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Freitag, 25. September 2009, 20:37
Comeback geplant, alter "neuling" braucht erfahrungen, und tipps
hi leute,
Ich meld mich nach langer zeit mal wieder hier zurück..
mal Kurz was zu meiner Person, hab mich mit 15 hier angemeldet, und fleißig mitgelesen.. Damals schon immer für moppeds interresiert..
Mit 15,5 mein A1 schein gemacht, und mit 16, dann eine SACHS XTC gekauft,
wunderbares teil musste aba aus beruflichen gründen, mit 18 gegen ein Auto getauscht werden.. 
Mich hat jetzt aber wieder das 2 rad feeling gepackt, Fahr mittlerweile nen Ver Golf GTI, und würde mir fürn Sommer gern wieder ne Supersportler zulegen... Dachte zwar dass ich meinen A Schein über die Arbeit machen kann, dem war aber leider nicht so. Also werd mich dann Anfang nächsten Jahres in der Fahrschule anmelden und meinen A Schein machen, um im Frühjahr durchzustarten :)
Bin dann 21 Jahre, muss dann ja noch 2 Jahre "beschränkt" fahren..
Ich hab mich jetzt ein bisschen in das Thema eingelesen, und ich würde mir Gerne Irgendwas in richtung..
ab baujahr 2005 bis max 15tkm
Yamaha R6, GSX-R 600, oder 750, oder halt ne CBR 600 kaufen...
Gibts dazu irgendwelche Vor, und nachteile? Was könnt ihr empfehlen,? ich dachte, bevor ich mich in anderen communitys anmelde, frag ich erstma hier nach, wart eigentlich immer richtig lustig
mfg
Ich meld mich nach langer zeit mal wieder hier zurück..
mal Kurz was zu meiner Person, hab mich mit 15 hier angemeldet, und fleißig mitgelesen.. Damals schon immer für moppeds interresiert..
Mit 15,5 mein A1 schein gemacht, und mit 16, dann eine SACHS XTC gekauft,
wunderbares teil musste aba aus beruflichen gründen, mit 18 gegen ein Auto getauscht werden.. Mich hat jetzt aber wieder das 2 rad feeling gepackt, Fahr mittlerweile nen Ver Golf GTI, und würde mir fürn Sommer gern wieder ne Supersportler zulegen... Dachte zwar dass ich meinen A Schein über die Arbeit machen kann, dem war aber leider nicht so. Also werd mich dann Anfang nächsten Jahres in der Fahrschule anmelden und meinen A Schein machen, um im Frühjahr durchzustarten :)
Bin dann 21 Jahre, muss dann ja noch 2 Jahre "beschränkt" fahren..
Ich hab mich jetzt ein bisschen in das Thema eingelesen, und ich würde mir Gerne Irgendwas in richtung..
ab baujahr 2005 bis max 15tkm
Yamaha R6, GSX-R 600, oder 750, oder halt ne CBR 600 kaufen...
Gibts dazu irgendwelche Vor, und nachteile? Was könnt ihr empfehlen,? ich dachte, bevor ich mich in anderen communitys anmelde, frag ich erstma hier nach, wart eigentlich immer richtig lustig
mfg
Samstag, 26. September 2009, 01:03
Ich würd mir die 750er holen, die bin ich jetzt neulich mal gefahren und im vergleich zu den 600er drehorgeln macht die auf der landstraße nen deutlich souveräneren eindruck 
Soll ja auch Leute geben die auf das ständige gedrehe stehen, ich gehör nicht dazu
Besonders die R6 soll da schlimm sein, auf der rennstrecke top aber für die landstraße eher nix da der druck von unten raus fehlt...wobei der bei den vierzylindern im allgemeinen fehlt
R6 bin ich allerdings noch nicht selber gefahren, optisch wär die genau mein Fall....
Soll ja auch Leute geben die auf das ständige gedrehe stehen, ich gehör nicht dazu
Besonders die R6 soll da schlimm sein, auf der rennstrecke top aber für die landstraße eher nix da der druck von unten raus fehlt...wobei der bei den vierzylindern im allgemeinen fehlt
R6 bin ich allerdings noch nicht selber gefahren, optisch wär die genau mein Fall....
Samstag, 26. September 2009, 11:00
ja das mit den 150ccm mehr stimmt schon, problem is ja dass ich ja noch 2 jahre auf gedrosselt fahrn muss, 
ich hab ma bei mobile usw geschaut es is zimlich schwer eine gedrosselte zufinden, ist eigenlich schädlich ne offene zu drosseln nach 2 saisons widda zu entdosseln? bei den offenen is die auswahl einfach viel größer, und der preis um einiges geringer..
noch keiner Anhang,
->Optisch gefällt mir die r6 am besten
->Die 750 Susi is auch
aber sehr schwer da was gedrosselt zu finden..
->und Was so das Preisleistungsverhältinss angeht kommt die ZX6R auch noch mit in den topf nur find den underseat auspuff und dass motorrad irgendwie "klein" aber ne alternative..
meinungen?
ich hab ma bei mobile usw geschaut es is zimlich schwer eine gedrosselte zufinden, ist eigenlich schädlich ne offene zu drosseln nach 2 saisons widda zu entdosseln? bei den offenen is die auswahl einfach viel größer, und der preis um einiges geringer..
noch keiner Anhang,
->Optisch gefällt mir die r6 am besten
->Die 750 Susi is auch
aber sehr schwer da was gedrosselt zu finden..->und Was so das Preisleistungsverhältinss angeht kommt die ZX6R auch noch mit in den topf
nur find den underseat auspuff und dass motorrad irgendwie "klein" aber ne alternative..meinungen?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »carsten122« (26. September 2009, 11:26)
Registrierungsdatum: 3. Februar 2008
Bike: Triumph Street Triple R Auto: 300c
Wohnort: Bei Stuttgart
Samstag, 26. September 2009, 21:16
KM technisch geht heut fast alles...ihre 80tkm laufen die ganzen Motoren von heute mit leichtigkeit!
Mir macht beim Gebrauchtkauf eher das Fahrwerk sorgen... ich möcht nich auf ne Mühle steigen wo seit 48tkm nix am fahrwerk gemacht wurde..bin sowas auch scho gefahren und das dann eher nich so sportlich
Nen guter Mittelwert wenn du nicht zuviel Geld auf der Seite hast wär wohl so 12-20tkm... da hast noch am meisten vom Mopped :)
Ne Zx6R is auch ein sehr geiles gerät, an welches BJ hast du denn gedacht?
Mir macht beim Gebrauchtkauf eher das Fahrwerk sorgen... ich möcht nich auf ne Mühle steigen wo seit 48tkm nix am fahrwerk gemacht wurde..bin sowas auch scho gefahren und das dann eher nich so sportlich
Nen guter Mittelwert wenn du nicht zuviel Geld auf der Seite hast wär wohl so 12-20tkm... da hast noch am meisten vom Mopped :)
Ne Zx6R is auch ein sehr geiles gerät, an welches BJ hast du denn gedacht?
Cogito ergo sum
Triumph Street Triple R
Triumph Street Triple R
Sonntag, 27. September 2009, 11:02
Ja ok danke, hab auch so bis max 20000 gedacht.. naja baujahr technisch, ab 2006 sowas in der art, ist nurn beispiel :) und natürlich muss sie grün sein 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…de&pageNumber=2
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…de&pageNumber=2
Registrierungsdatum: 24. September 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Wohnort: 72644 Nürtingen
Montag, 28. September 2009, 13:04
genau so und nicht anders!!!Ach mittlerweile kannste jeden Japaner kaufen, die Unterschiede zwischen den Modellen sind marginal.
Die auserwählten Moppeds ausprobieren und dann entscheiden. Halten tun se alle!
@Steve: warum muss man sie nach dem Ausbau der Drossel neu einfahren? musst mir mal erklären!
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
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