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Date of registration: Aug 16th 2005
Bike: Rs 125 + dt 80 im Aufbau
Location: 2Takt-Gemeinde VorEifel
Friday, September 9th 2005, 8:15pm
Quoted
Original von Funky-Joe
also geil wärs ja schon.. solangse nen anständigen 4-takt motor hat wie die MZ beispielsweise.. 15 PS auch im gedrosseltem zustand.... also keinen CBR-verschnitt bitte!!
ansonsten:
geil wärs bestimmt nicht! Eine Mito und ein langweiliger, stinkender Falschtakter passen nicht zusammen!
Friday, September 9th 2005, 8:20pm
Original von Fliegenkönig
Original von Funky-Joe
also geil wärs ja schon.. solangse nen anständigen 4-takt motor hat wie die MZ beispielsweise.. 15 PS auch im gedrosseltem zustand.... also keinen CBR-verschnitt bitte!!
ansonsten:
geil wärs bestimmt nicht! Eine Mito und ein langweiliger, stinkender Falschtakter passen nicht zusammen!
die neue abgasregelung und ein langweiliger, stinkender 2-takter passen auch nicht zusammen
MZ. Lebe deinen Traum. 
Date of registration: Aug 16th 2005
Bike: Rs 125 + dt 80 im Aufbau
Location: 2Takt-Gemeinde VorEifel
Friday, September 9th 2005, 8:33pm
Original von kanionn
mito und 4 takter passen net zusammen. Wär extrem schade. dann lieber ganz einstellen mit bauen von mitos und wir alle werden die mito als den geilsten 2 takter der straße in erinnerung behalten(rs fahrer köpft mich nicht)
meine Meinung!
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Das Abgasregelung und 2-Takter nicht unbedingt zusammenpassen ist wohl jeden klar, woran das liegt und was man daran machen könnte. Aber das ein 2-Takter langweilig is....?
Stinken? Ja! aber richtig gut stinken die kleinen
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Friday, September 9th 2005, 9:32pm
Original von Funky-Joe
Original von Fliegenkönig
Original von Funky-Joe
also geil wärs ja schon.. solangse nen anständigen 4-takt motor hat wie die MZ beispielsweise.. 15 PS auch im gedrosseltem zustand.... also keinen CBR-verschnitt bitte!!
ansonsten:
geil wärs bestimmt nicht! Eine Mito und ein langweiliger, stinkender Falschtakter passen nicht zusammen!
die neue abgasregelung und ein langweiliger, stinkender 2-takter passen auch nicht zusammen
2 Takter duften, machen wunderbaren Krach und sind alles andere als langweilig.
Bei so kleinen Motorrädern wünscht man sich halt logischerweise mehr Leistung zu haben durch ´nen 2T-Motor. Inzwischen isses mir aber auch egal. Macht doch alles Spaß solangs genug bums und ein gescheites Fahrwerk hat
Date of registration: Nov 21st 2004
Bike: Rs 125; Aprilia Leonardo 125; China-Kracher
Location: Barcelona
Sunday, September 11th 2005, 4:04pm
Sicherlich schade
Aber wennse nen gescheiten 2zylinder bekommt und richtig bummst...
Ps:Underseat auspuff darf dann natürlich nicht fehlen
Aber wennse nen gescheiten 2zylinder bekommt und richtig bummst...
Ps:Underseat auspuff darf dann natürlich nicht fehlen
Ich hab nichts gegen Heinz! Ich finde jeder sollte einen haben
Sunday, September 11th 2005, 4:28pm
Original von Der_XTC
Ja 2 Zylinder lohnt sich bei ner 125er ja wahnsinnig
Wenn Cagiva intelligent ist, dann baunse nen neu entwickelten 2Zylinder ein, der höher dreht und ca. 20 ps leistet - das wäre ne absolut realistische Literleistung.
-Gewicht nicht über 140 kg, optik bleibt bis auf nen neuen underseat
-Dann ne preiswerte drosselung auf 15 ps und feddig ist die neue Mito
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_
Sunday, September 11th 2005, 4:58pm
Original von -=T-Game=-
Original von Böser_Wolf
und dann im zubehörangenot nen kleinen turbolader zum nachrüsten, das wärs doch!
vllt. noch serienmäßig NOS und Hubschrauberturbinen!
oder gleich nen atomantrieb.
mein post mit dem turbo war übrigens auch net ganz ernst gemeint, finde eh, dass ne 4t mito nen verbrechen wäre!
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.