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Date of registration: Jan 5th 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Location: Bonn
Sunday, April 9th 2006, 11:30am
Tipps für das Fahren mit Schrittgeschwindigkeit
Hi,
ich stehe nun kurz (
) vor meiner Prüfung (A1) und habe nochmal die Grundfahrübungen gemacht. Dabei hatte ich im Großen und Ganzen keine Probleme, allerdings macht mir alles, was mit Schrittgeschwindigkeit zusammenhängt, große Probleme.
Beim Geradeausfahren kann ich das Gleichgewicht mit Mühe und Not halten, aber beim Slalom ist's einfach vorbei. Nach dem zweiten Hütchen werden meine Kurven immer extremer ("es schaukelt sich auf"), bis ich dann bremsen muss, damit mir die Rebel nicht umfällt.
Ich hab nun natürlich Schiss, dass genau diese Aufgaben in der Prüfung drankommen; wie gesagt, alle anderen Übungen kann ich gut, vor allem die Vollbremsung.
Könnt ihr mir Tipps geben? Kann ich vielleicht einen Tick schneller fahren (so 10km/h)?
Danke für jede Hilfe.
ich stehe nun kurz (
) vor meiner Prüfung (A1) und habe nochmal die Grundfahrübungen gemacht. Dabei hatte ich im Großen und Ganzen keine Probleme, allerdings macht mir alles, was mit Schrittgeschwindigkeit zusammenhängt, große Probleme.Beim Geradeausfahren kann ich das Gleichgewicht mit Mühe und Not halten, aber beim Slalom ist's einfach vorbei. Nach dem zweiten Hütchen werden meine Kurven immer extremer ("es schaukelt sich auf"), bis ich dann bremsen muss, damit mir die Rebel nicht umfällt.
Ich hab nun natürlich Schiss, dass genau diese Aufgaben in der Prüfung drankommen; wie gesagt, alle anderen Übungen kann ich gut, vor allem die Vollbremsung.
Könnt ihr mir Tipps geben? Kann ich vielleicht einen Tick schneller fahren (so 10km/h)?
Danke für jede Hilfe.
* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
Sunday, April 9th 2006, 11:35am
fahr mit schleifender kupplung und geb ggfls. gas wenn du merkst du schlingerst.
das problem hab ich mit meiner fahrschulmaschine auch gehabt (Yamaha SR
)
Mit meiner NSR is das kein Thema
das problem hab ich mit meiner fahrschulmaschine auch gehabt (Yamaha SR
)Mit meiner NSR is das kein Thema
[SIZE=7]
Date of registration: Jan 5th 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Location: Bonn
Sunday, April 9th 2006, 12:05pm
Quoted
Original von Oak
soweit ich weiß, ist slalom mit schrittgeschwindigkeit nur beim A vorgeschrieben. war bei mir damals jedenfalls so. schau nochmal in dein buch!
In dem Buch steht, dass der Slalom mit 5km/h obligatorisch ist... Für Klasse A und A1.. Insgesamt müssen sechs Grundfahrübungen gefahren werden.
Pflicht sind Slalom mit Schrittgeschwindigkeit, Vollbremsung, Ausweichen mit und ohne Abbremsen.
Edit:
Geradeausfahren mit Schrittgeschwindigkeit ist keine Pflicht, kann aber abgeprüft werden.
This post has been edited 1 times, last edit by "Raven" (Apr 9th 2006, 12:07pm)
Nur einmal Im Kreisfahren!
Sunday, April 9th 2006, 12:39pm
Blickrichtung:
- Nach vorne gucken, wo du hinfahren willst, wenn du woanders hinguckst fährst du auch dahin, das ist einfach mit der Physiologie so.
Wenn du aufs Rad guckst, wirst du total unsicher.
Gas / Bremse:
-Gib lieber was Gas, und tritt ganz leicht auf die Hinterradbremse.
Das stabilisiert das Fahrwerk, Kette straff und keine Lastwechselreaktionen, die Unsicherheit bringen.
Kurvenfahrt:
-Wie gesagt, dahin schauen wo du hinwillst.
-Maschine leicht drücken, äußeres Kurvenbein belasten wenn du in der Kurve bist.
Ansonsten halt nochmal üben mim Fahrlehrer, der kann dich ja schlecht in die Prüfung schicken, wenn du eine der Aufgaben noch nicht kannst.
Oder kann diese Prüfung bei A1 nicht drankommen, das wäre mir neu.
@Crawler
Es taucht immer nur eine Auswahl aller möglichen Fahrübungen auf. Das heißt aber, dass man alle können muss, da man nicht weiß welche letztendlich vom Prüfer gewählt wird.
- Nach vorne gucken, wo du hinfahren willst, wenn du woanders hinguckst fährst du auch dahin, das ist einfach mit der Physiologie so.
Wenn du aufs Rad guckst, wirst du total unsicher.
Gas / Bremse:
-Gib lieber was Gas, und tritt ganz leicht auf die Hinterradbremse.
Das stabilisiert das Fahrwerk, Kette straff und keine Lastwechselreaktionen, die Unsicherheit bringen.
Kurvenfahrt:
-Wie gesagt, dahin schauen wo du hinwillst.
-Maschine leicht drücken, äußeres Kurvenbein belasten wenn du in der Kurve bist.
Ansonsten halt nochmal üben mim Fahrlehrer, der kann dich ja schlecht in die Prüfung schicken, wenn du eine der Aufgaben noch nicht kannst.
Oder kann diese Prüfung bei A1 nicht drankommen, das wäre mir neu.
@Crawler
Es taucht immer nur eine Auswahl aller möglichen Fahrübungen auf. Das heißt aber, dass man alle können muss, da man nicht weiß welche letztendlich vom Prüfer gewählt wird.
Sunday, April 9th 2006, 1:08pm
Original von Oak
soweit ich weiß, ist slalom mit schrittgeschwindigkeit nur beim A vorgeschrieben. war bei mir damals jedenfalls so. schau nochmal in dein buch!
Nope. Musste es auch bei meinem A1 machen in der Prüfung..zum Glück gings Berg runter, d.h. ich konnte einfach rollen lassen
Date of registration: Sep 23rd 2002
Bike: Kawa ZR-7
Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Sunday, April 9th 2006, 1:08pm
Original von Oak
soweit ich weiß, ist slalom mit schrittgeschwindigkeit nur beim A vorgeschrieben. war bei mir damals jedenfalls so. schau nochmal in dein buch!
ich musste das auch machen
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“
José Mujica
José Mujica
Sunday, April 9th 2006, 1:23pm
Original von Pogo
afaik ist es völlig egal wie schnell du fährst nur darfst du nicht unter eine bestimmte zeit kommen (13 sekunden glaub ich)
Es heißt doch nicht umsonst Schrittgeschwindigkeit...der Prüfer geht im Normalfall neben dir her, um zu sehen ob du auch wirklich SCHRITTgeschwindigkeit fährst...
Sunday, April 9th 2006, 1:26pm
Original von | 4 T.L.O.G |
Original von Pogo
afaik ist es völlig egal wie schnell du fährst nur darfst du nicht unter eine bestimmte zeit kommen (13 sekunden glaub ich)
Es heißt doch nicht umsonst Schrittgeschwindigkeit...der Prüfer geht im Normalfall neben dir her, um zu sehen ob du auch wirklich SCHRITTgeschwindigkeit fährst...
dumm wenn mir mein fahrlehrer das so gesagt hat?
ist auch logisch da jeder unterschiedlich schnell läuft...
Original von Wallimar
... weil die Sitzbank abgepolstert und damit härter ist.
Zudem deutet das auf nen Frauenfahrzeug hin, also recht wenig Verschleiß am Motor, dafür aber wohl kaputte Kupplung und Getriebe.