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Samstag, 28. Dezember 2002, 19:21
Zitat
Original von Pommes2k1
Wenn ich richtig gerechnet habe dann schaff ich ca. 580 Km mit einer Tankfüllung (bis leer)!!!
Also bei nem Schnitt von 12 l/100KM
Wobei ich mir es schon fast nicht vorstellen kann, dass ein 2.3 20V 5 Zylinder mit 170 PS (kein Turbo) so viel schluckt...
Er ist zwar nicht aufm neuesten Stand der Technik aber ich kann mir nicht vorstellen dass er viel mehr als der URALTE 2.1 10V 5 Zylinder mit 136 PS braucht...
Doch, 12l sind da durchaus realistisch.
Der S80 T6 schluckt (siehe auch meine Signatur) mit Automatik(!) im Bereich bei 10,5l auf 100 km. Das liegt vor allem eben am Turbolader - der Motor läuft im Teillastbereich besonders effizient und frisst erst dann richtig Sprit, wenn er auch belastet wird. Zudem ist das ein sehr moderner Motor mit geringen Reibungsverlusten und Twin-Scroll-Turbo. Ansonsten ist es, wie Castrol schon sagt: kräftige Motoren müssen weniger getreten werden, weil sie einfach Leistung haben (v. a. eben Turbos mit besonders gleichmäßigen Drehmomentverläufen).
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fwmone« (28. Dezember 2002, 19:23)
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Samstag, 28. Dezember 2002, 20:26
Aber bei Bedarf auch über 10 L
Hohen Verbrauch bereut man nich, solange der Wagen geil is...dann is Verbrauch auch egal.
Nur wenn man dann son Opel Corsa B 60 PS Automatik fährt, der 11 Liter säuft (alles schon dagewesen, bei Bekannten), dann is aber aller Tage Abend
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thomas« (28. Dezember 2002, 20:28)
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Samstag, 28. Dezember 2002, 21:02
Original von R1
Naja falk dann zeige ich mal Solidarität und sag Dir, dass ich momentan auch sparsam fahre, hab jetzt endlich 11,5l unterschritten.
Das Problem ist nicht, dass man dabei nicht schnell fahren kann. Bei 180 sind nur 10,7l auf der Verbrauchsanzeige, aber in der Stadt alles unter 50 km/h geht irgendwie nicht unter 30l, alles dem Allrad zuliebe...
Mein Gott, dann nimmt das wirklich viel Kraft... in der Stadt zeigt mein BC zwar auch mal kurzfristig 99,9l beim Beschleunigen an, hält die 50 aber bei etwa 6l, mal etwas weniger, mal etwas mehr. Im reinen Stadtverkehr liege ich im Schnitt bei vielleicht 11, 12 Litern - wohlgemerkt, Automatik!
Dafür ist deiner bei 180 echt sparsam - wenn mich nicht alles täuscht, brauche ich bei der Geschwindigkeit schon 11,5l, wobei ich es nicht mehr genau weiß.
Samstag, 28. Dezember 2002, 22:00
Original von R1
Tippe mal einfach drauf, dass die Wellen sich bei 50 noch nicht schnell genug drehen um Kraft mit in die nächste Umdrehung zu sehmen, anders kann ich mir das nicht erklären.
Wie sieht's bei 60 und 70 km/h aus? Volvos sind eigentlich gerade für langsamere Geschwindigkeit ausgelegt und sollten gerade da sparen.
