Sunday, August 10th 2025, 10:38am UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.
- 1
- 2
Thursday, March 15th 2007, 9:56pm
Und in scharfen Kurven halt ich mich mit dem Kurvenäußeren Bein am Mopped fest. Das wars eigentlich...MFG Darky
Quoted
Original von SETO
überleg grad wann der letzte forums besucher ohne titten sone verhältnissmäßig kompetente beratung bekommen hat...
Thursday, March 15th 2007, 10:14pm
Ich find, wenn ichs mal Probiere, geht das verdammt schwer mit Druck auf den Rasten die Fuhre in Schräglage zu bekommen, da wurschtel ich schon eher mir den Oberschenkeln/Popo umher.
Friday, March 16th 2007, 2:37pm
ansonsten hänge ich immer wie n affe auf dem tank.
Friday, March 16th 2007, 3:03pm
Original von Wicked
beim heizen stelle ich mich grundsätzlich nur mit den zehenspitzen auf die rasten. beim schalten berühr ich die reasten gar nicht, sondern kralle mir mit dem fuß die schaltwippe von der seite. was ich sonst unterbewusst mache ist beim bremsen aufrecht stellen um die "windbremse" (lol) mitzubenutzen
warum lol?
ist doch so das bringt schon was.
fahr mal mit 260++ hinter die scheibe geduckt über die autobahen und dann richte dich auf und mach das gas zu... allein der bremseffekt ist schon beieidruckend.
zum thema beinarbeit:
das geht irgendwie alles nbewusst. aber das mit dem druck auf die äußere raste muss ich mal testen. ich schau halt immer dass der kurveninnere fuß oben auf der raste ist
erscrecke mich fas jedsmal wenn der zehenschutz schleift 
Date of registration: Sep 15th 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Location: Nähe Köln
Friday, March 16th 2007, 3:07pm
Ansonsten kurveninneren Fuss immer n Stück zurück damit er nich so schnell schleift, bzw ich nich zwangsläufig hochschalte
Friday, March 16th 2007, 8:19pm
Original von Wicked
beim heizen stelle ich mich grundsätzlich nur mit den zehenspitzen auf die rasten. beim schalten berühr ich die reasten gar nicht, sondern kralle mir mit dem fuß die schaltwippe von der seite. was ich sonst unterbewusst mache ist beim bremsen aufrecht stellen um die "windbremse" (lol) mitzubenutzen
Jops! Das mit den Zehenspitzen auf den rasten is ein Muss wenn man seine Stiefel lieb hat...
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
- 1
- 2