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Donnerstag, 21. August 2003, 20:56
...und wie gehts weiter?
So, nun hab ich mich bei einigen Händlern umgesehen und es ist klar: Der Zweitakter ist tot!
Verkauft werden nur noch Restposten mit Tageszulassung und sonst ists Ebbe.
Aber wie gehts weiter? Werden Aprilia, Cagiva, Kawasaki, Yamaha etc. überhaupt Nachfolger für Ihre 2t-s bringen?
Wann kann man die 2004er Modele erwarten? Macht es für den Hersteller überhaupt Sinn, die bisherigen Modelle mit einem Viertakte rauszubringen, kreiert er neue oder steigt er ganz aus?
Ich hab mich immer noch für kein Moped entscheiden können und langsam rückt der Lappen nahe und die Zeit drängt. Lohnt es sich also, auf die neuen Modelle zu warten oder soll ich jetzt bei nem Viertakter zugreifen?
So schwierig alles...
Danke
Verkauft werden nur noch Restposten mit Tageszulassung und sonst ists Ebbe.
Aber wie gehts weiter? Werden Aprilia, Cagiva, Kawasaki, Yamaha etc. überhaupt Nachfolger für Ihre 2t-s bringen?
Wann kann man die 2004er Modele erwarten? Macht es für den Hersteller überhaupt Sinn, die bisherigen Modelle mit einem Viertakte rauszubringen, kreiert er neue oder steigt er ganz aus?
Ich hab mich immer noch für kein Moped entscheiden können und langsam rückt der Lappen nahe und die Zeit drängt. Lohnt es sich also, auf die neuen Modelle zu warten oder soll ich jetzt bei nem Viertakter zugreifen?
So schwierig alles...
Danke
Registrierungsdatum: 5. Mai 2003
Bike: Husqvarna WRE125/ bald Yamaha YZ 125
Wohnort: Landshut
Donnerstag, 21. August 2003, 20:59
WRE Rulezzzzzz
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Donnerstag, 21. August 2003, 21:08
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Donnerstag, 21. August 2003, 21:10
Zitat
Original von freezingmoon
Ja, aber vielleicht kommen dann aufgrund der neuen Regelung geile neue Viertakter und ich steh blöd da.
er hat GEILE VIERTAKTER GESAGT!
naja kann schon sein. willst du dann offen fahren? Dann würde sich schon ein 2-Takter lohnen. Und jetzt bitte nicht das argument "nein 80kmh reichen mir"...das sagen alle am Anfang und nach 2 Wochen fliegt die Drossel raus
Donnerstag, 21. August 2003, 21:15
Also vielleicht ist es für Euch unverständlich, aber für mich ist ein Motorrad mehr als ein Motor und insofern gibt es scheiß Zweitakter und geile Viertakter.
Erzähl mir nichts von Disziplin bei der Drosselung. Ich fahr seit knapp nem Jahr Mofa mit 30 km/h laut Tacho
Erzähl mir nichts von Disziplin bei der Drosselung. Ich fahr seit knapp nem Jahr Mofa mit 30 km/h laut Tacho
Registrierungsdatum: 5. Mai 2003
Bike: Husqvarna WRE125/ bald Yamaha YZ 125
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Donnerstag, 21. August 2003, 21:19
uiiiiii da wirds ja mal zeit das was schnelleres ins haus kommt
ich find mofas aber cool die kann man so schön mim fahrrad überholen
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Donnerstag, 21. August 2003, 21:22
Naja, wenns eine 125er von BMW gäb, gäbs hier keine langen Diskussionen mehr... die würde gekauft. 
Ich find die Schlachtschiffe von BMW wirklich gut!
Naja, was ich bei nem Moped außerm Motor noch brauch, ist Reisetauglichkeit (als ne gescheits Sitzbank), ordentliche Haltbarkeit, möglichst gelungene Optik etc.
Ich find die Schlachtschiffe von BMW wirklich gut!
Naja, was ich bei nem Moped außerm Motor noch brauch, ist Reisetauglichkeit (als ne gescheits Sitzbank), ordentliche Haltbarkeit, möglichst gelungene Optik etc.
Donnerstag, 21. August 2003, 21:32
mofa find ich lustig :)
aber jungens, es gibt verschiedene fahr charaktere,
nicht alle brauchen super hyper leistung um immer schneller zu fahren als andere
aber das versteht ihr 2takt superpower - 4takt ist scheisse- fahrer sowieso nie :))
aber jungens, es gibt verschiedene fahr charaktere,
nicht alle brauchen super hyper leistung um immer schneller zu fahren als andere
aber das versteht ihr 2takt superpower - 4takt ist scheisse- fahrer sowieso nie :))
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma