Wenn du 18 bist, darfst du maximal 11 KW (15 PS) fahren. Es gibt allerdings keine Geschwindigkeitsbegrenzung. In der Regel laufen die so 125 (echte) km/h. Bei einer Aprilia RS z.b. nennt man 15 PS halboffen, weil sie komplett offen 29 PS bringt. Für diese 29 PS bräuchtest du aber wieder den A-Schein.
Im Prinzip ist das eine völlig dämliche Regelung, genau wie die 80 kmh Begrenzung.

Wenn man nicht zu sehr auffällt vor der Polizei, überprüfen die nur das, was im Schein eingetragen ist. Geschwindigkeit überprüfen ist eher selten, denn nur wenige verfügen über einen mobilen Rollenprüfstand für die Geschwindigkeit. Solltest du aber mal mit 150 kmh bei denen vorbeifahren, dann ist auch der Polizei klar, dass du komplett offen fährst. Dein Motorrad wird dann beschlagnahmt und kommt auf den Leistungsprüfstand, wo KW/PS nachgewiesen werden kann. Ist dann halt Versicherungsbetrug, Erlöschen der Zulassung, Fahren ohne Führerschein usw. Im Falle eines selbstverschuldeten Unfalls nicht zu empfehlen. Allerdings fällt man ab 18 Jahren mit einer 125er sowieso weniger auf, da man dann ein großes Kennzeichen bekommt. In der 80er Zeit hat man meist ein kleines Kennzeichen.
Ob dir die 15 PS mit 18 noch genügen werden, wird sich noch zeigen. Vielleicht machst du dann sowieso den A-Lappen.
Ach ja, nein, du nervst nicht. Für solche Fragen ist ein Forum doch da ...

Richtig. Ich finde Antworten wie "Suchfunktion!" einfach unangebracht. Man kann die Fragen auch ignorieren, falls sie nerven sollten. Schließlich erwartet jeder selbst auch Hilfe.

@Biker-Noob: Hast du dich schon für ein Bike entschieden bzw. tendierst du in irgendeine Richtung?

Alternative zur 07er RS wären Derbi GPR und Cagiva Mito. Kosten aber auch um die 5000 Euro. Rieju ist ja schon wieder was ganz anderes, da die nur einen 4-Takt-Motor aus der Yamaha YBR und XT hat und "nur" 3400 Euro kostet. Dann könntest du auch Sachs XTC (Modell 07) für 3500 Euro, Honda CBR 07 für 3000 Euro oder Kymco Quannon für 2700 Euro in Erwägung ziehen.

Aber 2-Takter sind wirklich nur empfehlenswert, wenn du damit auch offen fährst, am besten komplett offen. Ansonsten wirst du die Power nicht genießen können, weil sie im gedrosselten Zustand schon zugeschnürt sind, bevor sie ordentlich zu Potte kommen.

Klartext: Wenn du legal fahren willst, nimm einen 4-Takter. Wenn du offen fahren willst, dann nimm einen 2-Takter. Eine Geldfrage scheint es bei dir ja eher weniger zu sein Mein Favorit wär ja Derbi GPR oder Aprilia RS.

haben die neuen mitos nicht nur noch 15 ps komplett offen??? hab da sowas gehört...

Wie meinst du das? Dass man die komplett offene Leistung wegen der Abgaswerte nicht eingetragen bekommt? Hmm, keine Ahnung. Ich hab nur gehört, dass Cagiva ab 2007 auch 4-Takt-Motoren verbaut mit einer komplett offenen Leistung von 17 PS. Allerdings sind auf der Homepage immer noch die 2006er Modelle zu sehen.

Quoted

Original von Biker-Noob
Und so ein Liter Öl kostet ja nicht die Welt

Täusch dich da mal nicht, das Castrol RS2T is preislich nich ohne und du brauchs ne menge davon...(meine RGV hat damals ordentlich gesoffen...so gute 1.5l auf 1000km...)


und ma ne frage zum "totenbruder": Kannst du auch was produktives von dir geben? Zähl alleine mal hier wie oft du was geschrieben hast was völlig sinnfrei is und denk ma drüber nach will dir ja nicht zu nahe treten, aber zumindest mir gehste langsam echt aufn Keks und ich denk mal ich bin nicht der einzige....