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Date of registration: Oct 24th 2003
Bike: im moment yamaha aerox 70ccm, aber nächstes jahr staig ich auf 125ccm um.
Location: nrw
Friday, October 24th 2003, 8:16pm
ein paar noobfragen:
ich hätte da mal ein paar fragen zur cagiva mito:
1: stimmt das gerücht, dass die nicht lange halten??
2: wie ist die mito gedrosselt??? krümmer, cdi??
3: wird die heutzutage noch gebaut??
4: hat die nen coolen sound (=ich weiss, ist eigentlich
nicht wichtig, aber es
es intressiert mich mal)
5: wie weit kann man die noch tunen, nachhdem sie
schon offen ist??
nicht lachen :)) antworten
danke
1: stimmt das gerücht, dass die nicht lange halten??
2: wie ist die mito gedrosselt??? krümmer, cdi??
3: wird die heutzutage noch gebaut??
4: hat die nen coolen sound (=ich weiss, ist eigentlich
nicht wichtig, aber es
es intressiert mich mal)
5: wie weit kann man die noch tunen, nachhdem sie
schon offen ist??
nicht lachen :)) antworten
danke
mfg mr.mito
Friday, October 24th 2003, 8:28pm
gewagt gewagt
also ich möcht mich dazu nich äußern, ob sie lang hält oder nich, da wären dann wohl eher erfahrungsberichte gefragt, n faules ei kann man sich bei jedem hersteller einfangen ...
also erst mal müsstest du uns sagen, welche mito du hast, gibt ja verschiedene modelle
dann kann man weitersehen
also ich möcht mich dazu nich äußern, ob sie lang hält oder nich, da wären dann wohl eher erfahrungsberichte gefragt, n faules ei kann man sich bei jedem hersteller einfangen ...
also erst mal müsstest du uns sagen, welche mito du hast, gibt ja verschiedene modelle
dann kann man weitersehen
a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)
Friday, October 24th 2003, 8:31pm
RE: ein paar noobfragen:
Quoted
Original von 125ccm_ruled
ich hätte da mal ein paar fragen zur cagiva mito:
1: stimmt das gerücht, dass die nicht lange halten??
hängt vom Bediener ab
Original von 125ccm_ruled
2: wie ist die mito gedrosselt??? krümmer, cdi??
hängt vom Baujahr ab. CDI wird nie verändert.
Original von 125ccm_ruled
3: wird die heutzutage noch gebaut??
ja
Original von 125ccm_ruled
4: hat die nen coolen sound (=ich weiss, ist eigentlich
nicht wichtig, aber es
es intressiert mich mal)
gedrosselt nein, offen ja
Original von 125ccm_ruled
5: wie weit kann man die noch tunen, nachhdem sie
schon offen ist??
soweit man Ahnung und Kleingeld hat, für jeden normalsterblichen ist jedes erschwingliche Tuning auf der Strasse kaum bis garnicht spürbar und steht in keiner Relation zum Nutzen/Preis
Original von 125ccm_ruled
nicht lachen :)) antworten
danke
ich lach trotzdem und hab nur auf Anweisung von Mod Matze geantwortet
This post has been edited 3 times, last edit by "Marco" (Oct 24th 2003, 8:33pm)
Date of registration: Oct 24th 2003
Bike: im moment yamaha aerox 70ccm, aber nächstes jahr staig ich auf 125ccm um.
Location: nrw
Friday, October 24th 2003, 8:36pm
Original von sLid3r
also erst mal müsstest du uns sagen, welche mito du hast, gibt ja verschiedene modelle
also wenn würde ich mir das modell 2004 oder 2005 holen.
mfg mr.mito
Saturday, October 25th 2003, 3:34pm
Original von Racing Aprilia
:)) :)) :)) :)) :)) :)) Am nächstes Jahr sollen 2-Tackter nicht mehr Neuzugelassen werden, wegen den AbgaswertenNur Aprilia hat´s geschaft den entsprechenden Kat zu bauen
dass sowas von nem aprilia fahrer kommt war ja auch wieder klar...
brumm
Saturday, October 25th 2003, 3:43pm
Original von Racing Aprilia
:)) :)) :)) :)) :)) :)) Am nächstes Jahr sollen 2-Tackter nicht mehr Neuzugelassen werden, wegen den Abgaswerten
"alle andern hersteller, die auch seit jahrzehnten motorräder bauen können einpacken und werden nie wieder etwas produzieren weil sie bis jetzt noch nich bekanntgegeben haben, ob sie nen 2t-kakt für die neuen abgaswerte in deutschland haben"
bist du so ... oder tust du nur so ?
vll. haben die andern hersteller gar kein interesse daran, so etwas zu produzieren, weil dafür die nachfrage, bzw. die spätere abnahme zu niedrig iss ??
meinste echt, wenn yamaha, honda, suzuki, usw. sowas machen wollen würde, könnten sie das nicht schaffen ?
a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)
* ach leckt mich doch *
Date of registration: Sep 5th 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Location: Hansestadt Lünebug
Saturday, October 25th 2003, 3:48pm
Später bremsen 
schneller durch die Kurve 
und früher wieder Gas geben 
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Saturday, October 25th 2003, 4:04pm
Original von sLid3r
Original von Racing Aprilia
:)) :)) :)) :)) :)) :)) Am nächstes Jahr sollen 2-Tackter nicht mehr Neuzugelassen werden, wegen den Abgaswerten
"alle andern hersteller, die auch seit jahrzehnten motorräder bauen können einpacken und werden nie wieder etwas produzieren weil sie bis jetzt noch nich bekanntgegeben haben, ob sie nen 2t-kakt für die neuen abgaswerte in deutschland haben"
bist du so ... oder tust du nur so ?
vll. haben die andern hersteller gar kein interesse daran, so etwas zu produzieren, weil dafür die nachfrage, bzw. die spätere abnahme zu niedrig iss ??
meinste echt, wenn yamaha, honda, suzuki, usw. sowas machen wollen würde, könnten sie das nicht schaffen ?
koennten sie auf keinen fall, gerade YAMAHA und HONDA haben finanziell garkeine chance gegen den TOP-Seller aprilia.
btw. ich hoffe du verstehst mich diesmal, slid0r
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma