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Monday, June 9th 2008, 12:53pm
phhh endlich!!! 
hätten nur bei den 125er bleiben sollen
hätten nur bei den 125er bleiben sollen
http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseac…eoID=2017763052 so schauts aus...
Monday, June 9th 2008, 1:59pm
das einzige was an der sache schade ist, ist die tatsache das da einige Arbeitsplätze draufgehen.
MZ ansich hats halt nich gemerkt, der BigBike Zug ist sowieso schon abgefahren und in Deutschland auch irgendwie kurz davor zu entgleisen
Hätten viellleicht mal lieber bei MadAss SM und C0 bleiben sollen bzw. die dinger richtig vermarkten. Dazu brauchbare roller mit potential damits bei den 15 Jährigen ankommt und das ganze ordentlich auf masse. Dann wärs auch was geworden.
MZ ansich hats halt nich gemerkt, der BigBike Zug ist sowieso schon abgefahren und in Deutschland auch irgendwie kurz davor zu entgleisen
Hätten viellleicht mal lieber bei MadAss SM und C0 bleiben sollen bzw. die dinger richtig vermarkten. Dazu brauchbare roller mit potential damits bei den 15 Jährigen ankommt und das ganze ordentlich auf masse. Dann wärs auch was geworden.
Date of registration: Jul 2nd 2004
Bike: Honda XBR 500
Location: im wundervollen Odenwald :D
Thursday, June 12th 2008, 11:28pm
bis auf die 125er hatten die nur fetz im sortiment
Naja, wirklich schlecht waren die 1000er Modelle nicht, haben auch den Langzeittest der Fachpresse super überstanden. Leider kam sowol das Design, als auch die -für eine 1000er- nicht umwerfende Leistung nicht an.
Sehr schade auch, dass aus der Studie SFx von Jens vom Brauck nichts geworden ist. Wäre sicher gut angekommen...
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Ein Mopped fährt mit Sprit und nicht mit ABE!!!
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