--- Update/Bilder auf Seite 4 ---


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So, es wurde wieder ein wenig was gemacht! Ich schmeiss einfach mal ein paar Bilder rein und hoffe auf viele Kommentare/Verbesserungsvorschläge.






scheinwerfer der monster
carbon kzh
tank neu lackiert (bekommt noch seine aufkleber + eine weitere Schicht Klarlack) und innen rostschutzbeschichtet
geputzt
geputzt
geputzt

ist derzeit noch nichts verschraubt, da mir die halterung für den scheinw. fehlt und der tank ja nochmal lackiert werden muss.

Hat was

Aber warum is die FZR weg?

Quoted

Original von Der Max
Hat was

Aber warum is die FZR weg?

Quoted

Original von raphiwolle
FZR verkauft?

Irgendwie find ich die Front bisschen sehr tief?!

Liegt vermutlich an den sehr tiefen stummeln und daran, dass der Scheinwerfer nur am Kabel hängt. FZR ist weg weil ich mich mit dem Motor nicht so recht anfreunden konnte.

Quoted

Und jetzt lyncht mich für diesen Kommentar.

gerne

Quoted

Original von Herki

Quoted

Original von silent_one
So, es wurde wieder ein wenig was gemacht! Ich schmeiss einfach mal ein paar Bilder rein und hoffe auf viele Kommentare/Verbesserungsvorschläge.

Mülltonne auf, Motorrad rein, Mülltonne zu

Ducati ist zwar meist nicht mein Fall aber dieses Ding ist einfach nur extremst hässlich.

Ich finde die Hornet ist auch eher was für Nuggatstampfer, daher nehm ich das jetzt mal nicht so ernst. Trotzdem würde ich es willkommen heißen, wenn du diesem Thema zukünftig fern bleiben, und deine Aktivität in diesem Forum weiter auf den Singleclub einschränken würdest. Danke dir

Fürn anfang ganz gut,aber fürn richtigen cafe racer fehlt da noch einiges,wie wärs z.b. mit den scheinwerfern übereinander von der 999?
Meins wärs net,rein von der optik her,man sieht einfach das es ursprünglich ne vollverkleidete maschine war!

Viel spaß damit!!

Quoted

Original von cyko
Darf man Fragen, was die gekostet hat und wie viel Leistung sie hat?

Nicht viel, wenn man bedenkt was bereits hineingesteckt wurde sogar sehr wenig ...68PS und 72Nm

Ahja, ich hab meinen alten Nick wieder... daher das neue Thema. Hier das alte von mir (ductze)
Nackige Ducati 750SS

-Felgen der 900SS (180er Sportec M3 ich komme...)
-Diopa Höcker
-Brembo Brems- und Kupplungspumpe PS13 (falls die nicht sogar original ist?)
-Stahlflex
-LSL Stummel
-BOS

Ende der Saison werd ich sie dann wohl komplett zerrupfen, den Rahmen neu beschichten lassen, Felgen lackieren usw usw mal schaun was mir so einfällt.

Ohne die Anbauteile wie:

Seitenverkleidung (je 2,x kg)
Frontverkleidung/Scheibe (1,x kg)
Geweih (1,5x kg)
Soziusrastenanlage (?)

...ist sie bereits ein gutes Stück leichter, der BOS wiegt wohl auch seine 3kg weniger. Derzeit ist eine Gel Batterie drin, mit einer Fliesbatterie liesen sich ja nochmal ein paar g sparen (Säure 5,xkg, flies 2,xkg), dann noch die Carbonteile, der Diopa Höcker ohne Unterverkleidung, der deutlich leichtere Scheinwerfer bla bla... Ja, ich denke 14 bis 15kg weniger könnten es schon werden, was ein nettes Kampfgewicht zur Folge haben dürfte.

Quoted

Original von Rossi@46
Fürn anfang ganz gut,aber fürn richtigen cafe racer fehlt da noch einiges,wie wärs z.b. mit den scheinwerfern übereinander von der 999?
Meins wärs net,rein von der optik her,man sieht einfach das es ursprünglich ne vollverkleidete maschine war!

Viel spaß damit!!

Für einen richtigen Café-Racer fehlt aus meiner Sicht noch eines, ein passendes Heck! Die Doppelscheinwerfer der 999 lassen das Ding schnell wie einen halbfertigen Streetfighterumbau aussehen. Ne mir gefällt der Scheinwerfer sehr gut! Lieber wäre mir natürlich eine Monster, am besten eine S2R/S4R

"man sieht einfach das es ursprünglich ne vollverkleidete maschine war!"

stimmt, mir würde das Heck der Sportclassic sehr gut gefallen:
http://www.rocketworld.org/images/duc_sc1000_800b_72.jpg

Komisch, in meinem Kopf sahs besser aus