Super Moto Training

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Samstag, 6. Oktober 2001, 11:00

Servus Jungz und Mädelz,

wer hat lust auf ein Super Moto Training? wenn genügend leute zusammenkommen würd ich in Bopfingen (Bei Aalen/Heidenheim) auf der Kartbahn was organisieren!

Tips zu fahrtechniken oder sonstigen sachen gibts natürlich auch ;-)

also postett hier mal rein wenn ihr interesse habt!!

gruss

SuMo

KTM LC4 400 SM

Pommes2k1

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Bike: Kawasaki ZX-7R

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2

Samstag, 6. Oktober 2001, 11:56

Hmm, wann ungefähr hast das dann vor? Müsste dann ma auf meine anderen Felgen gute Reifen suchen *gg* Jetzt ma im Ernst, was gehört so zum Standart SM Umbau???

:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63

Chris_RS

Administrator

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3

Samstag, 6. Oktober 2001, 12:07

17" Felgen, hinten 4,5 oder 5 Zoll, 320mm Scheibenbremse fürn Anfang

dann kannste auch nochs Fahrwerk vornehmen, härten usw

Maja -[dt]-

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Bike: 2x Yamaha DT80 LC2

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4

Samstag, 6. Oktober 2001, 12:36

ich war grad letztes WE in aschersleben auf`m harz ring...

--=| LEGALiZE iT ! |=--

SuperMoto

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5

Sonntag, 7. Oktober 2001, 12:36

Servus,

also für dieses jahr hab ich keinen Termin mehr bekommen! Für nächstes jahr bleib ich aber trotzdem am ball *g

Man kann durchaus auch mit den normalen "Straßenenduroreifen" fahren, allerdings fehlt dann der grip!
Beste lösung: 17 zöller, 320er bremsscheibe und dann kanns losgehen :-)

gruss

KTM LC4 400 SM

Pommes2k1

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Bike: Kawasaki ZX-7R

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6

Montag, 8. Oktober 2001, 16:21

Hab noch die originalen Felgen drauf.. Is auch nur ne 80er :-)

Weiß net ob ich da andere Bremsen brauch... Nur mit meinen Pirelli Rallycross is glaub net viel um Rennmäßig um Kurven zu hetzen! Im Straßenverkehr reichen sie, da sind se mir nur einmal beim Abbiegen im ersten gang weg, aber nur leicht und hab se halten können

Hab glaub 19 und 18 Zoll oder so... Bin mir grad nicht sicher

:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63

HellRaiser

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Bike: Sachs ZZ

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7

Donnerstag, 12. Dezember 2002, 19:16

!!!

:)62 :)63

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Gummibrenner

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Bike: Sachs ZZ Limited Edition

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8

Donnerstag, 12. Dezember 2002, 21:43

Man braucht aber net umbedingt ne 320' ne 280' oder 260' Scheibe tut's auch

,hab ich bei meiner ZZ festgestellt. Es sei denn ihr seit so ne Optik Freaks dann rulet ne 320' natürlich,am besten Braking Wave Scheiben

ZZ RULET

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DRpower

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9

Freitag, 13. Dezember 2002, 00:32

320 IST SCHON BESSER FAHRE JA AUCH DIE SACHS UND FINDE DIE BREMSE IST NEN BISCHEN ÜBERFORDERT 280 WÜRDE AUCH SCHON GEHEN BIN AUCH SCHON AM ÜBERLEGEN WIE ICH DIE SCHEISE UMRÜSTEN KANN MIR FELT ABER NICHTS EIN PAST DIE SCHEIBE VON DER XTC AN DIE ZZ NABE DENN REST BAU ICH DANN SCHON ALEINE

VIVA LA SUPER MOTO

Gummibrenner

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Bike: Sachs ZZ Limited Edition

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10

Freitag, 13. Dezember 2002, 13:56

Mag sein das ne 320' besser ist, aber die standart 260' ?? an der ZZ ist bei mir net überfordert!!!!!!!! Selbst im Sommer bei 30 Grad im Harz noch nicht die kleinsten probleme

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Apocalypses

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Bike: mörder husky te610

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11

Freitag, 13. Dezember 2002, 15:49

mal ne frage an die supermotofahrer:
Wie slided ihr um die kurven?
ich weiß zwar das man mit bremse zur seite rausbrechen muss aber wie kommt man aus dem sliden wieder raus?wenn man einfach bremse loslässt geht man aufs maul oder?

Freddy2k

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12

Freitag, 13. Dezember 2002, 16:32

kommt drauf an man kann mit Bremse und Kupplung driften... 2 gang runter und kupplung lansam kommen lassen dann brems das hinterre rad ja auch ab, beim driften darf dein hinterrad natürlich net blockieren sonst wirds schwierig, aussem driften kommt man raus indem man die bremse wieder loslässt und das rad sich langsam wieder der geschwindigkeit anpasst...

Im normalfall reciht ne 260er auch aber wenn zum training gehst und die ganze zeit bremsezu bremse auf usw dann überhitzt die schon beim normalfahren net...

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jesus

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Bike: KMX

13

Samstag, 14. Dezember 2002, 10:37

Zitat

2 gang runter und kupplung lansam kommen lassen dann brems das hinterre rad ja auch ab

ist das nicht schlecht für nen 2takter? ist doch im endeffekt motorbremse oder?

ich würd die welt gern verändern doch ich kann es nicht, also lehn ich mich zurück und entspanne mich :)29

$chw@ob

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14

Samstag, 14. Dezember 2002, 14:06

jo, für 2takter isses schlecht, da der motor nicht richtig geschmiert wird im schiebetrieb