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Saturday, March 31st 2007, 1:08am
Quoted
Original von Wicked
mir wäre ein besseres fahrwerk oder etwas leistungssteigerndes lieber gewesen. weil wenn du fährst sieht eh keiner die paar quadratcentimeter carbon die unlackiert sind.
Original von T.Durbahn
10 kg weniger natürlich erheblich teurer zu erreichen sind , als 10 PS mehr , doch 10 kg weniger auch eben in demselben Maße wertvoller sind .
Wer Data-Recording an seinem Motorrad hat es wissen wird :die 10 PS mehr auf der Rennmstrecke wie Strasse etwa abgerufen werden (im verhältnis zur gesamten Fahrzeit ) in einem Bereich von ca. 2-3 % , also 97% der Fahrzeit nutzt man diese Mehrleistung nicht . Die Gewichtersparnis jedoch ist immer und zu 100 % vorhanden :
Permanent bessere Beschleunigung
Permanent späteres Bremsen möglich
Permanent leichteres Einlenken...Wechselkurven sind erheblich leichter zu durchfahren
Längere Konzentration am Stück , da weniger Kraft abgefordert wird
Und somit geringeres Sturz-Risiko bei gleichzeitig höherem Fahrspass
Zwar komisch geschrieben, stimmt aber.
Demnach kann ich dir nur widersprechen.
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
*Dirty old Man*
Saturday, March 31st 2007, 9:02am
Original von cyko
Demnach kann ich dir nur widersprechen.
hmmm bist du ne frau und meinst mit wiedersprechen zustimmen?
gefällt mir seeeehr gut die Dame
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
Saturday, March 31st 2007, 8:06pm
Original von Cossie
Original von cyko
Demnach kann ich dir nur widersprechen.
hmmm bist du ne frau und meinst mit wiedersprechen zustimmen?
Klär mich auf, ich hab seit ca. einer Stunde keine Ahnung, was du mir damit
mitteilen willst.
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Saturday, March 31st 2007, 8:33pm
hehe, der Durbahn..........mein Mentor 
so in etwas wie demseine V2 soll meine in vielen Jahren auch mal werden,
wartet nur ab
so in etwas wie demseine V2 soll meine in vielen Jahren auch mal werden,
wartet nur ab
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
This post has been edited 1 times, last edit by "Agent" (Mar 31st 2007, 8:33pm)
Sunday, April 1st 2007, 2:29am
Haja, dann baut der Agent, 3 Jahre an einem Mopped, trinkt dabei unmengen an Bier sodass seine Leber kaputt is, dann wenn das Mopped fertig is, dreht er ein paar Runden mit einem zwar leichen aber untermmotorisierten Gefährt und dann wenn er keine Lust mehr an dem Ding hat fängt er das nächste an und baut wieder 3 jahre an der rum........................was für ein Leben
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Sunday, April 1st 2007, 7:44pm
ohhh jaaa, was für ein Leben 
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Sunday, April 1st 2007, 10:53pm
Original von Wicked
oh ja, die carbonverkleidung macht die ducati im gegensatz zu der original grauguss verkleidung 10 prozent leichter. und zehn prozent weniger gewicht entsprechen auch 10 prozent mehrleistung.
ach ist doch ladde wenn ers geld hat...andere holen sich halt blinker und ne ne andere scheibe...er halt nen verkleidungssatz
Shut Up And Squat!!!
Monday, April 2nd 2007, 3:22am
Boa bin erst mal platt...
Mein Händler hat auch ne MV da stehen die komplette Verkleidung aus Carbon ist und z.T. überlackiert wurde,kommt echt porno,aber:
das benutzt er als Showbike!
Sieht echt geil aus,aber wehe du küsst den Asphalt...das wird teuer.
Porno porno ich würde das Ding aber auch direkt so nehmen,auf jeden Fall!
Mein Händler hat auch ne MV da stehen die komplette Verkleidung aus Carbon ist und z.T. überlackiert wurde,kommt echt porno,aber:
das benutzt er als Showbike!
Sieht echt geil aus,aber wehe du küsst den Asphalt...das wird teuer.
Porno porno ich würde das Ding aber auch direkt so nehmen,auf jeden Fall!
Monday, April 2nd 2007, 10:35am
Original von Wicked
oh ja, die carbonverkleidung macht die ducati im gegensatz zu der original grauguss verkleidung 10 prozent leichter. und zehn prozent weniger gewicht entsprechen auch 10 prozent mehrleistung.
Mir gehts doch nicht um die Gewichtsersparnis das wären ja nur ca. 2,5Kg. Mir gehts um die wunderschöne Optik.
Und bevor ich irgendwas am Motorrad tune oder grössere umbauten mache, optimiere tune ich lieber mein fahrerisches können das mir mehr brint als ein Motorentuning
Gruss
PS: Heute Abend gibts wieder ein paar Fotos
Monday, April 2nd 2007, 10:39am
Original von Agent
@ Stevie: was issen nun mit deiner Duc???
vor ein Paar Wochen haste noch gesagt du kannst keine Bilder davon machen
weil du krank bist! Immernoch krank oder was iss loß ???
Ich denke jeder hier freut sich wenn in der Gallerie ma wieder en schönes
Mopped zu sehen ist!
würde ich aber auch mal sagen
sack traut sich vermutlich nicht, weil meine eh schöner ist
Official Member of YB- No MA'AM Club
Seit 2 Wochen habe ich eine 1098. Bin mit dem Bock hochzufrieden. Nur die Pirelli Supercorsa machen mir Sorgen.
Nach 1000 Km Ist am Hinterrad schon ein Ende abzusehen. Und das in der Einfahrzeit
Date of registration: Dec 22nd 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Monday, April 2nd 2007, 11:19pm
Kann man mit so einem Mopped überhaupt noch in ruhe fahren 
Ich hab ja schon einen Haufen Schiss, dass ich mich mit meiner Karre mal zerlege. Aber ich glaub mir fehlt nur das nötige Kleingeld
Achja Carbon ist geil
Ich hab ja schon einen Haufen Schiss, dass ich mich mit meiner Karre mal zerlege. Aber ich glaub mir fehlt nur das nötige Kleingeld
Achja Carbon ist geil
blup