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Friday, April 27th 2007, 9:27pm
Aprilia RS125 Frage zur CDI und zum Öltank.
vielleicht wie einige schon von euch es bemerkt haben, habe ich eine Aprilia RS 125 gesucht und gefunden
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
. So weit ,so gut.Die Aprilia ist von 2003 und hat knappe 2700km runter, also sau wenig.
Jetzt aber zu meiner Frage,
von ca.5000 RPM bis ca.6000RPM "rollt" die RS eigentlich nur und ab 6000RPM geht sie ab wie keine Ahnung was.
Hab natürlich die Suche benutzt und es kamen 2 Sachen vor, Teillastnadel am Vergaser zu Fett und/oder die deutsche CDI.
Was denkt ihr, würde mehr helfen?
Und welche CDI brauche ich, die Nippondenso 070000 2570 ? Oder eine ganz andere?
Achso, die RS ist gedrosselt und sollte auch gedrosselt bleiben, weil die RS schon sau schnell ist und ich auch jetzt Bullen-Hit NR.1 bin
Und ich bin erst Sechszehn
Jetzt zum Öltank.
Als ich sie abgeholt habe, bin ich nach Hause gefahren und alles war Wunderbar.
Ich bin dann in den nächsten paar Tage schön in der Stadt rum gecrused als die Öl-Anzeige auf leuchtete.
Also ab zu Polo und hab Öl zum auffüllen gekauft.
Hab die Maschine fast voll aufgefüllt, und jetzt hab ich den Salat.
Sie läckt, das Öl kommt meiner Meinung nach irgendwo unter dem Soziussitz raus.
Ist da irgendwo eine Leitung, die vielleicht abgeruscht ist?
Das ganze Öl versaut mir die ganze Zeit meine Felgen, Auspuff, etc...
Bitte helft mir!
Herzlichen Dank Jan!
.
Date of registration: Sep 4th 2005
Bike: GSX-R K6,Grünes Monster aus Fernost, Aprilia rs 125
Location: Heilbronn
Saturday, April 28th 2007, 12:57pm
Quoted
Original von Van Zoidberg
wie kommts eigentlich dass so viele prob mit ihren Aprilia RS haben?
Musst das ganze auch so sehen, dass viele Rs fahren. Sieht halt schnell aus und darauf steht die Jugend. Andere Moppeds machen auch Probleme
Und dass hin und wieder mal jemand mim Fresserproblem kommt liegt halt am 2Takter. Hatte mit meiner nie sonderlich groß Probleme. Kommt immer auf Pflege und Umgang an. Aber er hat se ja neu da kann man noch net alles wissen. Wegem Öl musst echt mal gucken ob du net zu viel nei hasch. Weil in dem "Stöpsel" fürn Ölbehälter is oben nen kleines Loch wos dann alles rausdrückt wenn zuviel drin is. 
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Saturday, April 28th 2007, 1:40pm
Könnte ja auch wirklich sein, dass da ein schlauch abgerutscht ist und jetzt kein/kaum Öl in den Motor fließt..
Sicherheitshalber würd ich das checken.
Zum Thema "weil die RS schon sau schnell ist ":
Guck mal in spätestens nem Monat nochmal hier rein.. Spätestens dann ists dir langweilig und du willst mehr.. Man gewöhnt sich leider viel zu schnell an die Leistung
*noch so'n Krange*
Date of registration: May 20th 2002
Bike: APRILIA: RS 125 GS Reggiani (95) ; RS 125 MP (99); Ducati 748(02); RSV MILLE[verkauft]
Location: Mühltal
Saturday, April 28th 2007, 5:11pm
zum thema öltank kann ich noch einen guten tip geben. einfach mal das heck abbauen und den überlaufschlauch "höher" legen. ich hatte meiner zeit den an einer heckrahmenstrebe mit einem kabelbinder fixiert und siehe da keine sauerei mehr
aber aufpassen das er nicht wenn du den sitz montierst zugedrückt wird 
so sah das glaub ich aus
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach 
Saturday, April 28th 2007, 6:18pm
musst nur das silikon hinten rausmachen bzw bissel und dann dieses "kabel" oder bei mir wars so eine art Plastik kA nen stück rausbrechen... dann ist das loch weg. machst dann wieder den rest mit silikon zu und fertig
guck mal bei solchen sachen -> www.aprilia-forum.de <- da stehn sicher 2000 solcher beiträge die du hast :X