Ex.Verbraters Nsr

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Bonokiller

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 2 626

Bike: NSR, 325ti

Wohnort: torgau/rüsselsheim

Samstag, 16. November 2002, 19:16

Zitat

Original von Marauder
tu dir und mir einen gefallen und fahr deinen möchtegern sportler der ur ein zu lahmer tourer ist gegen die wand!
p.s.: vorher abspringen verlängert das leben!

ich rag mich echt, ob das hier wirklich moderiert wird

bis auf die racing-rasten fällt mir nix besonders auf, ws unbedingt jeändert werden müsste

125iSa

Registrierungsdatum: 26. September 2002

Beiträge: 276

Bike: Honda Nsr 125

Samstag, 16. November 2002, 19:20

ich werde blaue Unterbodenbeleuchtung +
blaue Leds in die Luftröhren machen!!
das ist doch ok ??oder??
ich werde dann mal pics irgendwann reinstellen
mit der beleuchtung nachts!!okay??

NSR-Ben

Registrierungsdatum: 31. August 2002

Beiträge: 534

Bike: Honda cbr 400 RR

Wohnort: NRW

Samstag, 16. November 2002, 21:48

LED's nur mit schalter! und dann natürlich nur anmachen, wenn du dir sicher bist, das keine bullen inner nähe sind... sonst biste dran

waum fragste immer, ob das okay is?? mach doch einfach.. lol

Bonokiller

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 2 626

Bike: NSR, 325ti

Wohnort: torgau/rüsselsheim

Samstag, 16. November 2002, 21:56

er ist bestimmt einjeschüchtert, weil alle auf ihm rummhacken

kleiner scherz

NSR-Ben

Registrierungsdatum: 31. August 2002

Beiträge: 534

Bike: Honda cbr 400 RR

Wohnort: NRW

Samstag, 16. November 2002, 22:14

lol

125iSa

Registrierungsdatum: 26. September 2002

Beiträge: 276

Bike: Honda Nsr 125

Sonntag, 17. November 2002, 12:59

wisst ihr eigentlich sollte das kein thread sein,
wo ihr mich ankacken sollt sondern
Vorschläge wären besser also loslos....
Das mit den baluen neon....mach ich schon!!

Jarek

Registrierungsdatum: 16. Oktober 2002

Beiträge: 551

Bike: Fahrrad

Wohnort: brd

Sonntag, 17. November 2002, 15:25

nö nö

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Jarek« (17. November 2002, 15:30)

Rapmaster B

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2002

Beiträge: 95

Bike: Honda NSR 125R LC22 02er Lars Special Edition.. ;)

Wohnort: Braunschweig Ciddy

Sonntag, 17. November 2002, 15:33

Zitat

Original von Marauder
tu dir und mir einen gefallen und fahr deinen möchtegern sportler der ur ein zu lahmer tourer ist gegen die wand!
p.s.: vorher abspringen verlängert das leben!

lol wasn Spacken aus seinem West LA.. Coller Ghetto Nigga wa? Oder Gangsta Rapper? loool

Möchtegern Sportler... ich kenn NSRs die hamm aufm Prüfstand fast mit ner RS250 mitgehalten aber lass gut sein checka..

Man hamm hier viele kein Plan, is ja schon peinlich...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rapmaster B« (17. November 2002, 15:34)

TZR Maniac

unregistriert

Sonntag, 17. November 2002, 15:40

Zitat

Original von Rapmaster B

Möchtegern Sportler... ich kenn NSRs die hamm aufm Prüfstand fast mit ner RS250 mitgehalten aber lass gut sein checka..

Jetzt wirds unrealistisch.

Wegen der NSR, mach wie gesagt die Beleuchtung und dann sieh zu das du die nicht zu schrott fährst, wäre schde drum. Aso und andere Spiegel müssten dran

Rapmaster B

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2002

Beiträge: 95

Bike: Honda NSR 125R LC22 02er Lars Special Edition.. ;)

Wohnort: Braunschweig Ciddy

Sonntag, 17. November 2002, 15:47

Is nich untealistisch...

Vmax aufm Dynojet Prüfstand 223km/h...

Das wärn so ca. 250 laut Tacho..

Aber da steckt auch Tuning ohne Gnade drin..
Ne Menge Geld und viel viel Zeit..

TZR Maniac

unregistriert

Sonntag, 17. November 2002, 15:54

Das geht ja schon an ne Competition 125er ran!, Was wurde denn da alles geändert, bzw was waren dann für teile drin??

Rapmaster B

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2002

Beiträge: 95

Bike: Honda NSR 125R LC22 02er Lars Special Edition.. ;)

Wohnort: Braunschweig Ciddy

Sonntag, 17. November 2002, 16:49

Weissich auch nich so genau weil derjenige da nich so viel drüber gelabert hat..

Aber auf jeden Fall wars kein orig. Zylinder, glaube nen Mikuni vergaser, andere Kurbelwelle usw...

Die hatt auch nen anderen Drehzahlmesser drin gehabt und die hat auch über 15.000 rpm gedreht...

Keine Ahnung was das fürn Scheiss war, auf jeden Fall heftig..

Aber ich kenn den Kerl leider auch nich richtig, war nur dabei mit meim Vadder...

SEK

Registrierungsdatum: 28. August 2002

Beiträge: 1 246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg

Sonntag, 17. November 2002, 18:44

Ich glaub zwar kaum dass das org. mal ne NSR 125 gewesen ist.
Ne NSR 250 kann mit einer RS 250 mithalten...
Doch sonst halt ich das für absolut unrealistisch.

Und auch wenn´s wirklich ne NSR 125 gewesen ist, trägt das doch nichts zum Thema bei. Die getunte Maschine spiegelt nämlich bestimmt nicht die Leistung einer Standart-NSR wider ( die übrigens nicht viel geringer als die der RS ist..)
Immerhin ham se beide org. 125cm 2t..

No Risk, No Fun!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SEK« (17. November 2002, 18:48)

Rapmaster B

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2002

Beiträge: 95

Bike: Honda NSR 125R LC22 02er Lars Special Edition.. ;)

Wohnort: Braunschweig Ciddy

Sonntag, 17. November 2002, 21:55

Das war mal ne standard NSR 125 SP...

Zweitens is das absolut nicht unrealistisch weil die auf jeden Fall auf 160 oder 180ccm war..

Drittens lauft die orig. Honda RS 125 auch über 200 mit 43 PS...

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Sonntag, 17. November 2002, 22:38

ui toll und alle 500km neuer kolben

die originale honda rs125... lol... die ist ja auch original nen rennmopped, guck dir mal den 125er production racer von aprilia und gilera an, die leisten noch mehr.

und die nsr da läuft garantiert nicht auf der strasse 230, maximal 200 echte sonst ist die aerodynamik zu schlecht. 15000upm halte ich auch für nen witz, und mit einer rs250 hält sie lange nicht mit. auf 70PS kommt die nämlich nicht, da machen auch die 10kg mehr bei der rs250 nichts mehr.