Suzuki GSX-R 750/drosseln?

Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

LuckySchwalbe

Date of registration: Nov 11th 2001

Posts: 1,010

Bike: Kawasaki ZXR 400

Location: 22045 HH

Friday, October 17th 2003, 8:40am

Suzuki GSX-R 750/drosseln?

HI Leute da ich mir ja nach dem Winter wahrscheinlich eine 750er GSX-R holen werde(wen nicht dann die Mito halt offen), aber was ist das für eine Drossel, also die das Motorrad dann auf 34PS zert? Sind das mehrere? wen ja welche?

Die GSX-R ist eine von den neueren Modellen(falls das wichtig ist)!

Was schaft sie den? bei 34 PS hat ja nur ein Kampfgewicht von 166 KG!

schö

Schließ mich LOrd-Frittchen nur an Scheiß KMX
Sachs ZZ verkauft.
Mito auch verkauft!
Jetzt OPEL

ThaMan

Date of registration: Jul 4th 2002

Posts: 2,194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Location: Strausberg bei Berlin

Friday, October 17th 2003, 9:28am

na du vogel ist doch unterschiedlich. kann ne vergaserblende sein oder nen gasanschlag oder ne elektrische sache, kommt auf kiste an.

wollst du dir nich ne husaberg holen? und war um kaufste dir ständig neue motorräder? fahr dich doch auf einer erstmal richtig ein.

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

LuckySchwalbe

Date of registration: Nov 11th 2001

Posts: 1,010

Bike: Kawasaki ZXR 400

Location: 22045 HH

Friday, October 17th 2003, 9:36am

Ja die Husaberg geht nicht mehr weil der Händler wo ich sie mir holen wollte pleite gegangen ist, und es sonst mit erstzteile schlecht aussieht außerdem hat mein Händler davon abgeraten!

Die Mito naja ist kein rihtiger Fahrspass mehr, fehlr halt an Leistung, nagut jetzt kommt ja neuer Motor rein mit nin paar Tuning teile vielleicht macht sie ja dann mehr spass! Fahren naja wen man will schaft man bei der Mito schenll das, dass Knie schleift!

Außerdem hat miir der Händler(von Suzuki, nicht meiner) mir ein richtig geiles Angebot gemacht zur Suzuki ich könnte das Neu fahrzeug für 10,000Euro bekommen drossel baut er mir kostenlos ein! Oder die drossel steht nur in den Papieren!

Also ist es keine E-Drossel? die man überbrücken kann?

schö

Schließ mich LOrd-Frittchen nur an Scheiß KMX
Sachs ZZ verkauft.
Mito auch verkauft!
Jetzt OPEL

galland19

Date of registration: Mar 19th 2002

Posts: 2,306

Location: Essen

Friday, October 17th 2003, 10:41am

Quoted

Original von D.R.M.F.

Also ist es keine E-Drossel? die man überbrücken kann?

wie soll das funktionieren ?
drosselung bei derartigen ps-monstern

funktioniert meist immer über ansaugblenden und/oder gasanschlag

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

Klick

fRieH

Date of registration: Nov 10th 2002

Posts: 2,261

Bike: ktm

Friday, October 17th 2003, 12:10pm

falsches forum?

brumm

LuckySchwalbe

Date of registration: Nov 11th 2001

Posts: 1,010

Bike: Kawasaki ZXR 400

Location: 22045 HH

Friday, October 17th 2003, 2:37pm

hä, ist doch das Big Bike Forum!

oder hab ich mich verklickt?

Wie das Funktionieren soll naja weißnicht deshalb habe ich ja gefragt! Also ne Drosselblende, ist die leicht raus zuholen? oder wie bei ner 125er? im Krümmer miot ner Fräse?

schö

Schließ mich LOrd-Frittchen nur an Scheiß KMX
Sachs ZZ verkauft.
Mito auch verkauft!
Jetzt OPEL

Tutti

Unregistered

Friday, October 17th 2003, 2:40pm

Galerie Big Bikes ..

750iger wird über Blenden im Ansaugtrack (ich glaub 750iger zwischen Motor und Vergaser und 600er zwischen Airbox und Vergaser .. aber kann auch mal anders sein)+Gasanschlag.

Elektro drossel gibts garantiert nicht, das ist keien 125iger

Chris_RS

Administrator

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 8,243

Location: Lemgo

Friday, October 17th 2003, 5:06pm

kommt immer aufs baujahr an... also einspritzer (750er ab 9

oder noch vergaser..

Tutti

Unregistered

Friday, October 17th 2003, 6:50pm

Quoted

Original von Chris_RS
kommt immer aufs baujahr an... also einspritzer (750er ab 9 oder noch vergaser..

er sagte neueres Modell ..
Das heißt ja wohl ab 2000 die Modelle.

Das heißt wiederum bei mir im Post mus sman Vergaser durch Einspritzer ersetzen fällt mir gerade auf
-> edit :daumen:

im übrigen 166kg (wenn das stimm ...2004er modell?) ist das TROCKENgewicht
leer stemmt die dann ca. 30kg mehr auf die Waage.

Chris_RS

Administrator

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 8,243

Location: Lemgo

Saturday, October 18th 2003, 10:54am

naja die gibts schon seit 92, und da kann neueres modell auch srad beinhalten... jedenfalls meinter wohl einspritzer. also gasanschlag, drosselblenden.

Gixxer85

* Ostmeister *

Date of registration: Sep 13th 2001

Posts: 2,180

Bike: GSX-R 1000

Location: Stuttgart

Saturday, October 18th 2003, 12:22pm

Quoted

Original von Chris_RS
naja die gibts schon seit 92, und da kann neueres modell auch srad beinhalten... jedenfalls meinter wohl einspritzer. also gasanschlag, drosselblenden.

dito bei 750er drosselblenden zwischen motor und einspritzanlage und nen gasanschlag....
die drosseln sind relativ einfach zu entfernen, wobei man sowas ja nicht macht...

Racing

- vive vitam tuam-

von nix kommt nix

LuckySchwalbe

Date of registration: Nov 11th 2001

Posts: 1,010

Bike: Kawasaki ZXR 400

Location: 22045 HH

Saturday, October 18th 2003, 1:33pm

@ Racing deine PN box ist voll!

Ich seh ja das du eine hast, was sind so nachteile von der GSX-R 750? vorteile sind zweitrangig aber die anchteile interessieren mich halt, weil ich mir ja eine holen will!

schö

Schließ mich LOrd-Frittchen nur an Scheiß KMX
Sachs ZZ verkauft.
Mito auch verkauft!
Jetzt OPEL

Gixxer85

* Ostmeister *

Date of registration: Sep 13th 2001

Posts: 2,180

Bike: GSX-R 1000

Location: Stuttgart

Saturday, October 18th 2003, 6:56pm

Quoted

Original von D.R.M.F.
@ Racing deine PN box ist voll!

Ich seh ja das du eine hast, was sind so nachteile von der GSX-R 750? vorteile sind zweitrangig aber die anchteile interessieren mich halt, weil ich mir ja eine holen will!

schö

hm, bis jetzt sind mir noch keine nachteile aufgefallen.. kann höchstens zum nachteil für dich werden, wenn du bei der 141ps gixxe keine ruhige gashand hast, die geht nämlich wie schmitz katze... aber da du ja, wie ich sehe, gedrosselt fahren willst, dürfte es da eigentlich keine probleme geben...

fahrwerk, bremsen etc, sind serienmäßig schon sehr gut, kurvenstabilität is auch astrein..

nachteil is halt bei allen supersportlern die vollverkleidung... wenn du dich packst wirds meistens teuer, kannste aber geringfügig umgehen indem du sturtzpads, wie Chris_RS welche hat, anmontierst...

benzinverbrauch liegt bei 6-8 liter, je nach faherweise

gruß Racing

- vive vitam tuam-

von nix kommt nix

This post has been edited 1 times, last edit by "Gixxer85" (Oct 18th 2003, 6:57pm)

RS125Replica

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 843

Bike: Suzuki GSX-R750 K4

Location: Berlin

Saturday, October 18th 2003, 9:10pm

@D.R.M.F.

Wirst ja meine kleine morgen kennenlernen.

Nachteil Standardbereifung: Wenns der Michelin Pilot Sport ist dann kannste gleich einen neuen Satz kaufen...jedoch reicht dieser am Anfang aus. (gripmässig)

greetz

>>>Die Formel ist einfach: MEHR GRIP, MEHR SPAß<<<

Tutti

Unregistered

Sunday, October 19th 2003, 1:13am

der mps reicht, wenn man nicht am Limit fährt ...