den motormagen nicht so gut, deswegen bekommt er üble bauchschmerzen
aber doch ned in modernen Motoren.
Nen moderner otto4t benzin hält doch locker flockig wenn er normal gefahren wird 300tkm und mehr.
manchmal gibts aber auch konstruktionsfehler, so gesehen beim Ford Duratec 24V 2,5 Liter V6 Aluminiummotor. Der geht recht schnell hops wenn er öfters mal kalt getreten wird (normalerweise steckt das ja jeder Motor noch weg) und verweigert auch mal mit 130-160tkm den Dienst.
Der Motor wurde übrigens ~99-00 verbaut (Mondeo V6, Cougar, etc)
edit: wenn ich das recht in erinnerung hab, frühstückt der motor dann die kurbelwellenlager und die sind für den motormagen nicht so gut, deswegen bekommt er üble bauchschmerzen
This post has been edited 1 times, last edit by "alexs" (Jan 21st 2007, 11:57am)
Date of registration: Jun 25th 2004
Bike: KTM 950 Adventure S, KTM 300 EXC, Hercules P3
Location: BaWü
Sunday, January 21st 2007, 11:59am
Original von sleepwalker
Ach, der wird schon halten
Aber weil du meintest alte Frau, ich kenn hier im Dorf auch ein paar Omis die mit 30-40 km/h durch's Dorf tuckern und nicht wissen, dass es außer dem 1. Gang noch weitere gibt.
Hehe genau das ist es, kenn ich auch unzählige ältere herrschaften...
