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Samstag, 21. Juli 2007, 00:23
Zitat
Original von LordKugelfisch
...Beim Thema Öl in der Schwinge war ich auch erst ma verdutzt, also muss ich ma dumm fragen, das Öl is aber von nem Ölkühler und is kein Motoröl oder? Könnte ja auch sein dass das Motoröl irgendwie da rumgepumpt wird oder weiß gott was, aber wird wohl eher vom Kühler sein oder?
natürlich ist das motoröl! XB´s haben trockensumpfschmierung und der ölvorratsbehälter ist eben in den vorderen bereich der linken schwingenseite integriert. was genau soll denn jetzt der ökühler damit zu tun haben???
der stealthfighter
"Denn am Ende zählt nicht, wie schnell Sie ankommen. Es zählt, wieviel Spaß Sie dabei hatten..." Erik Buell
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Samstag, 21. Juli 2007, 15:32
Original von stealthfighter
Original von LordKugelfisch
...Beim Thema Öl in der Schwinge war ich auch erst ma verdutzt, also muss ich ma dumm fragen, das Öl is aber von nem Ölkühler und is kein Motoröl oder? Könnte ja auch sein dass das Motoröl irgendwie da rumgepumpt wird oder weiß gott was, aber wird wohl eher vom Kühler sein oder?
natürlich ist das motoröl! XB´s haben trockensumpfschmierung und der ölvorratsbehälter ist eben in den vorderen bereich der linken schwingenseite integriert. was genau soll denn jetzt der ökühler damit zu tun haben???
Ja was soll der wohl damit zu tun haben.. ich dachte eben, dass der Ölkreislauf vom Ölkühler durch die Schwinge verläuft, aber is ja anscheinend net so. Hatte mir das so vorgestellt, dass die ganze Schwinge innen im Kern hohl ist und dann wäre das ziemlich unsinnig wenn da überall Motoröl ist.
Samstag, 21. Juli 2007, 21:42
Original von LordKugelfisch
Ja was soll der wohl damit zu tun haben.. ich dachte eben, dass der Ölkreislauf vom Ölkühler durch die Schwinge verläuft, aber is ja anscheinend net so. Hatte mir das so vorgestellt, dass die ganze Schwinge innen im Kern hohl ist und dann wäre das ziemlich unsinnig wenn da überall Motoröl ist.
das öl wird aus der schwinge in den motor gepumpt, fliesst dann in den ölkühler, wieder zurück in den motor und wird dann wieder zur schwinge gefördert. so einfach ist das... und ja die schwinge ist selbstverständlich hohl... der vordere bereich ist mit einer kleinen schottwand abgeteilt.
der stealthfighter
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Sonntag, 22. Juli 2007, 18:44
Original von silent_one
...Das ist eine umgebaute Harley Street-Rod...
richtig! mit buell firebolt-heck.
@ GreatReaper100:
wer lesen kann, ist klar im vorteil!
zu deinen fragen: die aktuellen buells sind alle auf handlichkeit ausgelegt, sprich steiler lenkkopf und kurzer radstand [von 1,32 m (lightning) über 1,37 (ulysses) bis 1,387 m (1125R)]. gängig sind bei 1000er supersportlern etwas über 1,40 m.wheelies gehen mit allen aktuellen buells ziemlich leicht.
zu den kategorien schaust du am besten mal hier nach: http://www.buell.com/de_de/bikes/
der stealthfighter
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stealthfighter« (22. Juli 2007, 18:45)
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Sonntag, 22. Juli 2007, 18:52
Ne Buell mit Sebringtopf 
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Montag, 23. Juli 2007, 14:14
Hab mir grad noch ma das Video der neuen angeschaut, die sieht ja echt aus wie ein Walross. Also wenn Buell, dann die hier, die Farbe macht echt was her. Die gefällt mir wesentlich besser als die Lightning.
Kanns sein, dass die Firebolt abgeschafft wird 2007? Zugunsten der neuen 1125R. Die Firebolt ist im 08er Programm net mehr dabei
Kanns sein, dass die Firebolt abgeschafft wird 2007? Zugunsten der neuen 1125R. Die Firebolt ist im 08er Programm net mehr dabei
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »LordKugelfisch« (23. Juli 2007, 14:18)