SL 500 kaufen?

preme

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Mittwoch, 28. April 2010, 23:15

SL 500 kaufen?

Abend,

Freundin überlegt sich zurzeit sich nen Mercedes zu holen, genauer gesagt einen sl 500 aus den 90ern, also das Modell mit den eckigen Scheinwerfern..
Da ich mich mit sowas noch nie befasst habe, werf ich einfach mal fragen in die Runde und hoffe dass sich n paar Experten melden

Budget für den Einkauf wären im Moment ca 15k , gibts dafür denn schon was passendes oder sollte sie lieber noch sparen?
Bis wieviel km kann man den denn bedenkenlos kaufen?
Typische Schwachstellen?
Unterschiede zwischen den Baujahren?
Irgendetwas besonderes was man unbedingt wissen sollte?

Wer sonst noch irgendetwas dazu weiß, einfach hier reinwerfen, mir hilft fast alles

Bertrand Baguette

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Donnerstag, 29. April 2010, 00:06

boah geht gar net der is ja fast so schlimm wie n 8er und das zu dem preis wos teilweise richtig gute karren für gibt

torbinho

unregistriert

Donnerstag, 29. April 2010, 00:28

http://www.youtube.com/watch?v=iZAkagpXjM4

erdferkel

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Donnerstag, 29. April 2010, 08:53

Zitat von »Bertrand Baguette«

boah geht gar net der is ja fast so schlimm wie n 8er und das zu dem preis wos teilweise richtig gute karren für gibt

dito.

Original von SETO

Zitat

hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.

mehr muss man nicht sagen. Ducati - Porn on two wheels

Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!

preme

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Donnerstag, 29. April 2010, 09:21

Naja, ihr gefällter halt

Was wär denn dann eure Alternative um den preis?

IchBinInDir

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Donnerstag, 29. April 2010, 11:08

CBR600-Power

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Donnerstag, 29. April 2010, 11:11

Also welches Baujahr will sie denn haben vom 500er?
89-98 mit dem alten M119E50 also 32Ventil-V8 mit 326PS oder einen mit dem schwächeren M113E50 (98-2001) mit 306PS und 24Ventilen.
Wobei letzterer wohl preislich ausfallen wird.

Bei dem alten V8(M119) auf die Steuerkette achten bzw. deren Spanner, bei hohen Laufleistungen ist das gerne mal defekt, Zylinderkopf beachten. Dichtung ist da gerne mal durch.
Das neuere,schwächere Triebwerk dagegen ist völlig unproblematisch, das einzigste was da mal gerne streikt ist der Luftmassenmesser oder der Kurbelwellensensor. Aber das erst nach sehr laaaaaaaaangen Laufzeiten (200.000km+ ).

Problem auch hier wieder Fahrwerk, insbesondere die Vorderachse, Stabis, Gelenke. Merkt man beim fahren am poltern, ist auch relativ laut.

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CBR600-Power« (29. April 2010, 11:28)

Nico0711

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Donnerstag, 29. April 2010, 11:22

Zitat von »IchBinInDir«

z4

für 15 kaum was gescheites zu haben...

varafahrer

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Donnerstag, 29. April 2010, 12:11

Mit kleinem Motor und/oder ohne M-Sitze schon.

Wobei ich nicht glaube das der recht zierliche Z4 mit nem 6 Zylinder in frage kommt wenns eigentlich ein V8 SL sein soll.

sgs

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Beiträge: 1 593

Donnerstag, 29. April 2010, 17:23

würd mir ja lieber was kleines und vor allem wirtschaftlicheres holen und von der gesparten kohle lieber leben

oder hat sies so dicke in dem alter für 15k ne 20 jahre alte karre mit verbrauchswerten jenseits von gut zu holen ohne dafür andere sachen weg zu lassen?!

gugelhupf

Registrierungsdatum: 5. Februar 2010

Beiträge: 26

Donnerstag, 29. April 2010, 20:43

Zitat von »Nico0711«

Zitat von »IchBinInDir«

z4

für 15 kaum was gescheites zu haben...

mobile.de

Z4 2.5i 44tkm

Ich denke mit ein wenig Glück und etwas geschick beim Handeln problemlos möglich...

Bertrand Baguette

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Beiträge: 3 462

Donnerstag, 29. April 2010, 20:54

alternativen gibts viele kommt drauf an was gesucht wird... ist der V8 wichtig oder halt roadster? als 2t auto oder wie?
E39M5, E500, 545i, S2000, 350Z, Boxster (lahm aber Porsche, finden Frauen normalerweise trotzdem toll) und co würd ich dem hässlichen 80er jahre möchtegernpimp-karch allesamt bevorzugen

Der_XTC

Das_Kind

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Beiträge: 7 010

Donnerstag, 29. April 2010, 21:07

Wenn SIE einen SL fahren will wird sie wohl kaum auf M5 oder Z4 umschwenken, und Boxter für 15t ist auch nicht einfach zu finden.
Ansonsten ist der 500er schon eine gute Wahl, ist halt Geschmackssache. Nachbarin fährt auch einen ("in den aktuellen passt keine Golftasche"), war wohl auch noch nie außerplanmäßig in der Werkstatt.

Bertrand Baguette

Registrierungsdatum: 22. März 2009

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Donnerstag, 29. April 2010, 21:19

vielleicht hat SIE sich, grad bei ner frau nicht überraschend, aber auch noch gar keine alternativen überlegt dies für den haufen asche zuhauf gäbe

Nico0711

unregistriert

Donnerstag, 29. April 2010, 21:50

Zitat von »gugelhupf«

Zitat von »Nico0711«

Zitat von »IchBinInDir«

z4

für 15 kaum was gescheites zu haben...

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Z4 2.5i 44tkm

Ich denke mit ein wenig Glück und etwas geschick beim Handeln problemlos möglich...

ist dann halt die frage wie der zustand live ist. 2003er hatte zudem auch viele kinderkrankheiten

SL 500 kaufen?

Zitat

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