Einige kennen meine RS vielleicht noch (95er Reggiani Edition).Habe sie mittlerweile 6 Jahre und ca 50tsd Km mit ihr gefahren. Seit dem dem letzten großem Motor- bzw Getriebeschaden stand sie nur noch rum und hatte ca 2 Jahre keinen Finger mehr an ihr angelegt. Mitte 05 habe ich mir dann die Mille geholt. Letztes Jahr habe ich dann angefangen sie wieder fit zu machen. Es war viel zu tun. Sie stand wie gesagt ca 2 Jahre, leider zum Teil auch draußen unter einer Plane sodass einige Teile sehr leiden mussten.
-habe etliche Lager getauscht (Lenkkopf, Knochengelenk..)
-diverse rostige Schrauben getauscht.
-02er Gabel
-Rahmen, Schwinge, Gabelbrücken.. poliert
-habe den defekten Motor wieder instand gesetzt.
-den Motor (123er Rotax) dann gegen einen 122er getauscht
-Elektrik umgebaut(123-122) sprich Kabelbaum, CDI, Gleichrichter, Drehzahlmesser, Zündspule..
-Elek. die normal im Heck sitzt in den Motorraum verlegt.
-Anlasser/Teile entfernt
-auf Kicker umgbaut
-Motor weiter nach vorne geneigt-Motorhalterungen umgeschweißt (wegen Kickerwelle)
-Polrad abgedreht
-154ccm Polini mit erleichtertem Kolben
-Carbonmembranen+bearbeitetem Kasten
-2in1 Heck montiert
-Heck zum Selbsttragenden umgebaut (erst Stahlversion fertig)
-Öltank, Ölpumpe etc entfernt
-Unterboden selbst laminiert
-Sturzpads montiert
-Performance-Parts Stummel (Verschraubung an der Gabelbrücke entfernt)
-Mille-Schalteramaturen (vielen dank an Apriliaworld)
-16er Mille Bremspumpe
-Domino Kurzhuber
-Stahlflex vorne/hinten
-Bremsankerplatte erleichtert
-Sachsboge Federbein
-Marchesini SP Felgen
-MRA Scheibe
-Arrowanlage
-ESD-halter und Soziusrasten entfernt
-offener K&N Filter
-Fersenschoner entfernt
-415er Kette mit Alukettenrad
-neue Schwinge mit Umlenkhebel
-AS entfernt und geänderten Blindschieber eingebaut

Mehr fällt mir im Moment nicht ein. Jetzt steht noch folgendes an:
-Lackierung vollenden
-SP-Zylinder montieren (Kolben fehlt noch)


event kommt noch:
-Mini Scheinwerfer in meine Cup Frontverkleidung
-andere Tachoeinheit
Hier noch eins zwei Bilder. Will nicht alle posten. Hier könnt ihr noch weitere sehen: klick (kopien/einfügen sonst geht es nicht)

danke, hab keine 190€ dafür ausgegeben das wäre mir auch zu teuer gewesen.
16 pumpe ist perfekt würde ich sagen 2finger bremse eben .
ja der aluheckrahmen den ich konstruiert habe geht nur bis untern sitz.
sützpads sind mit m10er schrauben befestigt und zwischen verkleidung und rahmen kommen noch breite konstoff scheiben wie man es im rs cup sehen kann. denke mal wenn da es viele so machen sollte das der rahmen halten.

du hast mit beidem recht das ist das alte heck von 94. habe das heck bzw 2 stück dennen günstig bekommen. und damals als ich es mir holen wollte gab es das 95er nur in england für über 100pfund was mir dann doch ein bischen zu teuer war. jetzt bekommste das für 130€ bei motoforca. sieht auch besser aus als mein altes 94er aber damit werde ich jetzt leben.
das polrad wird auch noch weiter abgedreht und anschließend auch gewuchtet. wieviel abdrehen das ist halt die frage. zu viel werd ich da nicht weg machen lassen habe keine lust das mir das teil dann mal wegfliegt.

jap leider ja hier ein bild da wars noch beim bekannten seiner sp verbaut.

oja das ging ruck zuck und hat keine kopfschmerzen gekostet ich glaub wenn ich nochmal ein elek prob hab wirste vorher das weite suchen

@apriliaworld
jap für die 30min arbeit war ne pizza schon angemessen macht nen ordentlichen stundenlohn
@ralle
das interessante ist halt das die dinger vom werk her nicht gewuchtet sind zumindest konnte ich da bisher nix erkennen. werd meins wenn es fertig abgedreht ist auf jedenfall nochmal wuchten dann kann da nix schief gehen.
@THE_NASHER
osterferien ist bei mir schlecht da bin ich leider nicht da. dannach wegen klausurstress auch eher weniger. vor ostern wäre ok. wenn du fertig bist können wir auch mal so ne runde im odenwald drehen. sobald das wetter stimmt und entweder die mille oder die rs fertig ist bin ich ständig im odenwald unterwegs.