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Original von Rage
Die Dinger brauchen doch wahnsinnig viel Sprit .
Neulich war ein Test von der 1250er (glaub ich ) in der Doku von Polo ( Mittwochs um 21.15 Uhr auf DSF ) und da sagten sie , dass die Maschine 8 Liter und mehr braucht
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Original von LordKugelfisch
Die Idee und die Motoren sind geil aber das Design und die allgemeine Umsetzung ist mir zu "verspielt" und zwanghaft exotisch. Es muss nich undedingt alles neu erfunden werden für ein gutes Motorrad.
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Original von stealthfighter
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Original von LordKugelfisch
Die Idee und die Motoren sind geil aber das Design und die allgemeine Umsetzung ist mir zu "verspielt" und zwanghaft exotisch. Es muss nich undedingt alles neu erfunden werden für ein gutes Motorrad.
was bitte ist denn verspielt daran, wenn jemand versucht, technische grundsätze konsequent umzusetzen? optisch sind die motorräder doch sehr aufs wesentliche reduziert, schau dir da mal im vergleich die neue hornet an...
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
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Original von cyko
Der Vergleich ist aber jetzt seeeehr weit her geholt
Allein das sich für diese Motorräder interesseriende Klientel könnte fast nicht
unterschiedlicher sein, mal ganz abgesehen vom roten Sparstift der Hersteller.
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Original von cyko
... Er (und ich genauso) wünscht sich ein V-Rod Naked Bike. Kein Chopper, kein Cruiser, Arsch in die Höhe, Lenker vergleichsweise tief, nicht zu schwer, Design der V-Rod, Knie raus und ab dafür. Das ist/wäre ein im Buell Programm fehlendes Modell.
Quasi auch so eine Art Nachfolgerin der X1 Lightning (Rundscheinwerfer),
wobei ihre eigentlichen Gene ja in der XB12 weiterhin Verwendung finden.
Registrierungsdatum: 20. Juni 2005
Bike: ZX-6r ´05 (verunfallt) / Ford Mondeo ST220
Wohnort: 77743 Neuried-Ichenheim
*Dirty old Man*
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Horst« (19. Juli 2007, 20:25)