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Dienstag, 24. Juni 2003, 14:10
ich denke sleepwalker meint einfach nur, dass die schwächen der xtc mit der vorher mal exisitierenden, deutschen qualität ("deutsche wertarbeit") nichts mehr zu tun haben.
des weiteren sucht man an der xtc fieberhaft nach deutschen teilen. das heutige "sachs" hat nicht mehr soo viel mit dem eigentlichen "sachs" zu tun, was man als 100jährigen zweiradhersteller kennt. zwischendurch war sachs sogar mal höllandisch (bah)
97' hat ne holländische investorgruppe sachs gekauft und hat u.a. für das weite 125er angebot bei sachs gesorgt. die haben sich aber wieder aus dem geschäft verpisst
des weiteren sucht man an der xtc fieberhaft nach deutschen teilen. das heutige "sachs" hat nicht mehr soo viel mit dem eigentlichen "sachs" zu tun, was man als 100jährigen zweiradhersteller kennt. zwischendurch war sachs sogar mal höllandisch (bah)
97' hat ne holländische investorgruppe sachs gekauft und hat u.a. für das weite 125er angebot bei sachs gesorgt. die haben sich aber wieder aus dem geschäft verpisst
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »galland19« (24. Juni 2003, 14:16)
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Dienstag, 24. Juni 2003, 14:20
Zitat
Original von galland19
ich denke sleepwalker meint einfach nur, dass die schwächen der xtc mit der vorher mal exisitierenden, deutschen qualität ("deutsche wertarbeit") nichts mehr zu tun haben.
des weiteren sucht man an der xtc fieberhaft nach deutschen teilen. das heutige "sachs" hat nicht mehr soo viel mit dem eigentlichen "sachs" zu tun, was man als 100jährigen zweiradhersteller kennt. zwischendurch war sachs sogar mal höllandisch (bah)
97' hat ne holländische investorgruppe sachs gekauft und hat u.a. für das weite 125er angebot bei sachs gesorgt. die haben sich aber wieder aus dem geschäft verpisst
du sprichst mir aus der Seele
Registrierungsdatum: 7. April 2002
Bike: Aprilia RS 125 Extrema
Wohnort: Friedrichshafen
Dienstag, 24. Juni 2003, 21:23
Ich find die neue 4T XTC schon ein edeles Stück mit dem Endtopf uterm arsch aber was der sehr große nachteil an der ganzen sache ist der 4T Motor.
ansonsten ist sie schon Geil.
Und noch ein vorteil ist halt der 20 l Tank den könnt ich an meiner RS auch gut gebrauchen!
_____________________
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
RS Rock The Street
ansonsten ist sie schon Geil.
Und noch ein vorteil ist halt der 20 l Tank den könnt ich an meiner RS auch gut gebrauchen!
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RS Rock The Street 
Registrierungsdatum: 4. Mai 2003
Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)
Wohnort: Niedersachsen
Dienstag, 24. Juni 2003, 21:35
Jep den Pott unterm Sitz bei der 4T find ich auch geil!
Das sie ein 4T ist find ich nicht grad sooo schlimm, rießig wird der Leistungsunterschied auch nicht sein zur 2T, nur ich finde das sie leider nicht oft verkauft wird und wenn dann leider nicht unter 4000€
Das sie ein 4T ist find ich nicht grad sooo schlimm, rießig wird der Leistungsunterschied auch nicht sein zur 2T, nur ich finde das sie leider nicht oft verkauft wird und wenn dann leider nicht unter 4000€
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir
Donnerstag, 26. Juni 2003, 14:07
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
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Registrierungsdatum: 4. Mai 2003
Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)
Wohnort: Niedersachsen
Donnerstag, 26. Juni 2003, 14:23
Hab ich nur gelesen das die so viel schaffen soll!
Aber schade eigentlich. Was muss man denn machen damit die mehr packt? (außer blackbox+kl Ritzel)
Und irgendwer hier im Forum meinte auch mal seine 2t packt ganz offen 170km/h!
Aber schade eigentlich. Was muss man denn machen damit die mehr packt? (außer blackbox+kl Ritzel)
Und irgendwer hier im Forum meinte auch mal seine 2t packt ganz offen 170km/h!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cliffhaenger« (26. Juni 2003, 14:25)
Donnerstag, 26. Juni 2003, 14:32
Original von cliffhaenger
Hab ich nur gelesen das die so viel schaffen soll!
Aber schade eigentlich. Was muss man denn machen damit die mehr packt? (außer blackbox+kl Ritzel)
Und irgendwer hier im Forum meinte auch mal seine 2t packt ganz offen 170km/h!
hm ne das kann nich sein.
wie willste denn ausm 4takter mehr leistung rausbekommen ? das wird schwierig, ist mit hohem geld, material- und arbeitsaufwand verbunden. wenn 4takter, dann gib dich mit 15ps zufrieden. ansonsten greif zum 2takter. die 2t xtc packt offen 170, problem dabei is aber: das sind tachoangaben und der bescheisst dich derbe ... hab auch schon 175 geschafft und ich kann froh sein wenn das echte 150 waren !
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Registrierungsdatum: 4. Mai 2003
Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)
Wohnort: Niedersachsen
Donnerstag, 26. Juni 2003, 14:44
ja ok war dumm ausgedrückt --> Laut TACHO 170kmh!
Original von galland19
Original von cliffhaenger
Hab ich nur gelesen das die so viel schaffen soll!
Aber schade eigentlich. Was muss man denn machen damit die mehr packt? (außer blackbox+kl Ritzel)
Und irgendwer hier im Forum meinte auch mal seine 2t packt ganz offen 170km/h!
hm ne das kann nich sein.
wie willste denn ausm 4takter mehr leistung rausbekommen ? das wird schwierig, ist mit hohem geld, material- und arbeitsaufwand verbunden. wenn 4takter, dann gib dich mit 15ps zufrieden. ansonsten greif zum 2takter. die 2t xtc packt offen 170, problem dabei is aber: das sind tachoangaben und der bescheisst dich derbe ... hab auch schon 175 geschafft und ich kann froh sein wenn das echte 150 waren !
Aber die 4t kann man doch IRGENDWIE auch auf 130-150 bringen oder
als 125ccm!