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-=[HUSQVARNA SM125S Power]=- 
Monday, January 2nd 2006, 10:26pm
aber viel Spaß damit, die ist echt Porno, unter den Enduros ist sie die geilste finde ich. Ein Freund von mir hat die, sau geiles Teil!
Sachs rulez!
This post has been edited 1 times, last edit by "KillerOnline" (Jan 2nd 2006, 10:26pm)
* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
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Tuesday, January 3rd 2006, 3:02am
Ich will die Federung weicher stellen, die is im moment Bockelhart. Dazu muss ich die Sitzbank runter nehmen, wenn ich den Verkäufer richtig verstanden habe.
Nur WIE?
Im Handbuch steht auch nichts, das is zum kotzen
/alex/
Tuesday, January 3rd 2006, 6:37pm
probeir die sitzbank nach hinten zu verschieben oder vielleicht is sie irgendwie eingeklinkt oder so....sry kenn mich mit net ZX net aus
aber für des geld is des en echt geiles gerät
Zitat
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Tuesday, January 3rd 2006, 6:50pm
um die Sitzbank abzunehmen musst du die Schrauben hinten unterhalb der heckverkleidung lösen, dann die Sitzbank nach hinten ziehen und abheben
Original von alexs
Dazu muss ich die Sitzbank runter nehmen, wenn ich den Verkäufer richtig verstanden habe.
viel Spaß mit deiner sachs, die hatte ich 3,5 jahre lang und 33tkm, war sehr zufrieden. Schwachstellen sind mir keine bekannt, außer daß ich später, als ich sie auf 22PS entdrosselt hatte öfters mal schrauben verloren habe und 2 mal gefressen hat
irgendwann kamen mal kurze aussetzer beim gasgeben nach schiebebetrieb, da musste eine düse im vergaser aufgerieben werden.
achja, da fällt mir doch noch eine schwachstelle ein: die speichen vom hinterrad neigten bei mir zum brechen, habs hr dann mal komplett neu eingespeicht, dann wars gut.
* Peter Lustig *
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Tuesday, January 3rd 2006, 7:46pm
Original von Gargamel
um die Sitzbank abzunehmen musst du die Schrauben hinten unterhalb der heckverkleidung lösen, dann die Sitzbank nach hinten ziehen und abheben
Original von alexs
Dazu muss ich die Sitzbank runter nehmen, wenn ich den Verkäufer richtig verstanden habe.
viel Spaß mit deiner sachs, die hatte ich 3,5 jahre lang und 33tkm, war sehr zufrieden. Schwachstellen sind mir keine bekannt, außer daß ich später, als ich sie auf 22PS entdrosselt hatte öfters mal schrauben verloren habe und 2 mal gefressen hat
irgendwann kamen mal kurze aussetzer beim gasgeben nach schiebebetrieb, da musste eine düse im vergaser aufgerieben werden.
achja, da fällt mir doch noch eine schwachstelle ein: die speichen vom hinterrad neigten bei mir zum brechen, habs hr dann mal komplett neu eingespeicht, dann wars gut.
Hat dein Tacho auch so rumgesponnen? Meiner geht nicht mehr zurück... Also wenn ich so 60-70 fahr und dann abbrems bleibt er bei 60-70 stehen :>
* Peter Lustig *
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Tuesday, January 3rd 2006, 8:35pm
Original von Gargamel
Nein, mit dem Tacho hatten weder ich noch meine Freundin (die auch eine ZX fuhr) Probleme... habe ich auch noch nie gehört, daß der Tacho stehenbleibt
kA :) manchmal geht er durch die vibrationen beim bremsen (stollenreifen) weg.
meistens jedoch nicht :> keine ahnung, ich denk die feder oder so is kaputt...
wo bekomm ich nen neuen her außer sachs händler? :> was kostet der?
* Peter Lustig *
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Wednesday, January 4th 2006, 12:44am
Original von Mochinger
Sorry, dass ich so blöd frag, aber ich verwechsle immer die ZZ und die ZX.
Welche ist nun die Supermoto und welche die Enduro??
ZZ is SuMo
ZX is Enduro