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absolut geil die bimota! 
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Monday, April 9th 2007, 2:45pm
@ Bulletproof
Also ich weiß nur, dass von der 125er in deiner Optik keine verkleidungsteile an deine passen.
Die 250er ist einfach ein Stück breiter denk ich mal.
Müsstest du ja ganz gut vergleichen können.
Ansonsten machbar ist mit Glasfaser uns Spachtel alles.
Also ich weiß nur, dass von der 125er in deiner Optik keine verkleidungsteile an deine passen.
Die 250er ist einfach ein Stück breiter denk ich mal.
Müsstest du ja ganz gut vergleichen können.
Ansonsten machbar ist mit Glasfaser uns Spachtel alles.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Sunday, April 15th 2007, 8:47pm
is beim kumpel seiner auch so, der obere qualmt als mehr als der untere und überhaupt kommt oben immer mehr raus.
und ja bis 170 gehts ratzfatz danach wirds langsamer, is alles normal so
und ja bis 170 gehts ratzfatz danach wirds langsamer, is alles normal so
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Monday, April 16th 2007, 7:38pm
Meine gedrosselte SV is da genau das Gegenteil, die drückt von unten raus erstaunlich gut, so bis 140 kann man sich echt kaum beschweren und dann is es als wenn man gegen ne Wand fährt, quält sich noch bis 145-150 und Ende... 
Bist du eigentlich nach wie vor zufrieden mit der 250er? Du warst doch der, der sich zuerst noch total unschlüssig war obs überhaupt ein 2 Takter werden soll, wenn ich mich net grad vertue. Wie oft warste schon in der Werkstatt?
edit: Mir fällt grad ein ich meine bei der RS250 wird der eine Zylinder (glaube der liegende) etwas kleiner bedüst, vielleicht liegts daran?
Bist du eigentlich nach wie vor zufrieden mit der 250er? Du warst doch der, der sich zuerst noch total unschlüssig war obs überhaupt ein 2 Takter werden soll, wenn ich mich net grad vertue. Wie oft warste schon in der Werkstatt?
edit: Mir fällt grad ein ich meine bei der RS250 wird der eine Zylinder (glaube der liegende) etwas kleiner bedüst, vielleicht liegts daran?
This post has been edited 1 times, last edit by "LordKugelfisch" (Apr 16th 2007, 7:39pm)
