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Mito - Power mit 125cc

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Moskauer Dorftrottel

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Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen

Location: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher

1

Friday, October 18th 2002, 5:35pm

Mito - Power mit 125cc

So Jungs, jetzt wirds lustig!!
Ich hab vorhin grad bei meinen Kumpel und Händler vorbeigeschaut und der hat einen Lustigen zylinder da und zwar vom Mitocup (den gabs mal in Italien), der Zylinder ist aus Alu und Nicasilbeschichtet, Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen und 4 Fußdichtungen sind ebenfalls dabei, der hat um die 40 PS mit Originalausßpuff, der da passt! Der Zylinderkopf der Mito passt natürlich auch und der bietet den um 450 €uro an, also das ding ist wirklich nagelneu und unbenutzt!! Also neuer Originalzylinder kostet schon um die 400 €uro, aber nur der Zylinder, Kolben und so weiter kostet nochmals 150 €uro, also schon ganz billig, ach ja, der Zylinder hat 125 ccm, also kein Probs mit Bullen!!


Wer hätte da interesse?
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XTC

Unregistered

2

Friday, October 18th 2002, 5:51pm

Doch, mit den Bullen kriegst du Probleme, ich meine schon.

This post has been edited 1 times, last edit by "XTC" (Oct 18th 2002, 5:51pm)

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Moskauer Dorftrottel

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3

Friday, October 18th 2002, 5:56pm

Wieso, 125ccm, die Leistung stimmt halt nimma, aber ohne Prüfstand können sie das nit feststellen!!
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SEK

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Bike: Yamaha FZR 600 3HE

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4

Friday, October 18th 2002, 6:01pm

Richtig.
Ich frag mich halt bloß was dann der Unterschied zu einem normalen Tuningzylinder ist?! Gut, man braucht kein Tuning Auspuff und er ist anscheinend verdammt billig.
Doch irgendwo muss die ganze Sache doch einen verdammten Haken haben. Warum ist er denn so billig?
Und wie will er denn bitte 40 PS bringen wenn er nicht mehr Hubraum hat und man nicht mal einen Tuningauspuff braucht?
No Risk, No Fun!
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galland19

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5

Friday, October 18th 2002, 6:04pm

lol wo soll da der bullenvorteil liegen? die sehen doch genauso wenig, ob da ein 170er drauf ist oder wenn da nen tuning-125ccm druff ist.
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

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Moskauer Dorftrottel

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6

Friday, October 18th 2002, 6:07pm

Quoted

Original von SEK
Richtig.
Ich frag mich halt bloß was dann der Unterschied zu einem normalen Tuningzylinder ist?! Gut, man braucht kein Tuning Auspuff und er ist anscheinend verdammt billig.
Doch irgendwo muss die ganze Sache doch einen verdammten Haken haben. Warum ist er denn so billig?
Und wie will er denn bitte 40 PS bringen wenn er nicht mehr Hubraum hat und man nicht mal einen Tuningauspuff braucht?

Da gibts halt keine Haken!!
Wie man Leistung bei ohne Hubraumsteigerung macht?

Ganz einfach, Verdichtung erhöhen (kann man steuern, weil 4 verschiedene Fußdichtungen), Überströmkanäle sind anders und Außlaß ist größer!!

So billig ist der, weil die ihn beim Zupin erst ausgegraben haben weil die den bekommen haben, weils den Mitocup nimma gibt!!
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sebbl

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7

Friday, October 18th 2002, 6:25pm

jo, die cup zylis sind von der leistung her net schlecht, dafür halten die dann auch dementsprechend lang.....
Mein Mopped fährt mit Sprit und net mit ABE!! X(


SAUFT GEGEN DEN KRIEG schmiedet schwerter zu zapfhähnen!
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CM Driver

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Posts: 165

8

Friday, October 18th 2002, 6:29pm

ja, ich glaub das schon mit den 40 PS, nur wie lange ?( hast dan schnell den fresser halt!
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Moskauer Dorftrottel

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9

Friday, October 18th 2002, 7:01pm

Naja, des mitn Fresser is schon so ne sache, aber bei guter Pflege und richtiger Abstimmung dürfte der so um die 10.000 KM halten!!

Also, will ihn wer?
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RS125Fan

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Bike: RS Nero Diablo bj.01 *geklaut-worden*

Location: Moers(NRW)

10

Friday, October 18th 2002, 7:32pm

nimm du ihn doch wenn der so gut ist!!!
:)63X( Life starts at 9000rpm X(:)63
:)63 X( Aprilia and the road burns X( :)63
;( Mein Baby wurde mir in der Nacht vom 24 auf den 25 Oktober geklaut ;(
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damaster

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Bike: RS SBK 2002 :) 30 PS

11

Friday, October 18th 2002, 8:38pm

würde ich nich nehmen
das teil is für rennen nich für alltagsgebrauch ich wette das teil is nach 5000 km spätestens im arsch.
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Marvin_0

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Posts: 89

Bike: Aprilia RS 125 Bj. '01 Nero Diabolo

Location: Kreis Giessen 35xxx

12

Friday, October 18th 2002, 9:03pm

Tja, das muß man sich eben aussuchen. Halbarkeit oder Leistung. is ja bekannt...
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Moskauer Dorftrottel

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13

Saturday, October 19th 2002, 1:23pm

Quoted

Original von RS125Fan
nimm du ihn doch wenn der so gut ist!!!
Werd ich glaub ich auch machen!!
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RKF@RS125

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Bike: Aprilia RS 125 '00 & Area 51 SBK

Location: Bergkamen (bei Dortmund)

14

Saturday, October 19th 2002, 1:28pm

Poste mal dann was er so an Leistung bringt bzw. gebracht hat!
:evil: X( APRILIA RS 125 '00 X( :evil:
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Xell

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Posts: 1,354

Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)

Location: Erftstadt City

15

Saturday, October 19th 2002, 4:35pm

Quoted

Original von Moskauer Dorftrottel
Naja, des mitn Fresser is schon so ne sache, aber bei guter Pflege und richtiger Abstimmung dürfte der so um die 10.000 KM halten!!

Also, will ihn wer?


kannste knicken das teil frisst kolben zum frühstück.


kauf ihn dir ich geb dir max. 700km und der is platt !
wer nen auspuff ohne abe für ne mito evo zu verkaufen hat bitte melden.
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