Mittwoch, 30. April 2025, 16:41 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Montag, 19. April 2010, 22:40
Welche Art von 125er kommt überhaupt in Frage? (Sportler,Enduro......) und noch ein paar Fragen mehr!
Hallo,
Ich bin gerade auf der Suche nach einem geeigneten 125 er für meinen Vater und mich. Da mein Vater sein letztes Motorrad vor 25 Jahren hatte und ich mich bis jetzt nie für Motorsport und dergleichen interessiert habe sind wir auf fremde Hilfe angewiesen. Wir waren schon bei zwei Händlern welche naja nicht sehr hilfreiche Informationen gaben wie z.B: „Worin liegt den der Unterschied zwischen dieser und dieser?“ Er: „Andere Übersetzung“ Ich: „Und was heißt dass?“ Er: „Die ist unten raus besser“. Da ich mit solchen Antworten nicht viel Anfangen dachte ich, ich Schildere euch mal die Situation und dann werdet ihr mir ja bestimmt brauchbare Infos geben
Also ich und mein Vater haben beschlossen uns ein gemeinsames Motorrad anzulegen (Er fährt die 10 Monate vor meinem Führerschein damit und nachdem ich 18 bin). Dafür zahlt er mit. Da ich auf die Mitfinanzierung nicht verzichten will muss das Motorrad meine und seine Bedingungen beachten.
Als erstes zu meinen Bedingungen und zu mir:
Ich:
Größe: Momentan: 1,66 in 10 Monaten vorrausichtlich ca. 1,73
Ich bin vom Körperbau nicht schmächtig aber auch nicht kräftig.
Wiege 54kg (da wird auch noch was dazu kommen ) und bin sportlich.
Werde A1 machen wenn ich 16 bin.
Bedingungen:
Da ich damit zur Schule fahren will und ich dort eine Steige hoch fahren muss sollte sie dort ohne Bedenken und schnell hoch kommen. Ein kleiner Stauraum für Fußballsachen und Schulsachen wäre auch gut. Sie sollte schon etwas Geschmack haben aber nicht in die Richtung einer Harley. Sozius Platz wäre angemessen. Da ich in einer ländlichen Umgebung wohne sollte sie bequem sein und trotzdem schnell beschleunigen (ganz in der Nähe ist eine Stadt und unser Örtle ist auch ziemlich verzweigt).
Die Bedingungen meines Vaters und er:
Größe: 1,76
Kann und darf alle Motorräder fahren.
Bedingungen:
Sollte ungedrosselt schon was her machen da er damit dann ein halbes Jahr 30min zur Arbeit fährt. Da er Rückenprobleme hat sollte man Aufrecht sitzen können. Aussehen: egal.
So, ich würde mich Freuen wenn ihr mir Antworten würdet nach was für einer Art wir uns orientieren sollten. Natürlich würde ich mich auch über angemessene Motorrad Vorschläge freuen. Genauso bei welchen Händlern ich suchen könnte und bei welchen ich es gleich bleiben lassen sollte. Außerdem wollte ich fragen was für eine Drossel denn die Beste wäre da es da ja auch unterschiedliche Arten gebe. Ach ja beim stöbern bin ich auf die Honda Varadero gestoßen die scheint ja ganz ok zu sein oder?
Danke im vorraus Jan
Ich bin gerade auf der Suche nach einem geeigneten 125 er für meinen Vater und mich. Da mein Vater sein letztes Motorrad vor 25 Jahren hatte und ich mich bis jetzt nie für Motorsport und dergleichen interessiert habe sind wir auf fremde Hilfe angewiesen. Wir waren schon bei zwei Händlern welche naja nicht sehr hilfreiche Informationen gaben wie z.B: „Worin liegt den der Unterschied zwischen dieser und dieser?“ Er: „Andere Übersetzung“ Ich: „Und was heißt dass?“ Er: „Die ist unten raus besser“. Da ich mit solchen Antworten nicht viel Anfangen dachte ich, ich Schildere euch mal die Situation und dann werdet ihr mir ja bestimmt brauchbare Infos geben
Also ich und mein Vater haben beschlossen uns ein gemeinsames Motorrad anzulegen (Er fährt die 10 Monate vor meinem Führerschein damit und nachdem ich 18 bin). Dafür zahlt er mit. Da ich auf die Mitfinanzierung nicht verzichten will muss das Motorrad meine und seine Bedingungen beachten.
Als erstes zu meinen Bedingungen und zu mir:
Ich:
Größe: Momentan: 1,66 in 10 Monaten vorrausichtlich ca. 1,73
Ich bin vom Körperbau nicht schmächtig aber auch nicht kräftig.
Wiege 54kg (da wird auch noch was dazu kommen
) und bin sportlich.Werde A1 machen wenn ich 16 bin.
Bedingungen:
Da ich damit zur Schule fahren will und ich dort eine Steige hoch fahren muss sollte sie dort ohne Bedenken und schnell hoch kommen. Ein kleiner Stauraum für Fußballsachen und Schulsachen wäre auch gut. Sie sollte schon etwas Geschmack haben aber nicht in die Richtung einer Harley. Sozius Platz wäre angemessen. Da ich in einer ländlichen Umgebung wohne sollte sie bequem sein und trotzdem schnell beschleunigen (ganz in der Nähe ist eine Stadt und unser Örtle ist auch ziemlich verzweigt).
Die Bedingungen meines Vaters und er:
Größe: 1,76
Kann und darf alle Motorräder fahren.
Bedingungen:
Sollte ungedrosselt schon was her machen da er damit dann ein halbes Jahr 30min zur Arbeit fährt. Da er Rückenprobleme hat sollte man Aufrecht sitzen können. Aussehen: egal.
So, ich würde mich Freuen wenn ihr mir Antworten würdet nach was für einer Art wir uns orientieren sollten. Natürlich würde ich mich auch über angemessene Motorrad Vorschläge freuen. Genauso bei welchen Händlern ich suchen könnte und bei welchen ich es gleich bleiben lassen sollte. Außerdem wollte ich fragen was für eine Drossel denn die Beste wäre da es da ja auch unterschiedliche Arten gebe. Ach ja beim stöbern bin ich auf die Honda Varadero gestoßen die scheint ja ganz ok zu sein oder?
Danke im vorraus Jan
Montag, 19. April 2010, 23:10
Erst einmal herzlich willlkommen im Forum 
Ich fang dann einfach mal n bisschen ungeordnet an und sprech n paar Sachen an die mir aufgefallen sind:
Du wirst dir schwertun eine Maschine zu finden, die genug Stauraum für Fußballzeug oder komplettes Schulzeug hat, ich wär bei meiner schon froh wenn ich was hätte wo ich den Geldbeutel reintun kann
Da hilft nur n Rucksack oder eben Koffer bzw Topcase womit sichs aber natürlich auf dem Schulhof nicht besonders gut prollen lässt weils scheiße aussieht
Aufrechte Sitzposition schließt schon mal alle Sportler aus, Varadero ist n ziemliches Sofa vom sitzen her..Also für den Rücken von deinem Dad ganz passend .
Allerdings ist das auch n ziemlich schwerer Eisenhaufen, ziemlich unsportlich und offen jetzt auch nicht wirklich weltbewegend - soll danach wirklich was gehn gibts eigentlich nur nen 2-Takter, die haben dann offen meist so um die 20-25 PS im Vergleich zu 4Taktern wie der Varadero mit höchstens 15PS. Das Problem ist, dass die offene Leistung im Normalfall nicht zulässig ist.
Außerdem sind 2takter schon ein bisschen teurer im Unterhalt als ne verbrauchsamre 4Taktmaschine...für den tglichen Weg zu r Arbeit evtl nicht ganz das richtige, aber wer nur wegen dem Verbrauch Motorrad fährt sollte mMn Roller fahren
Ich weiß nicht ganz was du mit Geschmack meinst, über Geschmack lässt sich bekanntlich sehr gut streiten
Wenn du damit meinst dasses ein Tourenmotorrad wie eben die Varadero sein soll, bleibt dir wahrscheinlich keine andere Wahl im 125er Segment, machst auch sicherlich nix falsch. Das istn bewährtes Triebwerk, nur eben zu schwer für den kleinen 4takter um wirklich flott zu sein, eben eher gemütlich.
Wenns auch ne Enduro sein darf werd ich mal 2 Maschinen in den raum werfen, die Kumpels von mirgefahren habenund die ebenfalls sehr zuverlässig sind.
Zum einen Die Honda XR125l , auch ein 4Takter, zuverlässig, verbrauchsarm und optisch etwas jugendlicher als die Varadero.
Und dann einen absoluten Klassiker, die Yamaha DT125 R.Sehr robust, relativ leicht und spaßig, absoluter Verkaufsschlager und günstig gebraucht zu bekommen - aber 2takter, verbraucht etwas mehr...naja.
Gib mal ein paar mehr Informationen von deinen Vorstellungen, dann kann dir auch besser geholfen werden
Ich fang dann einfach mal n bisschen ungeordnet an und sprech n paar Sachen an die mir aufgefallen sind:
Du wirst dir schwertun eine Maschine zu finden, die genug Stauraum für Fußballzeug oder komplettes Schulzeug hat, ich wär bei meiner schon froh wenn ich was hätte wo ich den Geldbeutel reintun kann
Da hilft nur n Rucksack oder eben Koffer bzw Topcase womit sichs aber natürlich auf dem Schulhof nicht besonders gut prollen lässt weils scheiße aussieht
Aufrechte Sitzposition schließt schon mal alle Sportler aus, Varadero ist n ziemliches Sofa vom sitzen her..Also für den Rücken von deinem Dad ganz passend .
Allerdings ist das auch n ziemlich schwerer Eisenhaufen, ziemlich unsportlich und offen jetzt auch nicht wirklich weltbewegend - soll danach wirklich was gehn gibts eigentlich nur nen 2-Takter, die haben dann offen meist so um die 20-25 PS im Vergleich zu 4Taktern wie der Varadero mit höchstens 15PS. Das Problem ist, dass die offene Leistung im Normalfall nicht zulässig ist.
Außerdem sind 2takter schon ein bisschen teurer im Unterhalt als ne verbrauchsamre 4Taktmaschine...für den tglichen Weg zu r Arbeit evtl nicht ganz das richtige, aber wer nur wegen dem Verbrauch Motorrad fährt sollte mMn Roller fahren
Ich weiß nicht ganz was du mit Geschmack meinst, über Geschmack lässt sich bekanntlich sehr gut streiten
Wenn du damit meinst dasses ein Tourenmotorrad wie eben die Varadero sein soll, bleibt dir wahrscheinlich keine andere Wahl im 125er Segment, machst auch sicherlich nix falsch. Das istn bewährtes Triebwerk, nur eben zu schwer für den kleinen 4takter um wirklich flott zu sein, eben eher gemütlich.
Wenns auch ne Enduro sein darf werd ich mal 2 Maschinen in den raum werfen, die Kumpels von mirgefahren habenund die ebenfalls sehr zuverlässig sind.
Zum einen Die Honda XR125l , auch ein 4Takter, zuverlässig, verbrauchsarm und optisch etwas jugendlicher als die Varadero.
Und dann einen absoluten Klassiker, die Yamaha DT125 R.Sehr robust, relativ leicht und spaßig, absoluter Verkaufsschlager und günstig gebraucht zu bekommen - aber 2takter, verbraucht etwas mehr...naja.
Gib mal ein paar mehr Informationen von deinen Vorstellungen, dann kann dir auch besser geholfen werden
Dienstag, 20. April 2010, 13:56
Sportler würde ich bei den Anforderungen gleich mal rausschmeißen. Ebenso 2-Takter, das wird auf dauer teuer wenn das Motorrad für jeden Tag sein soll, die Zuverlässigkeit spielt dann ja auch eine nicht ganz unwichtige Rolle.
Was mir da einfällt:
- eigentlich alle von Honda außer CBR; also Varadero, CBF125, XR125L, ...
- MZ RT oder MZ SM; super zuverlässig, mit wirklich spaßigem Motor für eine 125er 4 Takt Maschine, da geht was.
Sucht einfach ein paar interesante raus und dann probesitzen und probefahren. Nur so kann man entscheiden ob es passt oder nicht.
Wie siehts mit dem Budget aus?
Und Staufächer hat man bei 125ern absolut keine, da hilft nur das Topcase oder ein Roller
Was mir da einfällt:
- eigentlich alle von Honda außer CBR; also Varadero, CBF125, XR125L, ...
- MZ RT oder MZ SM; super zuverlässig, mit wirklich spaßigem Motor für eine 125er 4 Takt Maschine, da geht was.
Sucht einfach ein paar interesante raus und dann probesitzen und probefahren. Nur so kann man entscheiden ob es passt oder nicht.
Wie siehts mit dem Budget aus?
Und Staufächer hat man bei 125ern absolut keine, da hilft nur das Topcase oder ein Roller
Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
Dienstag, 20. April 2010, 14:11
Danke erstmal für die Antworten
nachdem ich deinen Text gelesen habe habe ich erstmal ein paar Fragen:
Was heißt das für mich muss sie ja so oder so gedrosselt werden wenn sie dann aber ungedrosselt ist darf man dann aber damit nicht fahren oder wie?
Also mein Vater fährt damit dann jeden Tag von Frühjahr bis Herbst so ca. 64,5 Km wohingegen ich in einer Woche so ca. 8mal 28km fahren werde. Dann ist meine Frage wenn ich nun einen 4takter kaufe statt einem 2Takter habe ich dann bei dem heutigen Benzinpreis über 4 mal Frühjahr-Herbst Fahrten so viel Geld angespart dass ich mir ne größere Maschine Kaufen kann oder was kommt da so zusammen?
Genau deswegen habe ich nur die Vorgabe gemacht dass es nicht in den Harley Bereich gehen sollte denn der Geschmack ist erstmal zweitrangig.
Naja was Gemütliches war eig. nicht so mein Ziel und packt die dann aber trotzdem ne richtig ordentliche Steige?
Gut da kann man auch ncihts machen aber Roller geht mal gar nicht weis nicht warum aber
und tot wäre ich damit auch ziemlich schnell da die ja mit der Vollautomatik keine Leistung bringen
Ich hab noch ordentlich Konfi geld und da ich nicht weiß für was man was gescheites bekommt erstmall ohne Grenzen
So da ich überhaupt keine Ahnung hab hat sich mir die Frage gestellt ob man in eine Sportler ein Höhen verstellbares Lenkrad einbauen könnte das ich es unten hab und mein Vater es bei Bedarf erhöht das er nicht liegen muss oder gibt es da irgendeine Möglichkeit dass zu ändern?
nachdem ich deinen Text gelesen habe habe ich erstmal ein paar Fragen:
Zitat
Das Problem ist, dass die offene Leistung im Normalfall nicht zulässig ist.
Was heißt das für mich muss sie ja so oder so gedrosselt werden wenn sie dann aber ungedrosselt ist darf man dann aber damit nicht fahren oder wie?
Außerdem sind 2takter schon ein bisschen teurer im Unterhalt als ne verbrauchsamre 4Taktmaschine...für den tglichen Weg zu r Arbeit evtl nicht ganz das richtige
Also mein Vater fährt damit dann jeden Tag von Frühjahr bis Herbst so ca. 64,5 Km wohingegen ich in einer Woche so ca. 8mal 28km fahren werde. Dann ist meine Frage wenn ich nun einen 4takter kaufe statt einem 2Takter habe ich dann bei dem heutigen Benzinpreis über 4 mal Frühjahr-Herbst Fahrten so viel Geld angespart dass ich mir ne größere Maschine Kaufen kann oder was kommt da so zusammen?
Ich weiß nicht ganz was du mit Geschmack meinst, über Geschmack lässt sich bekanntlich sehr gut streiten
Genau deswegen habe ich nur die Vorgabe gemacht dass es nicht in den Harley Bereich gehen sollte denn der Geschmack ist erstmal zweitrangig.
nur eben zu schwer für den kleinen 4takter um wirklich flott zu sein, eben eher gemütlich.
Naja was Gemütliches war eig. nicht so mein Ziel und packt die dann aber trotzdem ne richtig ordentliche Steige?
Und Staufächer hat man bei 125ern absolut keine, da hilft nur das Topcase oder ein Roller
Gut da kann man auch ncihts machen aber Roller geht mal gar nicht weis nicht warum aber
und tot wäre ich damit auch ziemlich schnell da die ja mit der Vollautomatik keine Leistung bringen
Wie siehts mit dem Budget aus?
Ich hab noch ordentlich Konfi geld und da ich nicht weiß für was man was gescheites bekommt erstmall ohne Grenzen
So da ich überhaupt keine Ahnung hab hat sich mir die Frage gestellt ob man in eine Sportler ein Höhen verstellbares Lenkrad einbauen könnte das ich es unten hab und mein Vater es bei Bedarf erhöht das er nicht liegen muss oder gibt es da irgendeine Möglichkeit dass zu ändern?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Jan_95« (20. April 2010, 14:29)
Dienstag, 20. April 2010, 15:59
Stimmt, die MZs hab ich vergessen, die sin natürlich super, haben mit den spaßigsten 4taktmotor von allen 125ern - schau dir so eine mal an!
Also nochmal zu den 2taktern: Die dürfen natürlich auch ohne die 80km/h -Drossel die du brauchst gefahren werden, nur ist das bei denen eben noch nicht ganz offen. Und die volle Leistung ist wegen Abgasvorschriften etc meist nicht zulässig.
Zuverlässig sind die schon, ich bin mit meiner Husky auch jeden tag zur Schule gefahren udn nebenher auch noch tausende KM...die läuft btw immer noch ohne jemals was größeres gehabt zu haben
Offen hat die sich allerdings so um die 7Liter und mehr genehmigt, und dazu kommt noch 2Taktöl. Also 4takter wär für Sparfüchse schon besser, die genannten verbrauchen ca die Hälfte.
Ne ordentliche Steige...naja die packt jede 125er , nur wirst ne ordentliche Steige die den Namen auch verdient eher nicht mit den vollen 80 hochkommen
Und natürlich kannst du anstatt den Stummeln auch nen Superbike-Lenker montieren, das müsste auch bei 125ern hinzukriegen sein auch wenn ichs noch nie gesehn habe. Halt ich aber für Schwachsinn.
Und noch etwas, gib nicht dein gesamtes Geld für ne 125er aus. Die fährst du eh nicht ewig... Und plan auch noch so um die 500 Euro für ne Schutzausrüstung ein.
Also nochmal zu den 2taktern: Die dürfen natürlich auch ohne die 80km/h -Drossel die du brauchst gefahren werden, nur ist das bei denen eben noch nicht ganz offen. Und die volle Leistung ist wegen Abgasvorschriften etc meist nicht zulässig.
Zuverlässig sind die schon, ich bin mit meiner Husky auch jeden tag zur Schule gefahren udn nebenher auch noch tausende KM...die läuft btw immer noch ohne jemals was größeres gehabt zu haben
Offen hat die sich allerdings so um die 7Liter und mehr genehmigt, und dazu kommt noch 2Taktöl. Also 4takter wär für Sparfüchse schon besser, die genannten verbrauchen ca die Hälfte.
Ne ordentliche Steige...naja die packt jede 125er , nur wirst ne ordentliche Steige die den Namen auch verdient eher nicht mit den vollen 80 hochkommen
Und natürlich kannst du anstatt den Stummeln auch nen Superbike-Lenker montieren, das müsste auch bei 125ern hinzukriegen sein auch wenn ichs noch nie gesehn habe. Halt ich aber für Schwachsinn.
Und noch etwas, gib nicht dein gesamtes Geld für ne 125er aus. Die fährst du eh nicht ewig... Und plan auch noch so um die 500 Euro für ne Schutzausrüstung ein.
Registrierungsdatum: 4. September 2005
Bike: GSX-R K6,Grünes Monster aus Fernost, Aprilia rs 125
Wohnort: Heilbronn
Dienstag, 20. April 2010, 20:58
Stimmt, die MZs hab ich vergessen, die sin natürlich super, haben mit den spaßigsten 4taktmotor von allen 125ern - schau dir so eine mal an!
Also nochmal zu den 2taktern: Die dürfen natürlich auch ohne die 80km/h -Drossel die du brauchst gefahren werden, nur ist das bei denen eben noch nicht ganz offen. Und die volle Leistung ist wegen Abgasvorschriften etc meist nicht zulässig.
Das Trifft allerdings nicht für alle 2T- Modelle zu. Kommt auf das Modell und das Baujahr an.
Ansonsten kann ich dir auch zuerst mal ne MZ SM ans Herz legen. 4T mit vernünftigem Verbrauch und vollen 15PS. Kommt auch noch gedrosselt gut vom Fleck weil sie elektronisch gedrosselt wird.
Registrierungsdatum: 11. Juli 2003
Bike: KTM LC8 < 4 sale.
Wohnort: Alzenau / Darmstadt
Mittwoch, 21. April 2010, 11:50
schönes ding!So da ich überhaupt keine Ahnung hab hat sich mir die Frage gestellt ob man in eine Sportler ein Höhen verstellbares Lenkrad einbauen könnte das ich es unten hab und mein Vater es bei Bedarf erhöht das er nicht liegen muss oder gibt es da irgendeine Möglichkeit dass zu ändern?
enduro mit 1,66 ist grenzwertig, so btw.
Ähnliche Themen
-
- Enduros / Crosser (125) »
-
welche cross?
(13. April 2004, 15:12)
-
- Sportler (125) »
-
125er Kawasaki Sportler??
(12. Juni 2003, 14:01)
-
- Allgemeines Forum »
-
n paar Fraga
(22. November 2002, 17:02)
-
- Enduros / Crosser (125) »
-
n paar anfänger fragen
(12. September 2002, 20:18)
-
- Allgemeines Forum »
-
n paar anfänger fragen
(13. September 2002, 22:17)