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Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Tuesday, August 1st 2006, 2:39pm
RE: Beste Übersetzung für DT
Quoted
Original von Tsunamie DT
hat jemand erfahrung was die beste übersetzung ist
kommt drauf an was du erreichen willst! wir fahren für die Enduro Rennen 14/50!
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Tuesday, August 1st 2006, 2:48pm
Original von Tsunamie DT
das wohl eher für beschleunigung oder??
ich wollte gute beschleunigung und endgeschwindikeit
ich fahre momentan 16/57
Naja was heißt Beschleunigung! Könnte besseres geben
! ich denk das ist auch der Unterschied, das die Huskys oder KTM´s bissi mehr leistung haben!
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Tuesday, August 1st 2006, 3:00pm
Original von Tsunamie DT
denkste die übersetzung ??
oder worauf spielst du an?
hass du denn ein tipp?
Ja du musst überlegen! was du hinten mehr an Zähnen hast als ich sprich 7 mehr, mach ich durch die Zähne vorne wieder so ziemlich weg! Allerdings liegt ja ein etwas größerer Leistungsunterschied zwischen der DT und der Husky!
Also ich kanns nicht genau sagen, 14/50 ist halt mein Tipp!
Date of registration: Feb 15th 2004
Bike: Bike: BMW F650GS Dakar Car: Punto 188b
Location: Mering [BY]
Tuesday, August 1st 2006, 3:43pm
Original von Tsunamie DT
ich wollte gute beschleunigung und endgeschwindikeit
Hallo,
beides kombiniert geht über Änderung der Übersetzung nicht. Entweder Beschleunigung, oder Geschwindigkeit.
Du fährst bestimmt ein Fahrrad mit Kettenschaltung.
Wenn du mit kleinem Gang Anfährst, hast du eine schnelle Beschleunigung, wirst aber ohne Gang (somit Übersetzungs) Wechsel nicht schneller werden.
Wenn du mit großem Gang anfährst wirst du langsam Beschleunigen, am Ende allerdings schnell sein.
Beim Möp nich anders.
Übrigens verlierst du die Betriebserlaubnis durch Änderung der Übersetzung, sprich Fahren ohne Führerschein und ohne Versicherungsschutz.
LG :)
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Friday, August 4th 2006, 6:55pm
Original von Mini_Cooper
Original von Tsunamie DT
ich wollte gute beschleunigung und endgeschwindikeit
Hallo,
beides kombiniert geht über Änderung der Übersetzung nicht. Entweder Beschleunigung, oder Geschwindigkeit.
Du fährst bestimmt ein Fahrrad mit Kettenschaltung.
Wenn du mit kleinem Gang Anfährst, hast du eine schnelle Beschleunigung, wirst aber ohne Gang (somit Übersetzungs) Wechsel nicht schneller werden.
Wenn du mit großem Gang anfährst wirst du langsam Beschleunigen, am Ende allerdings schnell sein.
Beim Möp nich anders.
Übrigens verlierst du die Betriebserlaubnis durch Änderung der Übersetzung, sprich Fahren ohne Führerschein und ohne Versicherungsschutz.
LG :)
Na Gott sei dank kannst du ja in jeden Fahrzeugschein reinsehn -.-! Es gibt viele Maschinen wo es nicht eingetragen ist
!
Friday, August 4th 2006, 9:17pm
RE: Beste Übersetzung für DT
Original von R4c3b!k3r
Original von Tsunamie DT
hat jemand erfahrung was die beste übersetzung ist
kommt drauf an was du erreichen willst! wir fahren für die Enduro Rennen 14/50!
du fährst doch keine dt. Shconmal was von primär und sekundärüebrsetzung gehört? die wird wohl bei dt und wr anders sein zumal die wr 520er kette hat also ganz andere Teilung
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Saturday, August 5th 2006, 1:26pm
RE: Beste Übersetzung für DT
Original von moe
Original von R4c3b!k3r
Original von Tsunamie DT
hat jemand erfahrung was die beste übersetzung ist
kommt drauf an was du erreichen willst! wir fahren für die Enduro Rennen 14/50!
du fährst doch keine dt. Shconmal was von primär und sekundärüebrsetzung gehört? die wird wohl bei dt und wr anders sein zumal die wr 520er kette hat also ganz andere Teilung
Deswegen hab ich auch gesagt, das ich da echt keinen Plan hab ob es gleich ist auch wegen der Leistung etc.!
Gruß Olli
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Saturday, August 5th 2006, 1:29pm
Original von Mini_Cooper
Illegal = Illegal
Ich wollts nur dazu sagen, obwohl mir durchaus bewusst ist, dass es dem Threadersteller rel. egal sein wird, da er wohl relativ wenig Ahnung hat.
LG
Mein Gott du kapierst es immer noch nicht!
Steht es NICHT im Fahrzeugschein, ist es LEGAL
Saturday, August 5th 2006, 5:20pm
Original von R4c3b!k3r
Original von Mini_Cooper
Illegal = Illegal
Ich wollts nur dazu sagen, obwohl mir durchaus bewusst ist, dass es dem Threadersteller rel. egal sein wird, da er wohl relativ wenig Ahnung hat.
LG
Mein Gott du kapierst es immer noch nicht!
Steht es NICHT im Fahrzeugschein, ist es LEGAL
nö is trotzdem ned legal, weiß nur fast niemand
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